【京都/長岡京】車載ECU製品の組込みソフトウェア開発(プラットフォーム/B...

ミラクシアエッジテクノロジー株式会社

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システムエンジニア(制御・組み込み)

【京都/長岡京】車載ECU製品の組込みソフトウェア開発(プラットフォーム/BSP領域) ベテラン歓迎

ミラクシアエッジテクノロジー株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 京都府

掲載開始日:2026/09/17 更新日:2026/09/18

仕事内容

【業務概要】

車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計および技術戦略の立案を担い、次世代E/EアーキテクチャやSDVに対応したソフトウェア基盤の方向性を定義します。

SoC、OS(Linux/AUTOSAR等)、ミドルウェアを含む広範な技術領域を俯瞰し、再利用性・拡張性・セキュリティ・リアルタイム性を考慮したプラットフォーム設計を推進していただきます。

また、新規技術の導入検討や標準化、開発プロセスの最適化を通じて、組織全体の技術力強化と競争力向上に貢献していただきます。

複数プロジェクトへの横断的な技術支援や意思決定を担い、開発の中核的な役割を担っていただきます。



【業務詳細】

車載ECU向けBSP設計・開発

- デバイスドライバ開発(CAN、LIN、Ethernet、SPI、I2Cなど)

- 割込み制御、タイマ制御、クロック設定

OS/ミドルウェア連携

- AUTOSAR Classic / Adaptive環境の構築

- Linux/RTOS環境での低レイヤ開発

ハードウェア立ち上げ

- 新規ボード/SoCの初期動作確認

- デバッグ(JTAG、ICE、ログ解析など)

起動系ソフトウェア開発

- ブートローダ開発

- 起動時間最適化

性能チューニング/最適化

- メモリ・CPU使用率改善

- 通信パフォーマンス向上

品質・信頼性対応

- セーフティ/セキュリティ対応(ISO26262、セキュアブート等)



【想定ポジション】

シニア/アーキテクトクラス プロダクト全体に影響を与える技術責任者としての役割

- 車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計

- SoC・OS・ミドルウェア選定および技術戦略立案

- 次世代E/Eアーキテクチャ(SDV、ゾーン構成等)への対応設計

- 開発標準化/再利用戦略の推進



【魅力・やりがい】

システム全体に影響を与えるコア技術

プラットフォーム/BSPは、すべてのアプリケーションの基盤となるため、製品全体の性能・品質・信頼性を左右する重要な役割を担います。

ハード×ソフトの両領域に関われる

SoCやマイコンの内部構造、レジスタ制御などハードウェアに深く関わりながらソフトウェアで制御する、エンジニアとして本質的なスキルを磨けます。

次世代車載技術の最前線に関与

SDV化、ゾーンアーキテクチャ、AUTOSAR Adaptive、仮想化技術など、進化の中心にあるプラットフォーム領域で先端技術に触れることができます。

技術力がダイレクトに成果に表れる

起動時間、処理性能、消費リソースなど、改善効果が数値として明確に現れるため、エンジニアとしての達成感を得られます。

高い市場価値を持つ専門性が身につく

BSP開発経験は車載・IoT・通信機器など幅広い分野で求められるため、長期的なキャリア形成に直結します。



【働き方】

残業は月平均20時間~30時間程度です。

基本的には自社拠点での開発となりますが、開発の立ち上げや納期の時期によっては、お客様サイトでの作業を行うことがあります。

リモートワークが可能な環境を整備しています。仕事の状況に合わせて、出社とリモートワークを柔軟に組み合わせることが出来ます。



【同社で働くことの魅力】

同社は、SoC・半導体領域にルーツを持つ強みを背景に、ハードウェア理解を前提としたソフトウェア開発に深く携われる環境があります。

チップ特性を最大限に引き出すBSP開発を通じて、本質的な組込みソフトウェア開発の技術力を身につけることができます。

同社の半導体起点の開発環境により、SoC特性を踏まえたプラットフォーム設計に深く関与可能です。

キャリアとして、SoCアーキテクチャ理解、OS/ミドルウェア設計、プラットフォーム統合設計を横断的に習得し、

市場価値の高いフルスタックのプラットフォームアーキテクトへ成長できます。

BSP/プラットフォームは複数製品に展開される中核技術であり、同社のすべての事業ドメインの共通技術です。

そのため、個別製品に閉じない形で、共通基盤の設計、再利用戦略の策定、開発標準の定義 といった業務に携わることができます。

特にSDx時代では、ソフトウェア資産の再利用・共通化が競争力の鍵となります。

本ポジションでは、BSP/プラットフォームの標準化や共通基盤化の方針を設計し、組織全体の開発効率と品質を底上げする役割を担っていただきます。

【変更の範囲】
無し

募集要項

雇用形態
正社員
年収・給与
年収 700万円 ~ 1200万円
休日・休暇
仕事内容参照
勤務地
仕事内容参照

【変更の範囲】
無し
契約期間
契約期間の定め:無し
求める経験・スキル
【必須条件】

[経験]

C言語またはC++による組込みソフトウェア開発経験(目安:3年以上)

OSまたはハードウェアに近い低レイヤ領域での開発経験(デバイスドライバ、割込み制御、メモリ制御など)

マイコン/SoCを用いたシステム開発経験

LinuxまたはRTOS(AUTOSAR OS等)の基礎知識・開発経験

ソースコードのデバッグ/トラブルシュート経験

BSP/プラットフォーム開発の実務経験

- ブートローダ開発

- ボード立ち上げ

- デバイスドライバ開発

システムアーキテクチャ設計経験

複数プロジェクトまたは大規模開発の技術リード経験



[知識]

