■中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるブリッジSEを担当します。車載のカーナビ等の案件を受託しています。 【具体的には】・各種ソフトウェアの要件定義/設計　・設計したシステムを中国本社に展開 ・進捗管理、報告　・納入、システム導入の立会い 【特徴】 プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画/立案、要件定義を実施す

■中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるブリッジSEを担当します。車載のカーナビ等の案件を受託しています。 【具体的には】・各種ソフトウェアの要件定義/設計　・設計したシステムを中国本社に展開 ・進捗管理、報告　・納入、システム導入の立会い 【特徴】 プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画/立案、要件定義を実施す

レーザー回折を用いた粒度分布計や蛍光X線分析装置などの理科学分析機器のソフトウェア開発をご担当して頂きます。 当部門の製品ラインナップとしては、少量多品種でお客様毎にニーズを満たしていくことが主となります。先ずは、幅広い製品の開発のフォローに入って頂き製品について学んで頂頂きつつスキルアップをして頂きます。将来的には当社製品を引っ張り、ビジネ

ベクターの車載組込ソフトウェア製品のエキスパートとして、製品を導入されたお客様に対するインテグレーションや各種技術サポートを、技術部門のエンジニアとしてご担当頂きます。 ■AUTOSAR Classic/Adaptive準拠BSWスタックのインテグレーション業務と技術支援　■組込ソフトウェアに関するトレーニング、コーチング、トラブルシューティ

組込製品のエキスパートとして営業チームと連携しつつ、顧客要望のヒアリングを実施。ドイツ本社とのすり合わせ、ソリューション営業と受注までの技術的な取り纏めをご担当頂きます。 ■組込ソフトウェアソリューションの導入・技術支援　■案件の要求仕様分析と技術提案取り纏めおよびプロジェクト管理　■国内市場・競合分析、ビジネス機会創出のための販売戦略策定　

お客様の工場の省人化やコストダウンの課題を解決するお仕事です。ロボットライン提案のため、営業担当とお客様とのお打ち合わせに参加、ご要望に沿うアプリケーション設計を行います。 【主な業務内容】お客様のニーズに応じて、要件定義からアプリケーション設計、評価・実装、単体試験・調整、結合・全体確認・調整、立ち合いなど幅広くご対応頂きます。取り扱う商品

大手企業の案件多数！モバイル、自動車など様々な領域の案件で、C言語を用いた組込ソフトウェア開発をお任せします。新しい技術や開発手法も取り入れているため、モダンな環境の中でスキルを磨く経験ができます。 【具体的な業務例】 ■C言語を使った組込み開発 【プロジェクト例】 ■車関係 ■建設機械 ■デジカメ　■ルーター開発 など

★大手企業の案件多数★モバイル、自動車など様々な領域で、C言語での組込開発プロジェクトのリーダーをお任せします。新技術や開発手法を取り入れているため、モダンな環境の中でスキルを磨くことができます。 【具体的な業務例】 ■C言語を使った組込み開発のリーダー業務 【プロジェクト例】 ■車関係 ■建設機械 ■デジカメ　■ルーター開発 など

ベクターの車載組込ソフトウェア製品について、製品を導入されたお客様に対する技術サポートなどのポストセールス活動全般をご担当頂きます。 ※自動車業界以外のソフトウェア開発経験がある方も歓迎しています。 ■【業務内容】▼組込ソフト製品 (例：MICROSAR, Flash Boot Loaderなど)のインテグレーション/納品工程管理 ▼組込ソフ

ベクターの車載組込ソフトウェア製品について、製品の導入を検討しているお客様に対する製品提案などのプリセールス活動を、ご担当頂きます。 ※自動車業界以外のソフトウェア開発経験がある方も歓迎しています。 ご購入を検討されるお客様の技術窓口となり、製品説明やご要望に合わせたソリューション提案が主な業務です。自動車業界の非常に幅広いお客様からの引き合

プラスチック射出成形機やホットプレス機、真空ラミネータ機など個別受注した各種産業機械の電気設計業務をご担当頂きます。製品はオーダーメイドでありお客様と一緒に製品の仕様を決め設計・製造します。 製造工場は構内にあるため設計した機械の製造過程を見ることで、ものづくりの楽しさや魅力を実感できます。 また、技術的支援で国内出張や海外出張でお客様の工場

自動車の乗り心地を大きく左右する振動吸収装置の開発業務をお任せします。ECU、マイコン、パワー系駆動回路の各種制御ソフトの開発PJにおいて、評価〜検証業務からスタート頂きます。 【魅力】自動車業界内の技術革新の中でも最も注目・注力されていると言ってもよいEVシフトに直結する業務です。同時に未来の自動運転社会においてはドライバーが運転から解放さ

■仙台を拠点に検査ユニットや計測装置、車載用電装機器の組み込みソフトなどの受託開発を行う当社にて、ソフトウェア開発をお任せします。ワークライフバランスを保った就業環境でスキルアップを目指しませんか。 【具体的には】入社後はスキルやご経験に応じて先輩社員とのOJTを行い、客先の古川事業所または仙台サテライトで車載電装機器の組込みソフトウエアの開

■電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せ致します。 ■制御技術室（EPS制御開発(仕様設計・評価含む）ベンチ、MILSでの機能検証/実車での機能確認・評価　等）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワー

自動運転における物体認識システムの設計開発業務をご担当いただきます。<主な業務の一例>■車載カメラの画像処理向け機械学習アルゴリズム開発■性能評価環境のプログラム改良 ■性能評価環境を用いた評価プログラム実行・結果集計 自動運転における物体認識システムの設計開発業務をご担当いただきます。 ■物体認識システムの基本設計、プログラミン

【受託】ESC、EPBなどブレーキ機能と連動する各種制御装置のソフトウェア設計を担当頂きます。 【魅力】自動車の電動化やコネクティッド技術など、注目される技術領域がどのように変わろうとも「進む・曲がる・止まる」の機能が無くなることはありません。また自動運転化が進めばドライバーの認知判断割合が減少し、イコール制動制御による安全性確保の技術はより

■お客様先にて、医療機器のソフトウェア開発(設計/製造)をお任せ。 ■世界中で好評な日本製の医療機器。グローバル展開に力を入れているため専門性の高い技術が身につき、ご自身の市場価値が高まります。 【活かせるご経験】 請負う案件は多岐に渡ります。C言語での開発経験をお持ちの方には、ご本人の適正を鑑みて案件をお任せします。 【働く環境】 様々な案

光音響イメージング装置の医療機器化プロジェクトでは、製品プロジェクトリーダーのもと、メカ担当、電気担当、ソフト担当がお互いに協働してシステム開発を推進しています。 Xilinx Zynqを用いた画像処理システムと組み込みPCによる画像表示システムで構成されており、これらのプロトタイプ環境を用いて、製品レベルの光音響・超音波画像の画質調整（2D

■電動パワーステアリング(EPS)のシステム設計・開発業務をお任せ致します。 【詳細】■電子システム技術室■EPSシステム要求から電気システム整合検討・設計/評価■ソフトウェア設計上位工程(機能要件定義、アーキテクト設計(機能分配)■ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント 【自動車事業本部について】■電動パワーステアリング、ステアバイワ

■電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 ■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate