社内システムエンジニア(アプリケーション開発)
【広島/フルリモート】社内SE(内製開発エンジニア/AIを開発現場へ実装) 面接1回/フルリモート
マツダ株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 2都道府県
掲載開始日:2026/07/29 更新日:2026/07/30
仕事内容
〈【IT26403】内製開発エンジニア ― AIを開発の現場に根づかせ、マツダのITをリードする〉
・ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です(要相談)
※ フルリモートにおいても、打ち合わせや現物確認等で、出張が定期的に必要となります。
※ 打ち合わせや作業等は、東京本社も活用します。
・東京本社 マツダR&Dセンター東京/東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階
【職務概要】
Azureやオンプレミスなど多様な環境で動く社内システムの開発・運用に加え、AIを活用した開発の推進、および社内へのAI技術支援・展開を担っていただきます。
【職務詳細】
・AI技術の実証・検証、および実案件への適用推進
・AI技術開発、AI本部展開、CCoE、QA、関係部門と連携したシステム内製化の推進
・Azureを含む実行基盤、開発標準、品質基準の整備および改善
・成果物、テンプレート、ナレッジの再利用を前提とした継続的な改善
・小規模案件では内製中心、大規模案件では外部ベンダーも活用した開発推進、要件整理、仕様調整、進捗・品質管理、成果物レビュー
【開発環境】
・コラボレーション: GitHub、Slack、Microsoft Teams、Miro、Figma
・クラウドサービス: Microsoft Azure
・CI/CD: GitHub Actions
・開発用PC: Mac または Windows
・その他: GitHub Copilot(AIアシストによる開発を日常的に実践できる環境です)
【ポジション魅力】
・自動車メーカーの内側から、業務システムの開発を通じてITのあり方そのものを変えていける立場にあります。
・GitHub CopilotをはじめとするAIツールを日常的に活用しながら、AIが実務に根づく開発体験を最前線で積めます。
・車両設計から販売・アフターサービスまで、自動車ビジネスの多様なドメインに関わるシステム開発の経験が得られます。
・標準化・品質基盤・クラウド活用など、単なる機能開発を超えた「開発組織としての実力」を高められる環境があります。
【採用背景】
私たちは、AIを開発・保守・運用の現場に根づかせ、全社の価値提供を高めることを目指す組織です。そのために、生産性・スピード・品質の向上を軸に、標準化・実行支援・技術基盤化・品質保証・クラウド活用を横断的に推進しています。
組織はCCoE、QA、AI技術開発、AI本部展開、内製化の5チームで構成されており、本ポジションは内製化チームへの配属を想定しています。内製化チームは、社内システムの開発を通じてAI技術の有効性を検証しながら、AI技術開発チームが生み出した知見を実案件へとつなぎ、関係部門と連携してシステム内製化を推進するチームです。
担当するシステムは、プロジェクトによってさまざまです。車両設計を支援するCAD連携・設計管理から、サプライチェーン、販売・CRM、アフターサービスや保証管理まで、自動車メーカーならではの多様なドメインが対象となり、規模も大規模な基幹刷新から小さな業務改善まで幅広くあります。それぞれのプロジェクトに個別に向き合いながらも、このチームが一貫して担うのは、AIを活用した開発をリードすることです。クラウド活用・品質向上・開発標準化・成果物や知見の再利用を積み重ねながら、継続的により良い開発のあり方を形にしていく、それがこのポジションの仕事です。
【変更の範囲】
無し
募集要項
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- 年収 640万円 ~ 960万円
- 休日・休暇
- 仕事内容参照
- 勤務地
- 仕事内容参照
【変更の範囲】
無し
- 契約期間
- 契約期間の定め:無し
- 求める経験・スキル
- 【必須要件】
・フロントエンドまたはバックエンドのいずれかを主領域に、Webアプリケーション開発を主体的に推進した実務経験があること
・主領域に加えて、もう一方の領域についても仕様理解、影響範囲の把握、調査や軽微な改修に対応できること
・単体テスト、結合テスト、障害再現、原因調査など、品質確保のための一連のテスト活動を自走して進められること
・リリース後の運用保守、問い合わせ対応、障害対応、監視や改善活動まで含めて責任を持って対応できること
・要件整理、基本設計、詳細設計の実務経験、またはそれに準ずる形で上流工程を支援した経験があること
・GitHubを用いたチーム開発の経験があり、コードレビューやドキュメント整備を含めた開発プロセスに対応できること
・GitHub CopilotをはじめとするAIアシストツールを活用した開発に抵抗なく取り組めること
【歓迎要件】
・フロントエンドを主領域とする場合は、TypeScriptを用いた開発経験を有し、Vue.jsまたはNext.jsを用いたフロントエンド開発において、設計、実装、テストまでを推進した経験
・バックエンドを主領域とする場合は、Next.jsを用いたAPI開発、またはJavaおよびSpring Bootを用いたバックエンド開発の経験を有し、バックエンド開発において、設計、実装、テストまでを推進した経験
・SaaSや外部パッケージ製品を活用した導入、設定、連携開発の経験
・コンテナ技術またはAzureを活用した開発・運用の経験
・GitHub Actionsなどを用いたCI/CDパイプラインの構築・運用経験
・GitHub CopilotやLLM APIなどのAIツールを活用した開発・業務改善の経験
・アジャイル(スクラム)による開発経験を有し、継続的な計画・実行・振り返りを通じて開発を推進した経験
・設計からリリース後の運用保守までを含む開発プロセス全体で、品質・生産性向上に向けた改善を推進した経験
・ミッションクリティカルな基幹システム等における、開発プロセスの整備や、性能・信頼性・保守性等の非機能面の設計・改善の経験
・開発計画の具体化、進捗・課題・リスク管理、関係者調整等を通じて、開発を円滑に推進した経験
・外部ベンダーを活用した開発において、要件整理、仕様調整、進捗・課題管理、成果物レビュー等を通じて、開発を円滑に推進した経験
・プロジェクトにおいてチームメンバーを率い、技術方針の提示、課題解決の推進、進捗・役割管理に加え、1on1やレビュー、日常的なフォローを通じたメンバーの育成・支援を担った経験
【求める人物像】
・課題を自分ごととして捉え、変化がある状況でも前向きに解決へ取り組める方
・立場や専門の違いを尊重しながら、対話を大切にしてチームで協力できる方
・新しい知識を日々学び、得た気づきを周囲に共有してチームの成長につなげられる方
- 職種分類
- 技術系(ソフトウェア、ネットワーク) > 社内システム開発・運用
- 事業内容
- 【事業内容】
自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。
【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】
エンジニアの意見が通り易い会社です。
同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。
背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。
幅広いキャリアパスを描けます。
同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。
例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか/担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。
ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。
人中心の開発を行っています。
「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。
- リモートワーク
- リモート可
エージェント情報
- 社名
- 株式会社マイナビ