コンピュータアーキテクチャの基礎知識(CPU・メモリ・バス)

組込みOSの基本概念(タスク、スケジューリング、同期制御)

ハードウェア仕様書(データシート、レジスタ仕様)の理解力

基本的なソフトウェア開発プロセスの理解(レビュー、テスト等)

SoC、OS、ミドルウェアを含めたプラットフォーム全体の広範な技術知識

車載システム全体(E/Eアーキテクチャ)の理解

ソフトウェア開発プロセス、再利用・標準化の知識



[ツール]

デバッガを用いた解析経験

Gitなどのバージョン管理ツール使用経験

基本的な開発環境(Make/CMake、クロスコンパイル環境)



[語学]

技術文書を読むことに抵抗がないレベル

-英語の技術文書を読解できること(データシート、リファレンスマニュアル、仕様書等)



[その他]

論理的に問題を分解し、仮説検証を自律的に進められる方

原因不明の課題に対して粘り強く取り組める方

ハードウェア/OSなど低レイヤ技術への興味・探究心をお持ちの方

主体的に調査・学習しながら課題解決ができる方

品質・安全性に対する高い責任感をお持ちの方

技術的意思決定をリードできる方

抽象度の高い課題を具体化できる方

組織横断で影響力を発揮できる方



【歓迎条件】

[経験]

車載ソフトウェア開発経験

AUTOSAR(Classic/Adaptive)開発経験

車載通信ドライバ開発経験(CAN/LIN/Ethernetなど)

Linuxカーネル/デバイスドライバ開発経験

QNX、POSIX系OSの開発経験

ハードウェアデバッグ経験(JTAG、ICE、ロジックアナライザ、オシロスコープ等)

性能チューニング経験(起動時間短縮、CPU/メモリ最適化など)

セーフティ/セキュリティ対応経験(ISO26262、セキュアブート、暗号技術など)

SoC選定・技術戦略立案経験

グローバル開発/海外ベンダー連携経験



[知識]

AUTOSARアーキテクチャの理解

Linux内部構造(プロセス、メモリ管理、ドライバモデル)

リアルタイム制御に関する知識

サイバーセキュリティ基礎(暗号、認証など)

通信プロトコル(TCP/IP、車載ネットワーク)

セーフティ/セキュリティ関連知識(ISO26262、セキュアブート、暗号技術など)

SDV、ゾーンアーキテクチャなど次世代車載技術

仮想化技術、セキュリティアーキテクチャ



[ツール]

ハードウェアデバッグツール

- JTAG、ICE

- ロジックアナライザ、オシロスコープ

トレース/解析ツール

- ftrace、perf など

仮想化/シミュレーション環境

- QEMU など

CI/CDツール(Jenkins、Gitlab、Github actions等)

静的解析・品質ツール(QAC、Coverity等)



[語学]

業務上のコミュニケーションが可能なレベル

- 英語による技術ドキュメント作成経験

- 海外ベンダー(半導体メーカー、OSベンダー等)との技術的なやり取り経験

- 英語でのメール/チャットによるコミュニケーションが可能な方

- 英語でのミーティング参加・基本的なディスカッションが可能な方



[その他]

システム全体を俯瞰して設計・改善を考えられる方

課題を主体的に発見し、改善提案につなげられる方

ハード/ソフト間やチーム間の調整・連携ができる方

新しい技術領域にも前向きにキャッチアップできる方

再利用性・標準化を意識した開発に取り組める方

将来を見据えた技術戦略を描ける方

新技術に対して高い感度と探究心を持つ方

技術を組織として展開・定着させられる方
職種分類
技術系(ソフトウェア、ネットワーク) > プログラマ(制御系)
事業内容
同社は車載、産業、民生分野向けの組込みソフトウェアおよびシステムの開発を中心として事業を展開しています。以下の領域における多角的な開発・提供を特徴としています。



車載/産業/民生機器向け組込みソフトウェア開発、およびソフトウェアとハードウェアを組み合わせたシステム設計

ソフトウェアライブラリの開発及びライセンス販売

モジュール製品の開発及び販売

エッジ開発コンサルティング

開発インフラの環境構築および提供

分野を問わずソリューションサービスの提供

開発対象分野は、自動車・車載、FA(工場自動化)・産業機器、IoT、パワーエレクトロニクス

受託開発、技術支援としてのBSP開発(SoCシステムアーキテクチャ、セキュリティ対策、DevOps)、イメージング・AI技術(AI学習ソリューション、AI実装最適化、エッジAIカメラ、イメージプロセッシング)、パワーエレクトロニクス(デジタル電源制御、非接触給電)、モビリティ(AD/ADAS・コックピット・EV等の商品開発、車載プラットフォーム)、スマートFA(セキュリティ、ネットワーク、インテグレーション)など多彩

マイコンEOL(供給終了)対応要件定義サービス、脆弱性保守サービス、ワイヤレス給電ソリューション、リモート開発ソリューション「kikiFREE」など、時流に即した最先端メニューを展開



また、これらのソリューション提供にあたり、特許出願やエンジニア自社育成による高度な技術力で「ハードとソフトの融合インテグレーション」を実現している点に特徴があり、要件定義から設計~実装・保守まで一貫したサービス体制を構築しています。
リモートワーク
リモート可

エージェント情報

社名
株式会社マイナビ
情報提供元:
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