【群馬/前橋】電動パワーステアリングシステムの設計・開発/第二新卒歓迎~車の...

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製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)

【群馬/前橋】電動パワーステアリングシステムの設計・開発/第二新卒歓迎~車の先進運転を支える

NSKステアリング&コントロール株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 群馬県

掲載開始日:2026/09/11 更新日:2026/09/12

仕事内容

【群馬/前橋】電動パワーステアリングシステムの設計・開発 ~車の先進運転を支える/東証プライム上場・NSKグループ~



【ポジション概要】

自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム(EPSシステム)。

そのEPSシステムは、メカ/電気・電子ハードウェア/組込ソフトウェアなどによって構成されています。それらの技術を基盤とし、次世代ステアリングシステムの開発を推進しています。

当ポジションでは、ステアリングの先行開発業務をご担当いただきます。



【業務内容】

ステアリングシステムの先行開発

市場動向の調査、顧客ニーズの把握と提案

新規ステアリングシステムにおけるメカユニット設計

実車を用いた評価試験の実施



【配属部署について】

技術開発部 技術開発室へ配属となります。 技術開発室では変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに適合したステアリングシステムの開発を推進しています。



【働き方(残業・リモートワーク・出張頻度など)】

残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10~15:10)

リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています

出張について:国内並びに海外出張あり



【業務の魅力】

次世代ステアリングシステムの開発を通じて、最新技術トレンドに触れながらスキルを向上できます。

電動化や自動運転といった社会的ニーズの高い分野に貢献でき、自身の仕事の価値を実感できます。

自ら考え、企画し、実行する裁量の大きい環境で開発に取り組めます。

開発したシステムを実車で評価し、自らその成果を体感できる点も大きな魅力です。

海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。



キャリアパス:

<得られる経験・スキル>

・新規開発のプロセス経験

・システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力

・車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識

・機能安全、技術安全対応の実践経験とノウハウ

 

<キャリアの方向性・広がり>

・新商品開発、ステアリングシステム関連製品設計

・海外テクニカルセンター(駐在員)

【変更の範囲】
無し

募集要項

雇用形態
正社員
年収・給与
年収 480万円 ~ 720万円
休日・休暇
仕事内容参照
勤務地
仕事内容参照

【変更の範囲】
無し
契約期間
契約期間の定め:無し
求める経験・スキル
<最終学歴>

大学院、大学、高等専門学校卒以上



<応募資格/応募条件>

必須条件:~業界未経験可~

・機械系エンジニアとしての設計開発経験



歓迎条件:

・自動車部品(ステアリング/シャシー)の設計経験

・3D CAD(CATIA)の使用経験

・新製品や新機構の構想検討・コンセプト設計の経験

・顧客ニーズを踏まえた技術提案の経験

・電動化製品(モータ、アクチュエータ等)の開発経験

・TOEIC(R)テスト450点以上の英語力
職種分類
営業、事務、企画系 > 商品企画
事業内容
【会社概要】

ステアリング製品(機械部品、電気電子製品(ECU、モータ、センサ)、ソフトウエア)の開発、製造、販売を行い、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。



【ステアリングとは】

自動車などの車両の進行方向を変えるための「操舵装置」全体を指します。

具体的には、ドライバーが操作する円形の「ステアリングホイール(ハンドル)」だけでなく、そこからタイヤの向きを実際に変える「ステアリングシャフトやギア、パワーステアリング機構」などのシステム全体を指します。

主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品になります。



【製品例】

電動パワーステアリング

・電動パワーステアリングは、クルマの基本機能である”走る・曲がる・止まる”のうち、”曲がる”つまりクルマの操舵性能を左右する重要な製品の一つです。

・近年になり冗長性を持たせた高機能化を進めており、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)時代における重要機能部品の一つにもなっています。

・1986年に日本精工(NSK)が、バッテリーフォークリフト用として世界最初の電動パワーステアリングを実用化しました。



ステアリングコラム・中間シャフト

・NSK独自の技術により生み出された各種ステアリングコラムは、優れた衝撃吸収特性を持ち、安全性向上に大きく貢献しています。

・解析技術により、軽量化で高剛性のコラムを開発し操縦安定性を向上させ、快適なステアリングを提供しています。
リモートワーク
リモート可

エージェント情報

社名
株式会社マイナビ
情報提供元:
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