マイコン制御

【東京】インフォテイメントシステムのソフトウェアプラットフォーム開発

株式会社本田技術研究所-Honda R＆D- ［人材紹介求人］

正社員

東京都

掲載開始日:2026/07/29 更新日:2026/07/30

仕事内容

【具体的には】

次世代IVIシステムにおけるOS・ミドルウェア・BSP領域の開発リードを担当いただきます。

単に動くものを作るだけでなく、製品としての「応答速度」「安定性」「拡張性」に責任を持ち、最高のユーザー体験（UX）を支える基盤を構築していただきます。

Android/Linuxプラットフォームの設計・実装（Kernel/Driver/HAL）

SoCベンダー（Qualcomm等）提供のBSP適合およびカスタマイズ

システムパフォーマンスの最適化（起動時間短縮、メモリ管理、省電力制御）

AWS等を活用したCI/CD環境構築、自動テストパイプラインの運用・改善

新技術調査、アーキテクチャ刷新の提案、リファクタリング検討

※担当領域に閉じこもらず、アプリ開発チームやハードウェア担当とも連携し、「どんなクルマを作りたいか」という視点を持って自律的に開発を推進していただきます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【担当システム例】

Android　Automotive　OS基盤、Linux　Kernel、Hypervisor、OTA（Over　The　Air）基盤、セキュリティモジュール、車載通信制御（CAN/Ethernetゲートウェイ）

【開発ツール】

構成管理ツール：Git(Gerrit，GitLab)，SVN

開発言語:C，C++，Python，Shell　Script，(一部Java)

インフラ:Amazon　Web　Service，Docker，Kubernetes

開発手法:Agile(Scrum，Kanban)

コミュニケーションツール:Slack，Teams

プロジェクト管理ツール:JIRA，Confluence等

その他:Jenkins，LAVA，Yocto　Project

【魅力・やりがい】

世界中のHonda車に搭載されるプラットフォームソフトウェアを、自らの手で設計・実装できるダイナミズムがあります。

従来の「仕様を決めて外注」するスタイルではなく、コードレベルで技術を掌握する「手の内化」を推進しているため、エンジニアとしての技術探究心を満たせる環境です。

また、Google等のビックテックと対等に渡り合いながら、世界最先端のSDV開発に関与できます。

【キャリアパス】

プラットフォーム領域のスペシャリストとして技術を極めるパスや、システム全体を俯瞰するアーキテクト、あるいは開発プロセス全体を統括するエンジニアリングマネージャーへのキャリアパスがあります。

【社員が語る魅力】

・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。

ソフトの手の内化の一貫として、Hondaの新しい文化を自らの手で作っていけます。

（30代後半・ソフトウェア開発／前職：車載Tier1）

【ご応募おすすめ情報】

働き方改革の取り組み

Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。

Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。

多様な人材の活躍を促す環境の整備

・フレックスタイム制度

・リモートワーク制度

・育児・介護支援制度

・常設託児所

・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度

Hondaフィロソフィーとは

https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/

[特別対談]元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは

https://global.honda/jp/career/23.html

仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは

https://www.honda.co.jp/career/3.html

【変更の範囲】
無し

募集要項

雇用形態: 正社員

年収・給与: 年収 570万円～ 1040万円

休日・休暇: 仕事内容参照

勤務地: 仕事内容参照

【変更の範囲】
無し

契約期間: 契約期間の定め：無し

求める経験・スキル: 【求める経験・スキル】

C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発経験

LinuxまたはAndroidにおける低レイヤー（Kernel，Driver，BSP，Middleware）の開発経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

Android　Open　Source　Project(AOSP)のビルド・カスタマイズ経験

Yocto　Project等を用いたLinuxディストリビューション構築経験

ハイパーバイザー（Virtualization）環境下での開発経験

AWS等のパブリッククラウドを用いた開発環境構築（CI/CD）の経験

英語力（技術文書の読解、海外拠点とのメール・チャット）

【求める人物像】

以下の想い・適性をお持ちの方

Hondaのクルマを通じて、世界中のユーザーに新しい移動体験を届けたいという想いのある方

新しい技術トレンドをキャッチアップし、開発プロセスの改善提案ができる方

ハードウェアやアプリチームなど、異なる専門性を持つメンバーと積極的に対話できる方

技術的な専門性を持ちつつ、担当領域に固執せず「製品全体の価値」を考えられる方

「仕様待ち」にならず、課題に対して自ら仮説を立ててプロトタイプを作れる方

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。

【環境】

世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱：TRIPLE ZEROです。

具体的には、EV領域・FC領域、更に循環型再生エネルギーの研究をあわせて、お客様への価値提供と社会のサステナビリティの両立などを目指しています。

【安全】

2050年全世界に於いて、Hondaの2輪・4輪が関与する「交通事故死者ゼロ」を目指す事を宣言しました。

自動運転技術だけでなく、リスク情報共有による事故の未然防止や、交通事故の不安を技術で取り除く運転支援、それをさらに確実にする知能化・ソフトウェアなどを連鎖させ、交通事故死者ゼロを目指しています。

【新領域】

技術で人々の生活を豊かにしていく考えのもと、未来への挑戦を続けています。

「人々の自由時間を創出し、人が活躍できる時間や空間を拡げる、そして、移動の自由を制限しないようにする。」これを、絶対安全と環境負荷ゼロで具現化できれば、人の生活圏と行動圏の広がりと共に、社会を変えていく原動力になれると思います。

私たちは多くの技術を手の内化しています。燃焼技術、自動運転の安全論証と制御技術、電動化、知能化、軽量化、製造を含めた製品化技術などです。我々のコア技術を重ね合わせることで実現が可能です。単なる夢追いではなく、できる技術とアイデアで可能性を追求しています。

職種分類: 技術系（電気、電子、機械）＞その他電気電子機械技術者

事業内容: 「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」

【事業内容】

① 次世代モビリティ（eVTOL、航空機、ロケットなど）の研究開発

・空飛ぶクルマ（eVTOL）の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線

② 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転／高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事

③ ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究～応用研究まで幅広くチャレンジできる環境

④ 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方

⑤ 0→1の研究開発（新規テーマの企画・推進）

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境

【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域（空・AI・ロボティクス）に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる

リモートワーク: リモート可

エージェント情報

社名: 株式会社マイナビ