募集要項

雇用形態

正社員

年収・給与

年収 450万円 ～ 800万円

休日・休暇

仕事内容参照

勤務地

仕事内容参照

【変更の範囲】
無し

契約期間

契約期間の定め：無し

求める経験・スキル

≪必須条件≫

・普通自動車免許（AT限定可）

・土木一式工事の施工管理経験3年以上（社会人経験年数が少ない方は3年未満でも可）



≪あれば尚可≫

・1級もしくは2級土木施工管理技士資格



≪フィットする人物像≫

・誰かの役に立つ仕事にやりがいを感じる方

・チームワークを大切にする方

・新たな環境で様々な案件を担当したい方

・働きやすくて待遇が良い会社で働きたい方



≪転職回数≫

不問。ただし転職理由が明確で、短期離職を繰り返していない方のみ。

モデル年収

・年収680万円（月給470，072円＋賞与）/43歳/

・年収770万円（月給516，000円＋賞与）/46歳/（有資格者）

・年収800万円（月給532，000円＋賞与）/54歳/（有資格者）



先輩社員の声

・他社で施工管理の仕事をしていましたが、待遇や環境面に納得がいかず事務職に転職した後、「環境が整っているから」と誘いを受け、東保建設に入社しました。

・同じ建設業の事務職で働いていましたが、トップダウンが強すぎて、自主性・創造性を発揮して前向きに取り組める環境ではなかったため退職。東保建設にはやるべき仕事を自分で作っていく環境があり、セルフマネジメントができるので、やりがいを感じています。

・大きな会社とは違い、一人ひとりの責任は大きくなりますが、その分ひとつの現場を終えた時の達成感は、非常に大きなものがあります。

職種分類

技術系（建築、土木） ＞ 施工管理（建築）

事業内容

事業内容：土木工事の施工管理

（都市土木／鉄道の補修／改修工事／耐震補強工事／構造物点検／地下構造物新設工事など）

当社について：私たちは設立以来、人々の「安心・安全」を守ってきました。

それはこれから先も同じ。誰かの大切な時間、思い出を守るため、日々案件に取り組んでおります。



＜都市土木＞

地下鉄、共同溝、橋脚などのコンクリート構造物を、覆工、掘削から構築まで一括で施工いたします。都心では、地下に電気、水道などのインフラが網目のように埋設されており、地上では車や歩行者の通行量が多く神経を使う工事となります。その中で最適な施工方法を提案し、安全に作業を進めます。

《主な施工実績》

・地下鉄丸の内線方南町駅改良に伴う土木工事・日本橋二丁目地区第一種市街地再開発事業

・日比谷線上野駅エレベーター設置に伴う土木工事

＜耐震補強工事＞

阪神大震災以降、全国的に行われているコンクリート構造物の耐震補強工事。当社では会社設立以

来、鉄道の高架橋を中心として様々な工法の耐震補強工事を行っています。

《主な施工実績》

・北総線高架橋耐震補強工事（第１工区）・東横線綱島高架橋耐震補強工事

・鶴間高架橋耐震補強工事・京王線東府中第１高架橋耐震補強工事

＜補修・改修工事＞

鉄道を中心としてコンクリート床版や法面などの補修工事を行っております。

補修用足場の組み払し、コンクリート表面のケレンなどの鳶・土工工事を得意としています。

《主な施工実績》

・東横線綱島高架橋補修工事・日暮里駅～堀切菖蒲園駅間床版改修工事

・京王長沼駅ホーム補修RN・東横線新丸子高架橋補修工事

＜構造物点検＞

主に鉄道のホーム、トンネル、橋梁などの構造物を、目視、打音、さまざまな方法で点検しています。 近年では、大規模なトンネルの崩落事故が発生したり、全国的にコンクリート構造物の老朽化が話題となっています。 大きな事故にならないよう、終電から始発までの間に点検を行っています。

リモートワーク

未選択

エージェント情報

社名

株式会社マイナビ