【愛知県大府市】役員ドライバーから運行管理へ 年収850万可/配車管理候補 ...

愛三工業株式会社

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【愛知県大府市】役員ドライバーから運行管理へ 年収850万可/配車管理候補 トヨタが筆頭株主【dodaエージェントサービス 求人】

愛三工業株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 35歳以上も歓迎
  • 名古屋市、その他愛知県

掲載開始日:2026/06/01 更新日:2026/06/02

仕事内容

【愛知県大府市】役員ドライバーから運行管理へ 年収850万可/配車管理候補 トヨタが筆頭株主

〜将来的に配車管理まで担える中核人材を求めています/東証プライム上場・トヨタ系の安定基盤/在宅勤務・フレックスで働きやすさも両立/年間休日121日/マイカー通勤OK/各種手当や福利厚生も充実 〜

業務内容:
役員ドライバーをメインとして、送迎業務を中心にご担当いただきます。
単なる送迎対応ではなく、役員のスケジュールや状況変化に応じた柔軟な対応・先回りした行動が求められるポジションです。

具体的には:
役員送迎業務・訪問先/会食先/出張時の送迎対応
運行スケジュール調整・最適ルートの確認、渋滞予測
車両管理(点検/洗車/清掃等)・突発的な予定変更への対応
他ドライバーとの連携・将来的な配車管理/運行管理業務

配属先詳細:
現在は正社員1名、業務委託1名の体制で役員送迎業務を運営しています。

募集背景:
役員の社外活動が増加しており、送迎品質向上および運行管理体制強化を目的とした増員採用です。
現状の体制では運行全体の統制や柔軟な配車対応に限界があり、将来的に配車管理まで担える中核人材の採用を進めています。
役員送迎においては、単なる運転技術だけでなく、守秘性・臨機応変さ・先回りした対応力が重要となるため、ホスピタリティを持ちながら主体的に行動できる方を求めています。

働き方・就業環境:
勤務形態はフレックスタイム制(コアタイム13:00〜15:00、標準勤務時間帯8:00〜17:00)を採用しており、業務状況や生活スタイルに合わせて柔軟な働き方が可能です。
また、在宅勤務制度もあり原則週2日まで在宅勤務が可能で、配属部長の承認が得られた場合は週3日まで在宅勤務が認められています。

当社の強み:
<世界の自動車メーカーを支える高い技術力>
世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。
独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。
また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合(燃費向上・環境測定など)ビジネスにも大きく貢献しています。

変更の範囲:会社の定める業務

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>
必須条件(いずれも必須)
・普通自動車免許(第一種)
・役員送迎/ハイヤー/VIP送迎いずれかの経験
・柔軟なスケジュール対応が可能な方

歓迎条件(いずれか歓迎)
・第二種免許
・運行管理/配車経験
・高いホスピタリティ意識をお持ちの方

こんな方におすすめ
・「ドライバーとして年収を上げたい方」
・「安定企業で長く働きたい方」
・「将来は管理側へキャリアアップしたい方」

<必要資格>
必要条件:普通自動車免許第一種
歓迎条件:普通自動車免許第二種
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
500万円〜850万円

<賃金形態>
日給月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):260,000円〜420,000円/月20日間勤務想定

<想定月額>
260,000円〜420,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※上記年収は一例です。給与詳細は、ご年齢・経験等により変わります。また、上記年収には基本給・賞与・諸手当が含まれます。
昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(7月、12月/2025年度実績6.3ヶ月分)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細>
本社
住所:愛知県大府市共和町1-1-1
勤務地最寄駅:JR東海道線/共和駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:当社および出向(転籍)先の拠点全般(リモートワーク含む)
交通
<勤務地補足>
マイカー通勤OK(名古屋から車で約30分、電車で約20分の立地です。)
【在宅勤務制度(規定あり)】
原則週2日まで在宅勤務が可能。
配属部長に承認が得られている場合は週3日まで在宅勤務可。

<転勤>
当面なし

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
特徴
  • 社会人経験10年以上歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • マイカー通勤可
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:13:00〜15:00
休憩時間:60分(12:00〜13:00)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:00〜17:00
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:社内規定により支給
家族手当:子ども1人につき20,000円/月 ※扶養家族のみ
寮社宅:寮費30,000円(光熱費込/28歳未満独身限定)
社会保険:各種社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:確定拠出年金

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
教育制度:OJT研修/階層別教育/語学研修/社外セミナー派遣/自己啓発通信教育/その他各種社内教育

<その他補足>
制度:カフェテリアプラン、財形貯蓄、積立貯蓄、持株会、車両購入資金貸付、リフレッシュ旅行など
施設:アイサンスポーツセンター(大府市)など
クラブ活動:体育部(陸上、自転車など10部)
休暇制度:個人別連続年休制度(3連休)、ドナー休暇制度
休業制度:育児休業制度、介護休業制度、ボランティア休業制度
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の給与条件に変更はありません。
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

休日:土曜、日曜 ※トヨタカレンダーに準ずる
GW(9日)、夏季(9日)、年末年始(10日)、有給(入社直後10日、最高付与日数20日、入社月は有休3日支給)

完全週休2日制
注意事項
この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
愛三工業株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
〜「流体を制御する」ノウハウで、自動車の重要機能部品を開発・生産。地球と人にやさしいクリーンなエンジンを実現するため、エンジン制御システム製品の開発に取り組んでいます〜
事業内容:自動車部品(燃料供給系部品)の開発・設計・製造・販売
製品群例:
【電子制御燃料噴射システム製品】
スロットルボデー/ポンプモジュール/燃料ポンプ等
【排出ガス制御系製品】
キャニスタ/PCVバルブ/カットオフバルブ等
【吸排気系製品】
ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド/EGRクーラバイパスバルブ/EGRバルブ等
【LPG・CNGシステム製品】
高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等
【次世代燃料製品】
水素インジェクタ
企業の特徴:
人々の環境への関心が高まる中、自動車業界ではより高い燃焼効率やクリーンな排気を追求する開発が進められています。
同社は、長年にわたって培った「流体をロスなく制御する」ノウハウを活かし、燃料供給系の専門メーカーとして、
技術革新を繰り返し、排出ガス問題から性能、安全性、更には快適性へと進化する車づくり一翼を担ってきました。
現在、世界では、スロットルボデー、キャニスタはトップシェア。国内でも、スロットルボデー、キャニスタ、エンジンバルブは
トップシェアを誇り、フューエルポンプモジュールでは国内第2位という確固たる地位を築いております。
これらの製品は環境に影響するだけでなく、人命にも関わる重要機能部品であり、シェアの高さが、同社の技術に対する
国内外自動車メーカーからの「信頼の証」です。
情報提供元:

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