構造設計
【熊本】パワーユニット設計・研究開発(内燃機関/二輪・パワープロダクツ)
本田技研工業-Honda-株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 熊本県
掲載開始日:2026/09/17 更新日:2026/09/18
仕事内容
【職務内容】
世界シェア、トップクラスのHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。
商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。
【業務内容】
完成車コンセプトを実現するパワーユニット(エンジン本機・駆動系および燃料系、吸気・排気システム)を対象に、構想・レイアウト・設計、構造解析、燃焼解析、流れ解析などCAE・CFDによるシミュレーション技術も活用した量産開発機種の仕様検証を行います。
燃焼・制御仕様と整合した排ガス低減や触媒配置・排気レイアウトまで含めた検討を行い、出力特性、振動特性、サウンドを含む快適性、操作性とのバランスを考慮しながら、パワーユニット全体の最適化を進めます。
国内外のホンダ内作部門および部品製造お取引先と連携し、コストも踏まえた生産・製造技術整合を図りながら仕様へ反映し、最終的な図面化までを担当します。
また、主にICEを搭載するHondaの大型二輪領域おいて、エンジン特性と駆動系仕様の組合せによる出力特性、振動・排ガス低減、サウンド・ドライバビリティといった観点から要求性能の机上検討および先行検証を行い、試作車や生産準備車での完成車コンセプトの実現性を検証します。
【具体的には】
1.構想設計・レイアウト検討
・パッケージング:完成車コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。
・仕様決定:出力特性、環境性能(排ガス低減)、振動、サウンド、操作性(ドライバビリティ)などの目標値を設定し、駆動系仕様の組合せを含めた総合的な仕様検討。
2.先進シミュレーションを用いた性能検証
・CAE/CFD活用:構造解析、流体解析、燃焼解析を用いた性能・信頼性の検証。
3.実車での実証・評価
・試作/検証:試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。
・官能評価:数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。
4.量産に向けた製造調整・図面化
・生産・製造技術整合:自社工場および国内外の部品製造お取引先と連携し、製造コストや造りやすさを考慮した仕様調整。
・出図:最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。
【関わる部門】
・ものづくり企画開発部:環境・安全や魅力技術戦略に則ったテーマ推進、技術手段の検討と構築、ラインナップ投入計画など
・生産企画部:内作設備検討、投資額試算など
・プロジェクトチーム推進
完成車開発(LPL、LPL代行、各機能区PL)/システム開発(電装、制御など各機能区PL)/
外観デザイン開発(デザインPL)
・世界中の各生産拠点 鋳造・加工・組立・品質・認証部門:量産化に向けた生産・製造技術要件の取り込み、品質安定化に向けた協働
※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して、業務を習得いただきます。スペシャリストを目指すことも、マネージメントなど多様なキャリアがございます。
【魅力・やりがい】
・世界市場向けの商品開発に携わりながら、燃焼技術や排ガス低減技術に加え、駆動系や振動・サウンドを含めたICEパワーユニット全体の完成度向上に関わることができます。
・世界最先端の技術を駆使しながら、世界中のお客様に移動の喜びを届けられる仕事です。
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
Hondaフィロソフィーとは
https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/
[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは
https://global.honda/jp/career/23.html
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは
https://www.honda.co.jp/career/3.html
【変更の範囲】
無し
募集要項
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- 年収 570万円 ~ 1040万円
- 休日・休暇
- 仕事内容参照
- 勤務地
- 仕事内容参照
【変更の範囲】
無し
- 契約期間
- 契約期間の定め:無し
- 求める経験・スキル
- 【必須要件】
※いずれかのご経験や知識をお持ちの方
・機械設計や制御開発(プロトタイピング)のご経験
・内燃機関技術の知識
・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴
【歓迎要件】
・自動車業界におけるご経験
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
・テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験
・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務(計測、分析、耐久試験等)のご経験
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人
周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方
【ご応募おすすめ情報】
本田技研工業株式会社2030年ビジョンについて
Honda が策定した 2030 年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する ー 世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする ー」というステートメントで表されるものです。このビジョンを達成するため、21 世紀の方向性の活動指針である「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3 つの視点で、取り組みの方向性を定めました。まず、「喜びの創造」を実現するのが、「『移動』と『暮らし』の価値創造」です。「自由で楽しい移動の喜びの提供」と「生活が変わる・豊かになる喜びの提供」をめざして、「モビリティ」「ロボティクス」「エネルギー」の 3 つ
の分野に注力していきます。
- 職種分類
- 技術系(電気、電子、機械) > 機械・機構設計(その他)
- 事業内容
- 【陸・海・空へ。移動と暮らしの可能性を広げるHonda。】
Hondaは、二輪・四輪から、発電機や農業機械、航空機・航空エンジンまで、幅広い製品を生み出すメーカーです。
さらに、ロボット技術やエネルギー分野の研究開発にも取り組み、事業の枠を超えて、
人々の暮らしに役立つ技術を追求しています。
根底にあるのは、夢を持ち、自ら考え、行動する姿勢。世界中のお客様に新しい喜びを届けるために、
一人ひとりの発想と挑戦を大切にしています。
二輪事業|世界シェア約4割。世界の暮らしを支えるHondaの原点。
2026年3月期の二輪販売台数は2,210万台、世界シェアは約40%。
37の国と地域で過去最高の販売台数を達成しました。
日常の移動を支えるモデルから、走る楽しさを追求するモデルまで、多様なニーズに応えています。
今後は、インドや中南米などでの商品展開・供給体制を強化。各地域の需要に合わせた電動化も進め、
より多くの人に移動の自由と楽しさを届けていきます。
四輪事業|走る楽しさと、安心できる移動を次の時代へ。
Hondaならではの走る楽しさを磨きながら、燃費性能の向上や運転を支援する技術、
車載ソフトウェアの開発に取り組んでいます。
2027年からは次世代ハイブリッド車の投入を計画。
電気自動車についても地域ごとの需要に応じた展開と将来に向けた研究開発を続け、
エンジン・電動化・ソフトウェアの技術を組み合わせたクルマづくりを進めています。
ライフクリエーション事業|「移動」だけでなく、「働く・暮らす」を支える。
発電機、耕うん機、除雪機、芝刈機、ポンプ、船外機など、暮らしや仕事を支える多彩な製品を展開しています。
目指しているのは、人の負担を減らし、生活をより便利で豊かにすること。
長年培ってきたエンジン技術に加え、作業機械の電動化や交換式バッテリーの活用にも取り組み、使いやすさと環境への配慮を両立する製品づくりを進めています。
航空機・航空エンジン事業|常識にとらわれない発想で、空への夢を形に。
小型ビジネスジェット機「HondaJet」は、主翼の上にエンジンを配置する独自の設計が特徴。
燃費性能や飛行性能と、広く快適な客室を両立しています。
機体だけでなく、航空エンジンの開発・製造にも挑戦。
長年の研究を製品として実現し、空の移動にもHondaならではの価値を届けています。
Hondaが大切にするのは、一人ひとりの「実現したい」という意志。
Hondaの基本理念は「人間尊重」。既存の考え方にとらわれず、自ら考えて行動すること。
そして、異なる個性や経験を認め合い、お互いの強みを活かすことを大切にしています。
これまで培ってきた経験を、人の役に立つ製品や技術へ。
あなた自身の「実現したい」を、次のHondaをつくる力に変えていきませんか。
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