日通トランスポート株式会社 の年収・給料・給与 給与明細から賞与(ボーナス)まで

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日通トランスポート株式会社年収・給与明細・賞与(ボーナス)


  • 基本給 時間外手当 役職手当 資格手当
    150,000円 70,000円 20,000円 0円
    住宅手当 家族手当 通勤手当 その他手当 月給合計
    0円 0円 20,000円 60,000円 320,000円

    定期賞与(2回計) インセンティブ賞与 決算賞与(0回計) 賞与(ボーナス)
    合計
    560,000円 0円 0円 560,000円

    総残業時間 サービス残業 休日出勤 所定労働時間
    月80時間 月20時間 月1日 1日8時間 / 週5日

    440万円
    みなし残業制度:
    なし
    月給320,000円の内訳
    基本給 150,000円
    時間外手当 70,000円
    時間外手当以外の手当 100,000円

    月給320,000円の内訳として、基本給が150,000円で46.9%、時間外手当が70,000円で21.9%、時間外手当以外の手当が100,000円で31.3%となっています。

    投稿者の本音
    自分の年収は妥当に感じているが、450万円貰えると満足できる。
    勤務時間、残業時間、勤務制度について
    残業が非常に多い事態が恒常化している。
    基本的には、集配はみなし残業が付いているが、事務も含めて残業ありきの体制なのだろう。
    会社としては、日通の看板の元、残業削減を謳ってはいるが、職務や体制の見直し等の、実作業には取組んでいないので、解消される事はないだろう。
    この会社の一番の問題点は、日通の後ろ盾を背景にした、モチベーションの低さと、危機感の欠如にある。
    業績が少々落ちようが、赤字だろうが、給料が貰え、ボーナスも出る為に、変化を望まない人間が非常に多い。
    福利厚生について
    福利厚生と呼べるようなものは、あまりないと思うが、日通の看板の元に、絶対的な安定は保証されている。
    また、組合は連合系で、なかなか活発に活動しているので、普段は役に立っているのかと思うが、たまに、健康診断の充実など、良い結果をもたらす事もある。
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