製品開発システムエンジニア

【東海エリア】車載統合ECUソフトウェア上流／アーキテクト

株式会社豆蔵［人材紹介求人］

正社員

愛知県

掲載開始日:2026/09/17 更新日:2026/09/18

仕事内容

【ポジション】

ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。

【技術コンサルティング・顧客折衝】

東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード

【最上流・アーキテクチャ設計】

車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定

【対象となる最先端領域】

車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど

「管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい」「培ってきた知見を次世代のEV・車載システム開発に注ぎ込みたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。

【主な業務内容】

【顧客折衝】

顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案

要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成

【設計・アーキテクチャ】

E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計

統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討

AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計

【品質・標準規格】

ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー

Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理

【チームマネジメント・リード】

技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成

【プロジェクト例】

EV-ECU仕様開発支援

コックピット制御要求仕様開発

INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計

統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー

車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援

【開発スタイル・ツール】

アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール

モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink

セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE　など

【働く環境・文化】

エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。

専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍

「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信

自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題

技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス

年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境

【働き方】

勤務場所

リモートワークを活用した柔軟な働き方を推進しており、多くの社員が在宅勤務を取り入れながら業務を行っています。

一方で、担当プロジェクトや配属部門によっては、お客様先での業務やオフィスへの出社が発生する場合があります。詳細な勤務形態については、各求人票および面談時にご説明いたします。

【変更の範囲】
無し

募集要項

雇用形態: 正社員

年収・給与: 年収 700万円～ 1200万円

休日・休暇: 仕事内容参照

勤務地: 仕事内容参照

【変更の範囲】
無し

契約期間: 契約期間の定め：無し

求める経験・スキル: 【必須スキル】（以下のいずれか）

上流設計・アーキテクチャ

・組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、組込Linux、通信ミドルウェア、MBD、MBSEのいずれかの領域における要求分析、要件定義、基本設計、アーキテクチャ設計経験

・ソフトウェア構成、機能配置、インターフェース設計、システム構成検討のいずれかの経験

要求分析・仕様

・顧客要求やシステム要求を整理し、要求仕様、機能仕様、制御仕様、設計書に落とし込んだ経験

・仕様書、設計書、提案資料、技術説明資料、レビュー資料等の技術ドキュメント作成経験

課題解決・レビュー

・設計レビュー、技術課題整理、不具合分析、改善提案の経験

【歓迎】

車載ECUシステム開発、車載ソフトウェア開発経験

E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ、機能配置設計の経験

AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEを考慮した車載ソフトウェアアーキテクチャ設計経験

ISO 26262に基づくHARA、ASIL、安全要求分析、FMEA、FTA、セーフティコンセプト、機能安全レビューの経験

ISO/SAE 21434に基づくTARA、セキュリティ要求定義、脅威分析、リスク評価、セキュリティコンセプト、設計レビューの経験

顧客折衝、技術提案、見積り、開発計画策定、設計レビュー、チームリード、メンバー育成経験

職種分類: 技術系（ソフトウェア、ネットワーク）＞開発エンジニア（パッケージソフト）

事業内容: 【事業内容】

ビジネス・ソリューション部門

お客様企業が事業を推進するために情報の電子化やＩＴの活用は必要不可欠なものになってきました。同社はシステムの導入やリニューアルの際に、システム化する範囲や設計についてコンサルティングを行っています。

エンジニアリングソリューション部門

メーカーでは、それぞれの製品に組み込むソフトウェアの開発を行っています。同社はソフトウェア設計段階において、設計・開発プロセスの改善などの面からコンサルティングを行っています。

教育ソリューション部門

エンジニアに対してソフトウェア開発を構成する方法論や技術を実践的に指導しています。

・事業会社の情報管理室社員向け

・情報サービス産業社員向け

・メーカーなどの研究開発及び製造現場の社員向け

同社は、「何を作るべきか」を明確にし、「いかに効率よく作るか」を実現します。顧客自らがシステム開発の主導権を握り、自社ビジネスに真に役立つソフトウェア開発実現に向けた要求の開発と、高品質・低コスト・短納期の実現に向けた効率のよいソフトウェア開発スタイルを身につける為のコンサルティングや教育を提供しています。

【当社の強み・魅力】

・日本トップクラスの技術力を持つ会社であり、事業会社を中心に厚い信頼を獲得しています

・顧客のソフトウェア・ファースト＝内製化を実現することを最終ゴールとしており、ここへ到達するための質の高いコンサルティングと教育サービスの両方を当社は兼ね備えています

・社員のほとんど (95% 以上) がリモートワークを実施しており、勤務地を選べます

　（北海道、福岡県、三重県、大阪府在住の社員も在籍）

・フラットな組織であり、社員に上下関係はなく、入社直後から 1 人のエンジニアとして自由な働き方ができます

・①コンサルタント、②エキスパート、③マネージメントの 3 つのキャリアを自分で選択できます。また、どのキャリアを選んだとしても給与体系に差異はなく、例えばマネージメントにならないと給与が上がらないといったことはありません

・平均残業時間は 2021 年度実績：10．35時間、BS事業部単体だと8.47時間と少なく、ライフワークバランスを両立できる環境です

【今後の展望】

先進技術を用いて、企業のデジタル競争力強化、ビジネス課題の解決を行う

データ活用は研究や概念検証から実際のビジネス課題や社会課題の解決に向けて、DXの推進リソースへと進化してきました。DX事業部のミッションは、先進技術を活用して、あらゆる企業のデジタル競争力を強化し、ビジネス課題を解決することです。技術の進化により主流となる技法やソリューションは変化しても、お客様の課題を解決する姿勢と先進技術のトップランナーであり続けることは変わりません。

事業伴走、内製のご支援

私たちはお客様のデジタル戦略に応じて、最適なデジタル技術を採用し、課題解決を内製化によって協創で実現します。単にお客様のご要望に応じて開発する「開発者」ではなく、共に事業を成？させる「事業伴走者」として、強力に事業を支え続けてまいります。

リモートワーク: リモート可

エージェント情報

社名: 株式会社マイナビ