募集要項

応募資格

学歴不問

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：※以下全てを満たす方
・航空機構造組立または機体への艤装・電装作業を行った経験がある方
・仲間をリスペクトしながらも自分の考えを相手に伝えることができる方
・チームで仕事を推進することができる方

歓迎条件：
・複合材に関する知識
・航空機における生産技術のご経験
・航空機品質管理の基礎知識
・開発業務での工程設計
・設備設計経験
・ビジネスレベルの英語力

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
544万円〜1,000万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：296,827円〜545,246円
固定残業手当/月：157,173円〜288,754円（固定残業時間45時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

＜月給＞
454,000円〜834,000円（一律手当を含む）

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※年収はご経験やスキルに応じて柔軟に検討いたします。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

静岡県、名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細1＞
県営名古屋空港ターミナルビル
住所：愛知県西春日井郡豊山町豊場
勤務地最寄駅：各線／名古屋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
静岡工場（磐田市）
住所：静岡県磐田市
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

交通

＜勤務地補足＞
【勤務地について】
会社状況や本人希望により前後する可能性がございますが、入社直後は名古屋空港を想定、入社後2026年春~夏ごろに磐田勤務に変更予定

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 学歴不問
• 35歳以上も歓迎
• 原則定時退社
• 週休2日制
• 女性管理職登用実績あり
• 働くママ在籍
• 女性が活躍

勤務時間

＜労働時間区分＞
専門業務型裁量労働制
みなし労働時間/日：10時間00分
休憩時間：60分
時間外労働有無：無

＜標準的な勤務時間帯＞
10:00〜19:00

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給（月15万円まで）
社会保険：社会保険完備

＜教育制度・資格補助補足＞
補足事項なし

＜その他補足＞
リフレッシュ休暇、引越手当（条件による）、出張手当、単身赴任手当
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数115日

＜休日＞土・日、年末年始、会社指定休日
＜休暇＞有給休暇(入社時から付与・入社月により付与日数は変動)、慶弔休暇

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

株式会社SkyDrive

業種

運輸・倉庫

事業内容

事業概要：
・空飛ぶクルマ（電動垂直離着陸航空機（eVTOL））の開発・製造・販売・運航サービス等
・物流ドローンの開発・製造・販売・運用サービス・コンサルティング等
・ドローンショーの企画・運航サービス等
事業展望：
空飛ぶクルマは「電動・自動操縦・垂直離着陸」を大きな特徴とします。モビリティ分野の新たな動きとして世界各国で開発が進んでおり、そのグローバル市場規模は2040年までに1兆5000億ドル（約170兆円）に成長＆世界全体のGDPの1.2％を占めると予測されています（Morgan Stanley調査）。国内でも、都市部でのタクシーサービス、離島や山間部の新たな移動手段、災害時の救急搬送などでの活用が期待されており、本格普及に向けたロードマップ（経済産業省・国土交通省）をもとに開発と事業化が進みます。
トピックス：
当社は2019年12月に日本初となる“空飛ぶクルマ”の有人飛行試験を開始しました。1万平米の開発拠点と日本最大級の屋内飛行試験場を活用し、2020年8月には日本初の有人デモフライトに成功。2021年に日本で初めて空飛ぶクルマの型式証明申請が受理された後、2022年には型式証明審査の適用基準に関して国交省航空局と合意に至るなど、圧倒的なスピード感で開発を進めています。
出資元企業：
伊藤忠商事(株)、ENEOSイノベーションパートナーズ(合)、(株)大林組、関西電力(株)、近鉄グループホールディングス(株)、スズキ(株)、STRIVE(株)、Zコーポレーション(株)、損害保険ジャパン(株)、豊田田工(株)、(株)日本政策投資銀行、日本電気(株)、三井住友信託銀行(株)、(株)三菱ＵＦＪ銀行　等