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マツダ株式会社働きやすさ・平均年収・残業時間について
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マツダ株式会社テーマ別口コミ
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[マツダ株式会社]
- その他
- 20代後半女性
- 正社員
- 年収480万円
報酬の口コミを読む報酬について
ボーナスに左右されるので、景気や為替、業績でかなり給与が変わる。リーマンショックの時はガクッと給料が減ってしまった。定期昇給はあまり額は変わらないので、昇級試験に合格する ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 企画営業
- 40代前半女性
- 正社員
- 年収800万円
働く環境の口コミを読む働く環境(福利厚生・待遇)について
住宅補助などは基本的には無い。一定の付与ポイントを自分で何に使うのかを選択する形式を取っている。取り立てて良くも悪くも無い平均レベルだと思う。 ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 研究開発
- 30代前半男性
- 正社員
- 年収570万円
やりがいの口コミを読むやりがいについて
自分が提案したものが受け入れられる場合が多いので、やりたいことをやれる環境があると思う。デザイナーとの仕事も多いのでエンジニアとしてはやりがいもある。社外のイベント参加の ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 研究開発
- 30代前半男性
- 正社員
- 年収570万円
出世の口コミを読む出世について
出世しやすい人または出世コース出世については年齢に問わず頑張って昇給試験をパスすれば出世できるようになっている。ただし、昇給試験を受けれるようになるまでは年齢や上との信頼関係も関係してくる。 ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 貿易事務・国際業務
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収400万円
残業・休日出勤の口コミを読む残業・休日出勤について
部署にもよるが、海外部署に関してはほとんど休日出勤がなかった。
また、残業はあったが、
残業しても、必ず代休をその月のうちにとっていた。
労組やコンプライアンスのチ ... 続きを読む -
[マツダ株式会社]
- 財務・会計関連職
- 30代後半女性
- 派遣社員
- 年収200万円
長所・短所の口コミを読む長所・短所について
会社・仕事の良い点・問題点・改善点派遣社員で入社しましたが、30代くらいの女性が一番多いように思います。女性で40〜50代くらいは、正社員がほとんどです。3年くらい働きましたが、あまり長く働いてもメリット ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 技術関連職
- 20代前半女性
- 契約社員
- 年収180万円
退職理由の口コミを読む退職理由について
期間社員だったが給料の良さが目的で面接を受けました。また、寮が用意されていて家賃、光熱費が無料だったのでお金を貯めやすい環境でした。ただ、予想以上の肉体労働であったためこ ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- その他
- 20代後半女性
- 正社員
- 年収430万円
女性の働きやすさの口コミを読む女性の働きやすさについて
主任クラスに昇給する女性は身近にもいるが、幹部社員はほとんどいない。管理職を目指すことは可能だと思うが、周囲に女性管理職がいないので、キャリアプランの参考にすることができ ... 続きを読む
マツダ株式会社職種別口コミ
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[マツダ株式会社]
- 経営幹部
- 20代後半男性
- 正社員
- 年収500万円
コンサルタントの口コミを読む出世について
新卒社員と中途社員との待遇の違いそれぞれ何も違いはなく、出世でも差別は受けない。個人的にも新卒や中途の差をつくることで会社の衰退へとつながるのではないかと考えているのでそういったことはなくしていくべきと ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 営業
- 38歳男性
- 年収420万円
営業の口コミを読む報酬について
今思えば妥当な報酬だった。在籍時はなぜ低いという不満が多かったのだが実際転職してみるとそうでなかったと気ずかされた。 ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 研究開発
- 40代前半男性
- 正社員
- 年収680万円
技術の口コミを読むやりがいについて
個人の裁量に任せてくれる面が大きく、自分からいろんなことを提案でき、提案内容に説得力があればやらせてもらえる。自分のやった仕事が直接商品に反映されるため、やりがいが感じら ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- 営業事務・管理事務
- 43歳男性
- 年収404万円
管理部門の口コミを読む -
[マツダ株式会社]
- 調査・分析
- 40代後半男性
- 正社員
- 年収800万円
広告宣伝の口コミを読む報酬について
リーマンショック以降残業が原則できなくなり、残業手当が基本的に0円になってしまいました。そのため、従来にくらべ年収が100万円以上下がった人も多く、そのため、家族がパート ... 続きを読む
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[マツダ株式会社]
- カスタマーサポート
- 24歳女性
- 契約社員
- 年収240万円
働く環境(社内恋愛)について
社内恋愛の寛容さとそのエピソード非常に寛容と感じる。
