【東京都港区】EVバッテリーエコシステムの企画・推進[519]◆フレックス|...

三菱自動車工業株式会社

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【東京都港区】EVバッテリーエコシステムの企画・推進[519]◆フレックス|東証プライム◆【dodaエージェントサービス 求人】

三菱自動車工業株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 35歳以上も歓迎
  • 東京23区、その他東京都

掲載開始日:2024/09/02 更新日:2024/09/03

仕事内容

【東京都港区】EVバッテリーエコシステムの企画・推進[519]◆フレックス|東証プライム◆

■概要:
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供するEV・パワートレイン先行開発部にて、バッテリーエコシステム(リユース/リサイクル)に関わるプロジェクトの企画・推進を担当いただきます。

■採用背景:
当社は世界で先駆けて量産EVやSUV-PHEVをグローバルに投入し、電動車の市場を切り開いてきました。
持続可能な社会/カーボンニュートラルの実現に向け、バッテリーの二次利用や資源としてのマテリアルリサイクルを含めたEVバッテリーエコシステムの構築を当社の環境取組みの重要課題に位置付け、推進体制を強化しています。

■Vision/Mission:
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する
-世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く
-活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する
-成果をタイムリーに発信し、将来技術の理解と活用を促進する
-社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める

■部署の役割:
EVバッテリーエコシステム/カーボンニュートラルに係わる企画及び推進業務を行っています。
(1)バッテリーリユース/リサイクルの企画推進
・推進ロードマップの策定、実行企画の立案推進
・他社と連携した各種実証プロジェクトのプロジェクトマネージメント
・社内部門横断のタスクフォースチームの運営
(2)カーボンニュートラル推進のものづくり部門横断課題の企画推進
・ロードマップの作成
・技術課題対応の企画/推進取り纏め

■入社後の担当領域:
EVバッテリーエコシステム企画および推進業務として以下を担当します。
・推進ロードマップの策定、実行企画の立案推進
・他社と連携した各種実証プロジェクト推進における社内外調整
・バッテリーリユース/リサイクル推進上の課題への対策立案、実行

■やりがい:
・脱炭素、持続可能な社会の実現に向け、自ら考え、社をリードする醍醐味と、社会貢献の実感を味わえます
・前例のない課題への対応力、特にビジネス〜技術に跨る総合的業務スキルを身に着けることができます

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・電動化や電気自動車技術に関わる技術関連経験(製品開発/生産技術/品質など)、または製品/システム/技術の企画開発に関する経験 ※メーカーの他、コンサルティング業界やIT業界での経験も歓迎します
・リーダーとしてのPJT推進経験(ファシリテーションや関係者との日程調整、進捗管理など)
・簡単なメールや資料作成が可能な程度の英語力(目安としてTOEIC(R)テスト500点程度)
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
500万円〜900万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):340,000円〜520,000円

<月給>
340,000円〜520,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します
【昇給】年1回
【賞与】年2回(6月・12月)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
東京23区、その他東京都
<勤務地詳細>
本社
住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS
勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
交通
<勤務地補足>
JR山手線・京浜東北線「田町駅」徒歩1分/都営三田線・浅草線「三田駅」徒歩3分

<転勤>
当面なし
将来的に、他部門へのローテーション、又は海外子会社赴任の可能性がございます。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>
特徴
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:45〜17:45

<その他就業時間補足>
【残業】全社平均20.7時間(21年度実績)
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:規定額支給
家族手当:扶養手当あり(管理職の場合は対象外)
寮社宅:独身寮(月1〜2万程度)、社宅(賃料7割を補助)
社会保険:各種社会保険完備(社内規定による)
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳
再雇用制度あり

<教育制度・資格補助補足>
新入社員研修/入社2年目・3年目研修/階層別教育/昇進者・昇進候補者研修/異文化交流研修/エンジニア研修/グローバルマインド・コミュニケーション研修/英会話・TOEIC(R)テストプログラム/海外派遣前研修など

<その他補足>
【休暇制度】
妊娠期休業(取得回数制限なし)、産前産後休業、育児休業、育児短時間勤務、子の看護休業、介護休業、介護短時間勤務、在宅勤務および在宅勤務補助、帯同休業(配偶者の転勤や留学を事由とした1ヶ月以上5年以内の休業)、ライフプラン休業、ボランティア休業、積立休暇
【資産形成支援】
住宅資金ほか各種貸付金制度、財産形成貯蓄、社内預金、持株会制度、三菱車社員販売制度、カフェテリアプラン
【施設等】
独身寮・社宅、社員クラブ、社員食堂、保養所、体育館、グラウンド、病院、診療所 など
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
6ヶ月
試用期間中も待遇に変動はありません。
休日・休暇
週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇3日〜15日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

【有休】半日休暇取得可/初年度は入社月に応じて支給/繰越分含め最大40日/21年度取得率実績89.5%
【その他】GW・夏季・年末年始休暇、妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休業

完全週休2日制
注意事項
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 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
三菱自動車工業株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
■概要:
・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
情報提供元:

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