アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路/制御 回路/無線回路/高周波回路等）、装置・製品の組付/保守メンテナンス等をお任せします。 【案件事例】自動車、半導体、カメラ、医療、航空宇宙等多数。 【研修】 座学でのインプットに加えて、「チーム開発」で実践的におこなう研修も多数用意。 【メイテックGの強み】当社は「労務提供型」でなく「知識提供

【業務内容】 宮崎県内のお客様先（大手メーカー内）にて半導体デバイス開発における工程の解析、歩留まり改善、装置のレシピ作成をお任せいたします。 【具体的には…】 担当工程におけるプロセス設計や製造装置の問題を特定。プロセスの安定を維持向上し、歩留まり改善の実践を行います。 ※一部クリーンルーム内での作業となります。 ★既に当社社

電子楽器のモデル主担当としてご対応頂きます。 マイコン周辺、オーディオパワーアンプ周辺、DCDCコンバータ等の回路設計。基板改版、試作評価、規格対応等、量産までの一連の開発業務。 新規基板開発等において、即戦力として、新製品開発に携わって頂きます。

自動運転技術の制御開発業務をご担当いただきます。 新規モビリティの制御回路設計。遠隔から操作し、自律的に走行が可能な製品を開発する、

カーボンニュートラル社会の実現を目指し、自治体・企業様に対し、再生可能エネルギーである太陽光発電設備を中心として、蓄電池設備、エネルギー・マネージメント・システムのサポートサービス提案・構築・運用 業務を行います。 【職務内容】 ■太陽光サービス事業の予算管理およびサービス品質維持活動■系統用蓄電池メンテナンスサービス事業の運用維持管理、アラ

■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウト設計業務も実施する可能性もあります。 【案件の担当について】チームとしては数名で担当しますが、商用車の車型数は膨大ですので、効率

入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。まずはガス検知器で必要となる回路技術を習得していただき、その後、習得状況とご自身のキャリアプランを考慮した業務を行って っていただきます。早期に機種開発にたずさわっていただくことが可能です。【業務内容】■市場のニーズから商品仕様を企画■ガス検知器の回路開発■回路

警察・消防向け業務用通信機器や遊技機関連事業を中心に特注品の開発を行う当社の電気回路設計を担当。社内には歴の長いメンバーが多く、技術的なサポート体制◎入社後はご経験に合わせて業務をお任せしていきます 【仕事の内容】■営業担当と共に顧客の要望を聞き、製品の改良提案、設計開発、試作、納品まで一貫して担当していただきます。 【やりがい】■本社にて最

■企業工場内で、電気計装設備工事等の施工管理業務並びに付帯する現場関連業務全般をお任せします。◎現場では、作業員各5〜10名で構成される電気・計装・補電のチームリーダーとして管理を行っていきます。 ・クライアントとの打ち合わせや工事提案、見積り作成、協力業者の手配、スケジュール作成などの調整業務を担当。工事の品質/進捗/コストの管理、完成後の

■2023年7月に新しく開所した、金沢営業所の案件でご活躍頂きます。車載製品のハードウエア設計に従事して頂きます。適性やご志向に応じて、その他の案件もご提案させて頂きますので、奮ってご応募ください！ 【企業の魅力】■営業による手厚いエンジニアのフォロー体制　■エンジニア同士の交流が盛んです。サークル活動も充実！　■チーム体制でアサインされる為

■FPGA回路設計に従事して頂きます。適性やご志向に応じて、その他の案件もご提案させて頂きますので、ぜひご応募ください！ 【企業の魅力】■営業による手厚いエンジニアのフォロー体制 ■エンジニア同士の交流が盛んです。サークル活動も充実！　■チーム体制でアサインされる為、自社社員による現場教育ができます。　■所定労働時間が短く、且つ平均残業時間（

カーボンニュートラルに向けて、EV開発推進に貢献できるシステム設計業務をご担当いただきます。 新規EV車開発に向けて、電動化に伴うシステム開発や動作制御開発に携わって頂きます。 EV・HEV技術開発　制御システム開発　机上シュミレーション 社員同様に、高い技術力と知見を発揮して新技術を確立し、新車両開発に貢献していただくことを期待しています

産業用ドローンの新規機能の電気開発業務をご担当いただきます。 無人航行実現のための機能開発や航空法改正に伴う今後の法規対応等、成長性の高い事業領域に関われる機会です。 産業用ドローンの機能開発、センシング機能向上、基板回路設計（アナログ、デジタル）、バッテリー回路の検討 自社にない新技術開発に一緒に取り組んで頂きたいと考えております。

カーボンニュートラルに向けて、EV開発推進に貢献できる電動パワーステアリングの開発業務をご担当いただきます。 新規EV車開発に向けて、電動化に伴う駆動系のシステム開発に携わって頂きます。 懸架・操舵設計、機能安全(ISO26262)、フェールセーフ設計、故障率の考え方・仕様の提示、仕様設計、基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方） 社員同様

下記、自動車電装部品の制御開発業務をご担当いただきます。 電装部品制御　仕様検討、仕様書作成、検証項目検討、検証リスト作成、HILS検証 社員同様に、高い技術力と知見を発揮して新技術を確立し、新車両開発に貢献していただくことを期待しています。

次世代EVの電動化駆動モータシステムの開発業務(MS分野)をご担当いただきます。 完成車メーカとEV開発推進に貢献できる業務です。新規EV・HEV開発に向けて、電動化に伴うモータシステム開発に携わって頂きます。懸架・操舵設計、機能安全(ISO26262)、フェールセーフ設計、故障率の考え方・仕様の提示、仕様設計、基本設計（制御設計、制御ロジッ

【座談会の内容】（ファシリテーター1名同席） ◆現役エンジニアとの1対1の座談会 みなさまからの質問にざっくばらんにお答えします！ ◆会社説明※希望者のみ 何故、メイテックでは『生涯エンジニア』として、第一線で活躍することができるのかをご説明します！ ◆一次面接 ※希望者のみ、座談会終了後に実施

【座談会の内容】（ファシリテーター1名同席） ◆現役エンジニアとの1対1の座談会 みなさまからの質問にざっくばらんにお答えします！ ◆会社説明※希望者のみ 何故、メイテックでは『生涯エンジニア』として、第一線で活躍することができるのかをご説明します！ ◆一次面接 ※希望者のみ、座談会終了後に実施

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【座談会の内容】（ファシリテーター1名同席） ◆現役エンジニアとの1対1の座談会 みなさまからの質問にざっくばらんにお答えします！ ◆会社説明※希望者のみ 何故、メイテックでは『生涯エンジニア』として、第一線で活躍することができるのかをご説明します！ ◆一次面接 ※希望者のみ、座談会終了後に実施