募集要項

雇用形態

正社員

年収・給与

年収 510万円 ～ 960万円

休日・休暇

仕事内容参照

勤務地

仕事内容参照

【変更の範囲】
無し

契約期間

契約期間の定め：無し

求める経験・スキル

【必須要件】下記3点いずれも満たす方

・業務システムまたはエンジニアリングシステムの企画～基本設計経験を3年程度お持ちの方（論理構成・データフロー設計を含む）

・権限設計やネットワーク分離など、実効性のあるセキュリティ設計を主導した経験をお持ちの方(ゼロトラストや最小権限の理解を含む)

・現場部門や外部ベンダー等と連携し、複雑な課題に対する合意形成やプロセス改善をリードした経験をお持ちの方



【歓迎要件】

※以下の項目をすべて満たす必要はありません。いずれかの領域における強みをお持ちの方、または複数の領域を掛け合わせて挑戦したい方を歓迎します。



＜クラウド・インフラおよびセキュリティ実装経験＞

セキュアクラウド設計： AWS， Azure， OCI等を用いたシステム構築経験、およびIAM（権限管理）やVPC設計等によるセキュアなネットワーク構築経験

モダンセキュリティの実装： ゼロトラストアーキテクチャの導入、ID管理の統合、データ暗号化などの実務経験

脆弱性管理の自動化： CI/CDパイプラインへのセキュリティスキャン（SAST/DAST等）やSBOMの活用などの知見



＜AI・エンジニアリングITの活用経験＞

AIのセキュア導入：生成AIや機械学習を業務に適用する際の機密性確保やガバナンス策定を伴う企画・導入経験

エンジニアリングツール活用：CAD/CAM/CAE、制御開発支援ツール等の導入・運用経験、およびそれらのツール間におけるセキュアなデータ連携の設計経験

製造業のDX推進：製造業における大規模なシステム刷新や、開発プロセス改革プロジェクトへの参画経験



＜自動車ドメイン・規格への知見＞

MBD/MBSEの基礎知識：モデルベース開発（MBD）やモデルベース・システムズエンジニアリング（MBSE）の概念を理解し、IT基盤としてどう支えるかに関心がある方

自動車サイバーセキュリティ： ISO/SAE 21434等の業界規格に対する知見、または「車両の安全性」と「ITセキュリティ」の両立に関心がある方



【求める人物像】

テクノロジーへの知的好奇心： AI、クラウド、データ活用などの最新トレンドに対する強い関心と、自らキャッチアップし実務に適用させようとする意欲。

職種分類

技術系（ソフトウェア、ネットワーク） ＞ 社内システム開発・運用

事業内容

【事業内容】

自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。



【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】

エンジニアの意見が通り易い会社です。

同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。

背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。



幅広いキャリアパスを描けます。

同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。

例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか／担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。

ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。



人中心の開発を行っています。

「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。

リモートワーク

未選択

企業情報

社名

マツダ株式会社

URL

http://www.mazda.co.jp/

所在地

広島県安芸郡府中町新地3番1号

業種

輸送用機器

資本金

283,957,000,000円

代表者

代表取締役 社長兼CEO 毛籠 勝弘

株式情報

7261（東証プライム）

エージェント情報

社名

株式会社マイナビ