【横須賀・横浜】生産技術／パイロットライン工程設計◆EV用次世代2次電池開発◆チームリーダー◆在宅可【dodaエージェントサービス 求人】
日産自動車株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
掲載開始日:2024/09/16 更新日:2024/09/16
仕事内容
【横須賀・横浜】生産技術／パイロットライン工程設計◆EV用次世代2次電池開発◆チームリーダー◆在宅可
〜業界未経験歓迎／世界が注目する最先端の硫化物型全固体電池の開発PJ／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？〜
■業務内容：
1）業務概要／組織の担当開発領域
・EV用の全固体電池（ASSB）のパイロットラインの工程設計（電極工程）に携わっていただきます。
・現在、研究開発中の全固体電池に対して、電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットラインを日産自動車横浜工場に新たに設置予定であり、その内、電極の工程設計から立ち上げまでの役割を担っています。
2）担当業務
・将来的に競争力のある量産工程を確立するために、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計に織り込んでいきます。
・また、パイロットライン導入に向けて、工程設計、新工法の開発、試作設備や建屋／ユーティリティの仕様検討、試作設備の設置／立ち上げを推進していただきます。
3）職場環境／働き方
・全固体電池のパイロットライン工程設計業務は、パック、モジュール、セル、電極の単位で分業されており、その内の電極の工程設計をご担当いただきます。
・デスクワークが基本で、社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、社外関係者としては試作設備メーカーやパイロットライン建屋メーカーと協業／連携しながら、パイロットライン導入を推進していきます。
・また、工程設計や設備仕様検討のために、既存のラボ施設で現物を用いた実験／検証を実施します。
■職務の魅力：
・全固体電池の研究開発段階から工程設計に参画できるため、製品要件に対する深い知見が得られます。
・また、当社は研究開発段階から設計部署と生産技術が協業する企業風土が根付いているため、生産性の視点を製品設計に反映する機会が多くあります。
・市場優位性のある新規技術領域であり、スピード感をもって量産工程を確立していくフェーズであるため、会社の全面的なバックアップのもとパイロットラインに向けてゼロベースでの工程設計や設備仕様検討を通して、新しいことに挑戦できます。
・前例のない加工技術など全固体電池に関するスキルだけでなく、建屋等のインフラ環境を含めた包括的な生産現場の検討まで、技術者として専門性も汎用性も磨ける環境である点も魅力です。
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：下記いずれかの専門分野の経験をお持ちの方
1）バッテリーメーカーでの電極・セル工程に関する経験
2）機能性粉末材料の分散工程もしくは高速成膜工程（Roll to Roll塗工、粉末圧延など）の経験
※業界未経験歓迎
■歓迎条件：
・製紙、半導体、電子部品、化学業界等の経験
・TOEIC(R)テスト(R)テスト600点以上
・電池を解体し、不良解析する技術開発に関する知識、実務経験
・製品要件と工程条件を関連づけられるスキル（新規開発製品のQFD 品質票3を作り上げるスキル）
＜語学力＞
必要条件：英語初級
＜語学補足＞
日常業務における英語読解力（論文・特許文献の読み込みまとめ、装置資料、含む資料作成が可能なレベル）
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
410万円〜780万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：230,000円〜439,000円
＜月給＞
230,000円〜439,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※別途、交替勤務手当・作業手当等、支給。
※給与詳細は、経験や能力等を考慮し、規定により決定します。
■賞与：年2回（計5か月分／2022年度実績）
■昇給：あり
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
＜勤務地詳細1＞
日産追浜工場/総合研究所
住所：神奈川県横須賀市夏島町1
勤務地最寄駅：京浜急行線／追浜駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
横浜工場
住所：神奈川県横浜市神奈川区宝町2
勤務地最寄駅：各線／新子安駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 未経験OK
- 募集人数10名以上
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- ＜勤務時間＞
8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
※事業所により勤務時間帯は異なります。
■残業：月平均15〜30時間
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円〜30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし
＜定年＞
60歳
＜教育制度・資格補助補足＞
■リーダーシップ／マネジメント研修、専門領域教育、語学教育（英、仏、中、西）、通信教育、e-learning 等
■資格取得支援制度
＜その他補足＞
■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン等
■健保直営保養荘、スポーツ・各種レジャー施設、診療所他
■社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジムの割引利用、有名ホテルの割引利用、メガネスーパーの購入割引他）
■休職制度：育児休職制度、介護休職制度他（育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能）
■作業手当：月2,200円〜4,000円
■交替手当：月450円〜2,600円
■引越し代支給
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 日産自動車株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- ■事業内容：
自動車の製造、販売および関連事業
■同社の自動車事業：
・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。