【広島】社内SE(車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エ...

マツダ株式会社

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社内システムエンジニア(アプリケーション開発)

【広島】社内SE(車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア) 面接1回

マツダ株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 広島県

掲載開始日:2026/07/29 更新日:2026/07/30

仕事内容

〈【RDIC26609】車両制御ソフトウェア開発におけるCI/CDおよびDX推進エンジニア〉



【採用背景】

マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。

しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。

社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。

また、製造業においてDX(デジタルトランスフォーメーション)が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。

AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。



【部門ミッション】

PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。

今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。

クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。

更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。



【職務概要】

車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。



【職務詳細】

・CI/CD環境の構築と運用

 L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討

 L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充

 L 社外との連携を活用した課題解決 等

・DX案件の推進

 L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上

 L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発

 L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等



【ポジション特徴/魅力点】

製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発(MBD)関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。

また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。

社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。

【変更の範囲】
無し

募集要項

雇用形態
正社員
年収・給与
年収 510万円 ~ 820万円
休日・休暇
仕事内容参照
勤務地
仕事内容参照

【変更の範囲】
無し
契約期間
契約期間の定め:無し
求める経験・スキル
【必須要件】以下いずれかのご経験

・CI/CD環境の構築、設定、利用経験

・RPAやプログラミング(Python等)による自動化の業務経験

・機械学習手法の理解と実践経験(業界不問)



【歓迎要件】

・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験

・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI/CD環境の構築、設定、利用経験

・ChatBot開発経験

・DX部門やDX担当としての業務経験



【求める人物像】

・他メンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方

・高い目標にチャレンジし、達成に向けて前向きに取り組める方
職種分類
技術系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内システム開発・運用
事業内容
【事業内容】

自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。



【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】

エンジニアの意見が通り易い会社です。

同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。

背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。



幅広いキャリアパスを描けます。

同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。

例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか/担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。

ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。



人中心の開発を行っています。

「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。
リモートワーク
未選択

企業情報

社名
マツダ株式会社 マツダ株式会社
URL
http://www.mazda.co.jp/
所在地
広島県安芸郡府中町新地3番1号
業種
輸送用機器
資本金
283,957,000,000円
代表者
代表取締役 社長兼CEO 毛籠 勝弘
株式情報
7261(東証プライム)

エージェント情報

社名
株式会社マイナビ
情報提供元:
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