社内恋愛は多い方だと思います。比較的、男性社員の方が人数が多いのですが派遣社員の女性との恋愛が目立つようでした。歓迎会などの飲み会等も多かったのでそのような場で恋愛に発展 ... 続きを読む
マツダ株式会社おすすめの年収・給与明細
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[マツダ株式会社]
- 技術
- 非管理職
- 36歳男性
- 大学院卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与(ボーナス)
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当
円
円
円
円住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計
円
円
円
円
円賞
与定期賞与(1回計) インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計
円
円
円
円勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月
時間月
時間月
日1日
時間/週
日- 年
収
万円
-
投稿者の本音
-
自分の年収は
に感じている。
-
- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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[マツダ株式会社]
- 技術
- 非管理職
- 29歳男性
- 大卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与(ボーナス)
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当
円
円
円
円住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計
円
円
円
円
円賞
与定期賞与(1回計) インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計
円
円
円
円勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月
時間月
時間月
日1日
時間/週
日- 年
収
万円
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投稿者の本音
-
自分の年収は
に感じている。
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- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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[マツダ株式会社]
- 技術
- 非管理職
- 34歳男性
- 大卒
- 正社員
- の年収・給与明細・賞与(ボーナス)
月
給基本給 時間外手当 役職手当 資格手当
円
円
円
円住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計
円
円
円
円
円賞
与定期賞与(1回計) インセンティブ賞与 決算賞与 賞与(ボーナス)
合計
円
円
円
円勤
務総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間 月
時間月
時間月
日1日
時間/週
日- 年
収
万円
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投稿者の本音
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自分の年収は
に感じている。
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- 勤務時間、残業時間、勤務制度について
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マツダ株式会社転職・中途採用面接
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[マツダ株式会社] 30代前半男性の転職・中途採用面接
- 応募した部署:生産管理・物流本部
- 職種:物流サービス
- 2021年度
選考期間:2週間応募応募時の年収
500万円2次面接を辞退面接官にされた印象的な質問と回答(面接官:部長)
これからの自動車業界で物流とはどのような役割を担うべきでしょうか
・物流は生産においてなくてはならないものであり、インフラとなっております。現在は、その物流ルートの策定、決定は人的判断が介在し、本当に企業にとって最適なルート策定ができているか判定ができていません。
これからの物流は、上記のように人的に判断している部分について企業ごとに異なる設定を自動で判断するシステムが必要になってくると考えています。投稿者からのアドバイス(応募理由、応募準備、面接プロセスなど)
新卒時には、自動車業界を希望していたが、望みがかなわず入社できなかったため、再度自動車業界でかつ、完成車メーカーを志望した
その中でもマツダを志望した理由は、完成車メーカーの中でも最も海外販売率が高く、部品の輸入金額も大きいため、国内物流だけでなく、海外物流も含めて経験できると考えたためである。 -
[マツダ株式会社] 20代後半男性の転職・中途採用面接
- 応募した部署:エンジン設計
- 職種:機械設計
- 2015年度
選考期間:2週間応募応募時の年収
380万円最終面接で不採用面接官にされた印象的な質問と回答(面接官:管理部門)
投稿者からのアドバイス(応募理由、応募準備、面接プロセスなど)
自動車会社に就職したくて、幾つかの会社を… 続きを読む
マツダ株式会社業績情報
- 売上高
- 35,647億円
- 営業利益
- 830億円
- 経常利益
- 1,168億円
- 平均年収
- 677万円
- 従業員数
- 49,998人(連結)
- 平均年齢
- 41.10歳
※企業が公表しているデータをもとに掲載しています。(データ取得日:2019年10月)
