【大阪】機械設計オープンポジション／車両プラットフォーム開発※国内トップ級軽自動車メーカー【dodaエージェントサービス 求人】
ダイハツ工業株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 大阪市、その他大阪府
掲載開始日:2025/07/10 更新日:2025/07/10
仕事内容
【大阪】機械設計オープンポジション／車両プラットフォーム開発※国内トップ級軽自動車メーカー
■業務内容：
ダイハツ車の「基盤」であるプラットフォームを構成するシャシー、アンダーボディ、車両機能の領域で、部品設計と制御設計を担当し、構想から量産までを一貫して手がけており、以下のような業務をお任せします。
◇アンダーボディ領域
・衝突安全性や強度／剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計／開発
・電動化に対応したバッテリー搭載スペース確保や新素材活用の検討
・構造設計／3Dモデリング（CATIA V5）〜量産移行に至る一貫開発
◇シャシー領域
・ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの走る・曲がる・止まるを支える根幹部品の開発
・制御開発含むシステム設計から部品設計までの総合開発
・車両運動性能を左右する構造／制御の最適化と連携設計
◇車両機能領域
・空調システムに関する部品開発／熱マネジメント／制御開発
・燃料タンク、排気管の環境規制対応や将来パワートレーン進化に合わせた次世代燃料対応構造の開発
各領域で、「単なる部品設計」ではなく、“車両全体を俯瞰したシステム思考”が求められます。業務は1人で完結するのではなく、各分野の専門メンバーで構成された開発チームで推進します。
■仕事の進め方：
（1）構想・シナリオ策定：市場・技術動向を踏まえた構造・機能の仮説立案、新技術の導入検討
（2）システム設計：性能要求（安全、剛性、NVH、空調、制御）に基づく全体設計
（3）部品設計：3D CADを用いた形状設計、CAE解析、作図
（4）試作／評価：実機による性能評価、試作検証、設計フィードバック
（5）量産設計／工場連携：製造ライン適合設計、サプライヤー調整、原価改善対応
■キャリアパス：
まずチームの一員として知識・実績を積み、先行開発から量産開発までの経験を積みます。その後、専門性を高めてスペシャリストとして成長するか、チームリーダー（TL）として部下を導く立場になるキャリアパスが想定されています。
■仕事のやりがい／魅力：
（1）クルマづくりの「起点」から携わることができます
（2）技術者としての成長を後押しする環境です
（3）社会課題と直結する意義ある開発に携わることができます
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞
〜職種未経験歓迎・第二新卒歓迎〜
■必須条件：
・製品不問で機械設計経験をお持ちの方
■歓迎条件：
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験
・板金設計、もしくは樹脂部品の設計経験をお持ちの方
・構造設計、もしくはハードシステム制御経験
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
550万円〜900万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円〜450,000円
＜月給＞
250,000円〜450,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇
■昇給：年1回
■賞与：年2回（7、12月）
■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合
・30歳（既婚・子供1人）／640万円
・35歳（既婚・子供2人）／720万円※賞与は5.4ヶ月想定
■時間外勤務手当：あり
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 大阪市、その他大阪府
＜勤務地詳細＞
池田工場 第1工場内
住所：大阪府池田市桃園町2-1-1
勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜勤務地補足＞
※在宅勤務：リモートワークの取得率は約30％、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応しています。
＜転勤＞
当面なし
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 未経験OK
- 募集人数10名以上
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45〜17:30
＜その他就業時間補足＞
■フレックスタイム制：日当り7時間45分、コアタイム無し
■残業時間：20〜30時間／月
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：■自宅〜勤務先の交通費を実費支給（月上限10万円）
家族手当：世帯主である者に対して支給（配偶者、子供等）
寮社宅：独身寮
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：■特記事項なし
退職金制度：特記事項なし
＜定年＞
60歳
＜教育制度・資格補助補足＞
■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、約600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです
＜その他補足＞
■引越し補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な中途入社者が対象）
・引越し費用会社支払（会社の指定業者）
■家賃補助（通勤1時間半を目安に引越しが必要な独身者が対象）
・家賃補助4年間家賃の65％補填（最大4万5千円/月）
■社員クラブ、保養所、グラウンド、診療所
■社内預金制度、財形貯蓄・融資制度、持株会
■住宅購入資金貸付制度、自動車資金貸付制度
■共済会、生活協同組合、各種文体クラブ・同好会
■育児・介護休職等
■家族手当
■カフェテリアプラン
■診療所、保養所
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
期間の定め無し
＜試用期間＞
6ヶ月
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇13日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
＜備考＞
■ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり
■年次有給休暇：基本入社翌月から付与（日数は規定による）※入社2月と3月は5月付与
■育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
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（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- ダイハツ工業株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- <事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。
低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。
世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。