一般車両やクレーン車などの特殊車両の整備を行っている当社にて、自動車整備をお任せする方を募集いたします。 《働く環境》 ■自動車整備工場としては極めて広いスペース(1000坪程度)で業務を行っており、大型車両や建機車両なども整備しやすい環境です。 ■慣れていない車両の整備･点検であっても、わからないことはそのままにせず、積極的に聞いていただけ

一般車両やクレーン車などの特殊車両の整備を行っている当社にて、自動車整備をお任せする方を募集いたします。未経験でも丁寧に教えていますので、興味がある方はぜひご応募ください。 《働く環境》自動車整備工場としては極めて広いスペース（1000坪程度）で業務を行っており、大型車両や建機車両なども整備しやすい環境です。 《教育体制について》実際に未経験

【鳥取】トラック・バスの整備士 ※働き方◎日曜・祝日休み／豊富なキャリアパス／充実の研修体制 【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・自動車整備士資格（3級・2級・1級いずれか） ・普通自動車免許 第一種（MT） ■歓迎条件： ・特殊整備士、自動車検査員、大型免許などの資格 ・整備主任者の経験 ■活かせる経験： ・大型自動車の整備経験 ・指定工場や

【フルリモート可】ビッグデータ基盤開発エンジニア※I・Uターン歓迎（独身寮あり） 【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める企業/WEB面接可】 ■職務概要： 最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証を実施いただきます。 膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・ビックデータ基盤、分散データ処理基盤の構築経験 　または基盤上でのオープンソース系のプログラム開発経験　何れかをお持ちの方 ・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為） 【歓迎要件】 ・企業特定の技術だけではなく、

【広島】ポジションサーチ（アプリ系出身者向け）※ご経験に応じたポジションにて検討いたします ■概要： ご経験・スキルに応じて、以下いずれかのITインフラ関連業務を担当いただきます。 ■具体的な募集職種は下記になります（各職種明細は採用HPをご覧ください） ・コネクティッドカー領域のシステム企画開発（アプリケーション開発） ・サプライチェ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 何らかのシステムの企画、開発経験をお持ちの方 ※ご経験に応じてポジション検討いたしますので、幅広いご経験をお持ちの方を歓迎しております。 ＜語学力＞ 歓迎条件：英語上級、英語中級、英語初級

【フルリモート可】データサイエンティスト※機械学習アルゴリズムの研究開発／I・Uターン歓迎／独身寮有 【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める/面接1回/WEBで完結】 【採用背景/ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・理学部卒業レベルの数学、統計の知識　もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識 ・機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ※大学などでの研究経験のみの方も歓迎

【フルリモート可】 データアーキテクト（エンタープライズDWH領域）※I・Uターン歓迎 【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める企業】 ■職務概要： マツダ全社のデータマネジメントの設計・運用およびデータガバナンスの設計・運用を担当いただきます。 ■職種内容： エンタープライズ・データウェアハウス（EDW）は全社での情報活

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・データモデリング経験 ・大規模データウェアハウス構築経験 ・英語によるコミュニケーションスキル（会話レベル） ※グローバル横断PJTであり、直近北米の担当者と深くやりとりをする必要があるため

【リモート可／広島本社出張あり】インフラエンジニア（サーバー・ネットワーク）※SI出身者歓迎 【採用背景】 マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドク

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・オンプレもしくはクラウドでのサーバ構築、運用経験 ・拠点間のネットワーク構築、運用経験 ・様々なデバイス（PC、iPhone/iPadなど）による働きやすいIT環境提供のための整備経験、セ

【ポジションサーチ/フルリモート可】フルスタックエンジニア※コネクティッドシステム開発、MaaS開発 【フルリモート可/フルスタックエンジニア/ポジションサーチ/コネクティッドシステム開発、MaaS開発】 ご経験に応じ、ポジションをご提示致します。 ■担当業務： 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたサービス（主にコネクティッド

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・特定言語でのプログラミング（実装）経験3年以上 ・基本情報処理技術者相当の知識 ■歓迎条件： ・モダンな環境下での開発経験（クラウド上での開発／アジャイル開発） ・可読性、保守性、拡張性、変更容易性などを意識した開発経験 ・大規模システム開発経験 （ミッションクリティカルなシステム開発経験

【フルリモート相談可】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PHEV領域） ◆職務内容： 【フルリモート勤務相談可能／モデルベース開発の先駆者・リモートでの開発を実現／スモールカンパニーだからこそできる走りへのこだわり／クルマ全体を見渡した開発】 ■仕事内容： 次世代電気駆動ユニットにおける、モデルベース開発を用いた電気駆動シ

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ◆応募資格 【必須要件】以下いずれか必須 ・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の基礎知識をお持ちの方 ・モータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・電気駆動システ

【フルリモート相談可】次世代電気駆動システムにおけるモータ／インバータ制御開発（EV／PHEV領域) 【フルリモート勤務相談可能／モデルベース開発の先駆者・リモートでの開発を実現／スモールカンパニーだからこそできる走りへのこだわり／クルマ全体を見渡した開発】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・組み込み系の開発経験のある方 ・電気工学系の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※自動車業界経験不問（ご入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境あり） 【歓迎要件】 ・電

