募集要項

雇用形態

正社員

年収・給与

年収 300万円 ～ 450万円

休日・休暇

仕事内容参照

勤務地

仕事内容参照

【変更の範囲】
無し

契約期間

契約期間の定め：無し

求める経験・スキル

～職種未経験歓迎・業種未経験歓迎～



必須条件：

・普通自動車運転免許（AT限定可）



歓迎条件：

・設備保全の経験

職種分類

その他（教師、公務員など） ＞ 技能工（生産・製造関連）

事業内容

各種プラスチック成形・加工、設計開発、アッセンブリー、研究開発業務

同社は、主に自動車部品や電子関連部品及び楽器部品に関わるプラスチック成型を手掛けています。長年培ってきた技術力を活かし、プラスチック製のU字溝を開発製造する等自社製品にも注力しています。



【ハイテクブロー成形】

羽立のブロー成形は、超大型から中型、小型の製品まで対応いたします。お客様がご検討中の製品構想から、必要性能やターゲットコストを加味し、材料の選定、形状の工夫、成形法・加工法から梱包・物流まで、全てにわたってご提案させていただきます。お客様が納得されるまで、全力でサポートいたします。

ブロー成形

ブロー成形は中空成形とも呼ばれ、パリソンと呼ばれる円筒形の樹脂を金型で挟み込み、金型内で空気を注入し金型形状まで膨らませ・冷却固化する成形法です。ボトルやダクトのような単純形状が一般的ですが、羽立のブロー成形は様々な色・複雑な形状をブロー成形で実現し特徴のあるブロー成形品の製品が多く作られてます。

スーパーブロー成形

スーパーブローとはブロー成形と発泡成形を1つの金型で1回の成形で出来るようにした技術です。先ずはブロー成形で外皮を形造り、ブロー成形の冷却行程中にスーパーブローの穴あけ・充填・発泡・冷却と全て金型を閉めた状態で行う製法です。同じ強度を確保するのに発泡材を入れることでブロー成形よりスーパーブローの方が軽くなったという実例あり。

TPプロセス成形

ブロー成形は箱型の超深絞り形状は成形できなかった、パリソンを金型で包み込む時樹脂がワンタッチするとパンクし穴が空いてしまう。そこでワンタッチしないように金型側面の壁を花開き式に展開し、金型の閉めと同調し側面壁もパリソンを包み込みように閉じる多面油圧金型による成形法です。

Wブロー成形

通常のブロー成形(一般金型）では出来なかった箱型のような深絞り形状をWブロー技術で成形可能にした。Wブローは金型を2回動かしパリソンを型枠で掴みパリソン内圧を高圧保持した状態で内側のベース金型を閉め形造る成形法です。

大型ブロー成形

大型ブロー成形はパリソン形成時の原料自体の重量による伸び(ドローダウン）に耐えうる原料の溶融強度と、ドローダウンを考慮しパリソンコントロール(肉厚調整）とエアー・型締めをバランス良く組み合わせて成形する技術です。羽立の超大型ブロー成形品の原料種類はポリスチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンが有ります。

スーパーフォーム成形

ブロー成形の樹脂そのものを物理発泡で高倍率化に成功した成形法がスーパーフォームです。主に自動車のエアコンダクトに採用され、ダクト事態に断熱効果が得られるためエアコン性能が上がり燃費が良くなり、自動車自体の軽量化と同じ効果が得られることが判明。

ガスバリアタン(ガスソシー)

燃料タンクは錆、塗装環境問題より金属タンクから樹脂に変わり製法はフッ化処理、多層成形と2種類しか無く、特殊機械を用いる製法ばかりでした。このガスソシーは粗一般的な機械で特殊原料とハイテク成形技術にてパリソン内にバリア層を重ねるように形成させたガスバリア性能をもたせたブロー技術です。CARB(米国カリフォルニア手大気資源局）やEPA(米国環境保護庁）の燃料透過規制をクリア出来ます。



【射出成形】

構造・機能設計／金型作製／成形／二次加工／組付／検査・梱包まで、多様なノウハウと軽快なフットワークでお客様のニーズにお応えします。

2色射出成形

羽立の２色成形技術は、塗装や印刷、マーキング、溶着などの後工程なく、耐久性のある加飾を施すことが可能です。また、アセンブリ部品の一体成形やインサート成形の工程を省略することで製品の合理化を実現することが可能です。

リモートワーク

未選択

エージェント情報

社名

株式会社マイナビ