【みなとみらい】充電制御開発・制御設計/ソフトウェア開発◇世界販売台数上位の...

Hyundai Mobility Japan R&D Center株式会社

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【みなとみらい】充電制御開発・制御設計/ソフトウェア開発◇世界販売台数上位のグローバル自動車メーカー【dodaエージェントサービス 求人】

Hyundai Mobility Japan R&D Center株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 転勤なし
  • 外資系企業
  • 横浜市、川崎市、その他神奈川県

掲載開始日:2024/09/26 更新日:2024/10/11

仕事内容

【みなとみらい】充電制御開発・制御設計/ソフトウェア開発◇世界販売台数上位のグローバル自動車メーカー

〜世界トップクラスの品質・デザイン/世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人/日本市場で新車ZEV100%を実現〜

■業務内容:
本市場向けEV車両のエンジン/変速機/モータ/インバータ/電池/充電システム等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するソフトウェア開発を、内製・外注の判断をしながら、要求仕様の作成から検証までを行います。
【変更の範囲:会社の定める業務】

■業務の特徴:
◇これらを統合し相互制御をする走行制御システムや熱マネージメントシステム等、業務領域はさらに大きく拡大しています。
◇開発スピードアップ等の課題に対し、共通仕様による開発リーン化、モデルベースの活用拡大、最新CI/CD環境や自動結合・検査システムの構築、これらの内製開発の推進等様々な分野の経験を活用できる仕事です。
◇翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。

■当社の特徴:
◎世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人。
◎急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。

■当社の魅力:
◇世界各国にあるR&D拠点(韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド)の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。
◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。
◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。

変更の範囲:本文参照

チーム/組織構成

その他プロジェクト事例

開発環境

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・自動車/自動車関連/電気関連会社での業務経験
・電気/制御に関する基礎知識
・英語初級

■歓迎条件:
・制御開発経験(MATLAB/Simulinkなどのシステム使用)
・ソフトウェア検証/評価経験(HILS、SILS等)
・自動結合、自動検証などの開発環境構築経験
・プログラミング経験(C、Python等)
・ビジネス会話以上の英語または韓国語

<語学補足>
英語初級
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
500万円〜1,000万円

<賃金形態>
年俸制

<賃金内訳>
年額(基本給):3,500,004円〜10,000,000円

<月額>
291,667円〜833,333円(12分割)

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※給与詳細は経験・能力・前職給与などを考慮のうえ決定します。
■評価制度:個人の業務成果に応じインセンティブ支給
■昇給:年1回
■賞与:年2回(6月・12月)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
横浜市、川崎市、その他神奈川県
<勤務地詳細>
本社
住所:神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F
勤務地最寄駅:みなとみらい線/みなとみらい駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:本文参照
交通
<勤務地補足>
■最寄駅:横浜高速鉄道みなとみらい線/みなとみらい駅
【変更の範囲:無】

<転勤>
特徴
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 転勤なし
  • フレックス勤務
  • 外資系企業
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制
コアタイム:10:00〜15:00
休憩時間:60分(12:00〜13:00)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
9:00〜18:00
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

<各手当・制度補足>
通勤手当:100,000円まで支給
社会保険:社会保険完備

<定年>
60歳

<教育制度・資格補助補足>
プロジェクト遂行のための各種セミナー支援など、自己開発のための教育制度あり

<その他補足>
■団体保険加入
■社内レクレーション(スポーツ、家族Day、食事会など)
■昼食費補助、残業時食事代支援
■スポーツジムマシン完備
■慶弔見舞金支給制度
■海の見える休憩スペース
■社内語学研修制度
■会員制福利厚生クラブ加入
■業務関連セミナー参加支援
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
試用期間中も待遇・条件に差異はございません。
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日

夏季休暇、年末年始休暇、特別休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇(年5日)

完全週休2日制
注意事項
この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
Hyundai Mobility Japan R&D Center株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
■概要:
現代自動車日本技術研究所は、ヒュンダイモーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY)の研究開発拠点として日本に設立されました。(ヒュンダイモーターのR&Dセンターは韓国内6ケ所、海外5ケ所)韓国本社の電子開発センターが持つグローバル商品開発機能のリード役として、日本ベンダーとの共同開発を行い、日本の競合他社と同一レベル(商品力、時期)の商品の展開を推進しています。また、韓国本社での開発への参加、日本での開発への韓国担当者の参加を通して次世代技術の研究開発推進を図っています。
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