【フルリモート相談可】電気駆動システムにおける電力変換系機能部品開発（車載充電器／給電器など） ■職務概要： 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)の回路/制御ストラテジ開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバー

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・電力変換系の回路開発経験をお持ちの方 └車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど ・ソフトウェアプログラミング経験をお持ちの方 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環

【フルリモート可】AIを活用したシステム開発※Javaスキル歓迎／I・Uターン歓迎／独身寮あり 【UIターン歓迎（独身寮あり）/「走る喜び」を追い求める企業/WEB面接1回完結】 【採用背景/ミッション】 100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域の

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須条件】 ・AIを活用したシステムの開発・運用・保守経験 ・機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 Python,PyTorchなどのフレームワークでの開発経験がある方は歓迎です。 ＜業種未経験歓迎＞

【フルリモート可】社内SE（品質保証業務のシステムの新機能構築・大規模改善）／UIターン歓迎／独身寮 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、電動化やコネクティビティに代表される技術革新が進むと共に、先進安全技術やMaaS(Mobility as a Service)などによる未知のクルマの使われ方が生まれてきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・製造業での品質管理・生産管理・SCMなどのシステム企画／設計／構築の一連の業務を3年以上経験し、独力で遂行できる方 ※自動車業界でのご経験は問いません。 【歓迎要件】 ・品質やエンジニアリング領域関連の情報・データの蓄

【リモート勤務・全国在住可】社内SE（国内・海外システムの企画・導入推進）◆リーダー〜管理職級 ■職務内容： 全社横断のIT統括組織である【グローバルICT本部】にて、事業の中核である機械事業のDX推進を担う【ICT推進第一部】の一員として国内・海外拠点向けのシステム企画・導入推進業務に取り組んでいただきます。 【配属部署の担う役割・テー

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・ITコンサルティング会社、SIベンダー、事業会社のIT部門等で、システムの企画・導入経験をお持ちの方 ・チームマネジメントスキルをお持ちの方（プロジェクトで5人以上のチームを率いたご経験） ■歓迎要件： ・ERPシステム（特にSAP）の導入経験を有する方 ・海外への赴

【リモート勤務・全国在住可】社内SE（国内・海外システムの企画・導入推進） ※残業月平均20h程 ■職務内容： 全社横断のIT統括組織である【グローバルICT本部】にて、事業の中核である機械事業のDX推進を担う【ICT推進第一部】の一員として国内・海外拠点向けのシステム企画・導入推進業務に取り組んでいただきます。 【配属部署の担う役割・テ

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・ITコンサルティング会社、SIベンダー、事業会社のIT部門等で、システムの企画・導入経験をお持ちの方 ■歓迎要件： ・ERPシステム（特にSAP）の導入経験を有する方 ・海外への赴任や導入のご経験を有する方 入社当初の一定期間（2〜3カ月程度目安）は研修期間として大

【フルリモート可】バックエンドエンジニア（コネクティッドシステム）／業界経験不問／UIJターン歓迎 【フルリモート可/エンジニアとしての幅広い選択肢あり/マツダ車の未来を作るポジション】 【担当業務】 SDVに関わる以下各領域のシステム基盤の構築と運用を担って頂きます。 （1）お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤 （2）社会

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・JavaまたはC＃でのバックエンドシステム開発経験（SIer、事業会社のいずれも歓迎） ・開発業務への興味をお持ちであること ※業務知識や担当システムの種類は問いません。 ※内製チームのため、PLやPMではなく開発にご

【フルリモート可】インフラエンジニア／Microsoft365企画設計・実装／UIターン歓迎 【担当業務】 下記いずれかの業務を中心にご担当頂きますが、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 (1)Microsoft365領域/利活用推進

学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ 【必須要件】 ・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進のいずれかの経験 ・大規模環境の構築、運用経験(例： サーバ100台超、利用者数5000人超等)

施工管理（管路・老朽管路更新）※水道管路のトップクラスメーカ／福利厚生充実 ■仕事内容：水環境ソリューション開発部　管路建設グループにて下記業務をご担当頂きます。 ・プロジェクトの水道管路の設計に関する設計会社との打ち合わせや資料作成 ・水道局、及び各関連部局（下水、ガス、電力、通信）等との協議 ・工事会社への指示を行い、管路建設を進め、工

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： 埋設管(水道、ガス、電力等）の工事現場での施工管理経験 かつ下記いずれかの資格をお持ちの方 ・１級土木施工管理技士 ・技術士 ■歓迎要件 ・水道管路に関する工事の経験 ・水道管路に関する設計の経験 ・実際の工事現場において現場代理人、及び監理技

【フルリモート相談可】電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発※UIJターン歓迎 【UIターン歓迎（独身寮あり）/走る喜びを追い求める企業】 電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 ■職務詳細： ・バッテリ

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： リチウムイオンバッテリもしくは電気駆動用バッテリに関わる 制御ソフトウェア開発経験 もしくは 回路/ハードウェア開発設計経験をお持ちの方 ■歓迎要件： ・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ・理想の