募集要項

雇用形態

正社員

年収・給与

年収 510万円 ～ 960万円

年収：510万～960万円
月給制：月額270000円～
賞与：年2回（7月・12月）
昇給：年1回
経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
残業手当：全額支給

勤務時間

09:00〜17:45
勤務時間：9時00分～17時45分
休憩時間：45分
残業：平均15時間／月

休日・休暇

【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、GW、夏季、年末年始、年間有給休暇（15日～20日※毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与）

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1（広島本社）
JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分

【変更の範囲】
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

契約期間

契約期間の定め：無し

試用期間

3ヶ月
契約期間：無期
試用期間：有（3ヶ月）

求める経験・スキル

【必須】
・制御システムの要求定義／機能設計／ユニット設計／検証のいずれかの経験
※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方は歓迎いたします。

【尚可】
・モデルベースシステムズエンジニアリング、モデルベース開発、AIの知識・経験
・品質工学、FMEA／FTA、DRBFM、機能安全、SOTIFの知識・経験
・C／C++、Python、MATLAB、Simulink等のプログラミングスキル
・MILS／SILS／HILSの開発経験
・自動車工学における機械力学、構造力学、熱力学、電気工学、安全工学、人間工学等特定の分野での開発経験
・完成車メーカー、Tier1、航空宇宙系、大型のプラント、建機などでのシステム制御に関わる製品の制御経験やシステムアーキテクチャ経験

職種分類

技術系（ソフトウェア、ネットワーク） ＞ ソフトウェア設計開発（制御系）
技術系（電気、電子、機械） ＞ 応用研究（電気・電子・機械）
技術系（電気、電子、機械） ＞ システム設計・アーキテクチャ構築

選考フロー

書類選考→面接1、2回（※ポジションによります）→内定

フィットする人物像

・論理的に問題を分析し、解決策を導き出す能力をお持ちの方
・柔軟に自ら考え新しいアイデアを持ち込み、実行に移すことができる方
・社内外含めて幅広い方々とコミュニケーションをとり巻き込み推進できる方
・人との交流が多く、社交的でかつ論理的な人柄の方

サービス詳細・特徴

同社は、個別部品やユニット単位でのモデルベース開発（MBD）を強力に推進している完成車メーカーです。クルマ全体のシステムモデルと部品やユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や、安全論証、形式手法などの先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。CASE時代の到来に伴い、急速に拡大・複雑化する車両制御システムに対応するため、クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化・拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発に注力しています。他社に先駆けてモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）の手法に関する研究・開発に取り組んでおり、世界最先端の技術の習得や活用ができる高品質なシステムアーキテクチャ開発環境を有している点が強みです。

待遇・福利厚生

通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度、引越し費用（同社規定により支給）

【喫煙情報】
屋内原則禁煙（喫煙室あり）

リモートワーク

未選択

企業情報

社名

マツダ株式会社

URL

http://www.mazda.co.jp/

所在地

広島県安芸郡府中町新地3番1号

業種

輸送用機器

資本金

283,957,000,000円

代表者

代表取締役 社長兼CEO 毛籠 勝弘

株式情報

7261（東証プライム）

エージェント情報

社名

株式会社ワークポート

会社紹介

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