セールスエンジニア◆自動車業界向け共通ネットワークの営業・企画立案◆在宅・フレックス制度有【dodaエージェントサービス 求人】
一般財団法人日本自動車研究所 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 東京23区、その他東京都
掲載開始日:2024/08/19 更新日:2024/08/19
仕事内容
セールスエンジニア◆自動車業界向け共通ネットワークの営業・企画立案◆在宅・フレックス制度有
■担当業務：
当法人は「中立的」「公益的」な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。今回はJNX(Japanese automotive Network eXchange)サービスの運用管理および新規企画立案の業務をお任せします。
■業務内容：
・ＪＮＸのサービス企画、開発、ビジネススキーム構築
・プロモーション企画・運営（セミナー開催／ＨＰ運営）
・ＪＮＸサービスの販売および販売推進
※「JNX」は、自動車メーカー／自動車部品メーカーをはじめとした様々なメーカー2500社以上の企業が利用している業界共通ネットワークです。JNXサービスは、JNX接続サービス、ヘルプデスクサービスと情報提供サービスの３つのサービスを提供しています。
■働く環境：
完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、残業月平均20H程度かつリモートワーク、フレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。
■当法人について：
クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関として、中立的、公益的な活動を行うことで、50年以上の長きにわたり日本の自動車産業の発展や自動車技術の進展とともに歩んでまいりました。そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。
チーム／組織構成
その他プロジェクト事例
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・ネットワークやＰＣに関する基本的な知識を有していること
・システムに関する営業のご経験
・円滑なコミュニケーション能力、ビジネスマナー
・各種業務・状況変化への適応能力が高いこと
・几帳面で日程管理が得意なこと
■歓迎条件：
・マーケティングに関する知識やご経験
・ネットワークやセキュリティに関する専門知識やご経験
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
450万円〜800万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円〜450,000円
その他固定手当/月：5,000円
＜月給＞
255,000円〜455,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※経験・能力等を考慮の上、決定いたします。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月、12月）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 東京23区、その他東京都
＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都港区芝大門1-1-30
勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
※転勤の可能性有
【従事すべき業務の変更の範囲】
当社業務全般
【就業場所の変更の範囲】
会社が指定する勤務場所（テレワークでの自宅を含む）
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:30〜15:00
フレキシブルタイム：6:00〜10:30、15:00〜21:00
休憩時間：45分（12:15〜13:00）
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜17:15
＜その他就業時間補足＞
残業：月平均20時間程度
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限5万円まで支給
家族手当：扶養1人/15,500円、2人/19,000円、他
住宅手当：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：勤続1年以上
＜定年＞
60歳
＜副業＞
可
＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）
＜教育制度・資格補助補足＞
・階層別研修（新入社員研修、管理職研修、リーダー研修等）
・自己啓発支援制度（社会人ドクター補助、各種資格取得支援）
・職場教育（外部セミナー・技能講習、外部出向・海外留学他）
＜その他補足＞
・食事手当
・在宅勤務手当
・財形貯蓄制度
・住宅補助制度
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
6ヶ月
待遇・給与に変更はありません
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜16日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
その他就業カレンダーによる、年末年始、有給休暇、特別休暇、産前産後休暇、育児休暇（男女とも取得実績あり）
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 一般財団法人日本自動車研究所
- 業種
- 団体・連合会・官公庁
- 事業内容
- ■事業内容：
一般財団法人 日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Institute）は、自動車に関する総合的な研究を行い、クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関です。
自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。