【大阪】次世代AD/ADAS ECU開発

株式会社本田技術研究所-Honda R&D-

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マイコン制御

【大阪】次世代AD/ADAS ECU開発

株式会社本田技術研究所-Honda R&D- [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 大阪府

掲載開始日:2026/07/29 更新日:2026/07/30

仕事内容

<次世代AD/ADAS ECU開発(NoA/自動運転Lv4等 最新機能を実現する電子ユニット開発)>



【担当業務】

AD/ADASユニット(ECU)開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します



プロジェクトマネジメント:

日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進



ユニット開発:

システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等



サプライヤー管理:

機能要求の提示および成果物の品質担保

検証・テスト:HILS/MILS等を用いた検証設計および実施不具合分析、対策の決定



【対象システム/コンポーネント例】

ADAS ECU/NOA ECU/Lv4AD ECU等



※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはECUアーキテクト設計/ECU内コンポーネント評価/周辺コンポーネント(アクチュエータ、表示機など)との結合検証/リプロ/UDS/各種実車評価などをお任せする予定です。



【開発ツール】

モデルベース/シミュレーション:Matlab,Simulink,TargetLink

計測・適合・解析:ETAS INCA,CANape,CANoe,CANalyzer,オシロスコープ

設計・管理:Doors,PREEvision,JIRA,Confluence

言語:C言語(実務でのコード書きは少ないが、知見として必要)



【魅力・やりがい】

社会的インパクト:

「事故ゼロ社会」の実現に直結する、NOAやLv4 ADといった最先端技術の社会実装に携われます。



大規模システムの醍醐味:

単一のコンポーネントではなく、多くのセンサーやアクチュエータを束ねた「大規模結合システム」の開発全体を俯瞰できます。



市場への普及:

ホンダの強みであるHEV(ハイブリッド車)へのNOA適用により、BEVへの適用が主である他社と比較して、より多くの車種を通じて自らの成果を世に送り出すことができます。



【ご応募おすすめ情報】

働き方改革の取り組み

Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。

Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。



多様な人材の活躍を促す環境の整備

・フレックスタイム制度

・リモートワーク制度

・育児・介護支援制度

・常設託児所

・配偶者転勤に伴う帯同転勤/休職制度

Hondaフィロソフィーとは

https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/



[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは

https://global.honda/jp/career/23.html



仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは

https://www.honda.co.jp/career/3.html

【変更の範囲】
無し

募集要項

雇用形態
正社員
年収・給与
年収 570万円 ~ 1040万円
休日・休暇
仕事内容参照
勤務地
仕事内容参照

【変更の範囲】
無し
契約期間
契約期間の定め:無し
求める経験・スキル
【いずれも必須】

・ECU開発経験:ECU(電子制御ユニット)開発における実務経験(自動車業界未経験でも、産業機器や医療機器等の類似領域での設計思考があれば可)

・ハードウェア(電気電子)および組込みソフトウェア両面に関する基礎知見



【求める人物像】

以下の想い・適性をお持ちの方

・前向きな姿勢:困難な課題に対しても周囲と協力しながらポジティブに取り組める方。

・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方

・顧客視点:技術的なこだわりだけでなく、常にお客様にとっての最適解を追求できる方。

・Hondaフィロソフィーに共感できる方

・自らの考えに基づいて行動できる方

・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

・個を大事にしながらも、他を尊重し、チームとして価値を最大化するために、行動できる方



本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。



世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。



【環境】

世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱:TRIPLE ZEROです。

具体的には、EV領域・FC領域、更に循環型再生エネルギーの研究をあわせて、お客様への価値提供と社会のサステナビリティの両立などを目指しています。



【安全】

2050年 全世界に於いて、Hondaの2輪・4輪が関与する「交通事故死者ゼロ」を目指す事を宣言しました。

自動運転技術だけでなく、リスク情報共有による事故の未然防止や、交通事故の不安を技術で取り除く運転支援、それをさらに確実にする知能化・ソフトウェアなどを連鎖させ、交通事故死者ゼロを目指しています。



【新領域】

技術で人々の生活を豊かにしていく考えのもと、未来への挑戦を続けています。

「人々の自由時間を創出し、人が活躍できる時間や空間を拡げる、そして、移動の自由を制限しないようにする。」これを、絶対安全と環境負荷ゼロで具現化できれば、人の生活圏と行動圏の広がりと共に、社会を変えていく原動力になれると思います。



私たちは多くの技術を手の内化しています。燃焼技術、自動運転の安全論証と制御技術、電動化、知能化、軽量化、製造を含めた製品化技術などです。我々のコア技術を重ね合わせることで実現が可能です。単なる夢追いではなく、できる技術とアイデアで可能性を追求しています。
職種分類
技術系(電気、電子、機械) > その他電気電子機械技術者
事業内容
「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」



【事業内容】

① 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発

・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線



② 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転/高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事



③ ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境



④ 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方



⑤ 0→1の研究開発(新規テーマの企画・推進)

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境



【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域(空・AI・ロボティクス)に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる
リモートワーク
リモート可

エージェント情報

社名
株式会社マイナビ
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