配属予定部署

クライアント・システム開発事業本部　



配属予定部署の特色・PR

自動車関連の制御ソフト・サービスの開発を行っている部署となります。

自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、「走る（DRIVING）」「曲がる（STEERING）」「止まる（BRAKING）」といった自動車三大要素から最新のコネクテッドサービスまで幅広く携わっています。プログラマはシステムエンジニアに、システムエンジニアはプロジェクトリーダーに、プロジェクトリーダーはプロジェクトマネージャーに、実力・やる気ある社員は更に一つ上の役割にチャレンジできるチャンスが多く、知識・技術・商売力を上げる絶好の環境となっております。



仕事内容

100年に一度と言われる自動車業界の大変革期、テスラに追いつけ追い越せと各自動車メーカーによる電気自動車（BEV：Battery Electric Vehicle）に関連するソフトウェア開発が活発になっております。この様な時代を背景に、最先端の車載開発の組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。

ご自身が身に着けた技術・経験を武器に開発プロジェクトにおける下記の様な役割をご担当いただきます。実力を示す社員には、より一つ高い役割を任せられるチャンスが多くチャレンジできます。



SE/機能リーダー　

[役割/仕事の内容]

・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う　　　

・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う　　　

・５～１０名程度のチーム管理を行う　



プロジェクトリーダー

[役割/仕事の内容]　　　

・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。　　　

・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う　　　

・２０～３０名程度の組織運営を行う　



プロジェクトマネージャー　　

[役割/仕事の内容]　　　

・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。

・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層と折衝を行う

・活動拠点に対し組織運営を行う

実力を示し、業績を上げる事で早期キャリアアップが出来ます。



キャリアアップのモデルケース

SE/機能リーダー　2020年 キャリア入社:一般 26歳)

　2020年：役割…カーナビ機能開発チーム サブリーダー

　　　　　 実績…持ち前の技術力、行動力を評価され、リーダーに昇格＋部門賞を受賞

　2021年：役割…CI/CD環境構築チーム チームリーダー

　　　　　 実績…プロジェクト改善に大きく貢献、サブチーフに昇格＋優秀中途入社社員賞を受賞

　2022年：役割…官公庁向けシステム開発チーム チームリーダー

　　　　　 実績…新規システム開発に貢献、チーフに昇格＋部門賞・中途採用奨励賞のW受賞

　2023年：役割…官公庁向けシステム開発チーム PMO、エンドユーザー対応



　 プロジェクトリーダー　2021年 キャリア入社:サブチーフ 39歳)

　2021年：役割…カーナビソフトウェア開発　機能リーダー

　　　　　 実績…持ち前の技術力を評価され、入社早々機能リーダーとしてチームに貢献

　2022年：役割…カーナビソフトウェア開発　機能リーダー

　　　　　 実績…顧客折衝と機能設計をバランスよく対応、チーフに昇格＋優秀中途入社社員賞を受賞

　2023年：役割…医療機器ソフトウェア開発　プロジェクトリーダー

　　　　　 実績…新規プロジェクト立ち上げ、推進、係長に昇格＋部門賞を受賞

　

　 プロジェクトマネージャー　2016年 キャリア入社:一般 36歳)

　2016年：役割…カーナビ機能開発チーム 機能リーダー

　　　　　 実績…顧客折衝、設計評価までを担当した実績を評価され、優秀中途入社社員賞を受賞

　2017年：役割…カーナビ機能開発チーム 機能リーダー

　　　　　 実績…顧客折衝、設計評価までを担当した実績を評価され、リーダー・サブチーフに昇格

　2019年：役割…次世代カーナビ機能開発チーム 機能リーダー

　　　　　 実績…顧客・自動車メーカーとの折衝実績を評価、チーフに昇格＋部門賞を受賞

　2021年：役割…次世代車載通信機能開発 プロジェクトリーダー

　　　　　 実績…顧客・自動車メーカーとの折衝実績を評価、係長に昇格

　2023年：役割…次世代車載通信機能開発 プロジェクトマネージャー

　　　　　 実績…顧客含めたプロジェクトの推進、高い技術力を評価、課長代理に昇格

【変更の範囲】
無し