【マツダ広島本社】インバータ、モータのソフトウェアの設計◆リモート可/年休1...

マツダ株式会社

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【マツダ広島本社】インバータ、モータのソフトウェアの設計◆リモート可/年休121日/寮・引越補助あり【dodaエージェントサービス 求人】

マツダ株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 広島市、その他広島県

掲載開始日:2024/09/30 更新日:2024/09/30

仕事内容

【マツダ広島本社】インバータ、モータのソフトウェアの設計◆リモート可/年休121日/寮・引越補助あり

■職務詳細:
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。
【変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】

■詳細:
大きく分け以下の2つの領域について募集しております。
(1)アプリ領域
・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計
・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装(Matlab/Simulink)
・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証(MILS/HILS)検証
・通信、故障診断の設計
(2)プラットフォーム領域
・インバータのBSW(Basic Software)設計、実装
・Cyber Security対応の検討
・プラットフォーム領域の機能検証

※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。

■組織構成:
パワートレイン開発本部 電気駆動 システム開発部 第4電駆開Gr
◇インバータ、モータ制御ソフトウェア設計(アプリ)19名★今回配属予定
◇インバータ、モータ制御ソフトウェア設計(BSW)7名★今回配属予定

■部門ミッション:
◇電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システムの設計、評価の主幹部門です。
◇第4電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け取組んでいます。

■やりがい:
◇インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
◇社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
◇マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
◇実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。

変更の範囲:本文参照

チーム/組織構成

その他製品・プロジェクト事例

利用するツール・ソフト等

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
◇制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方
◇以下のいずれかの経験がある方
・自動車業界に限らずインバータ、モータの制御ソフトウェアおよび開発環境構築に関わる経験のある方
・車載コントロールユニットの制御ソフトウェアおよび開発環境構築に関わる経験のある方

■歓迎要件:
・ソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計の経験がある方
・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
440万円〜750万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):200,000円〜500,000円

<月給>
200,000円〜500,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。
■昇給:年1回
■賞与:年2回(7月、12月)


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
広島市、その他広島県
<勤務地詳細>
本社
住所:広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:本文参照
交通
<勤務地補足>
【変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり】
※ご経験/希望に応じてフルリモート勤務の検討可能(状況次第で出張がある場合がありますので頻度等選考を通じてすり合わせさせて頂きます)

<転勤>
当面なし

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
特徴
  • 募集人数10名以上
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 社宅・家賃補助制度
  • 退職金制度
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:45分(12:00〜12:45)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
9:00〜17:45

<その他就業時間補足>
標準労働時間/1日8時間
待遇・福利厚生
通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給
寮社宅:独身寮あり(集合寮/借上寮から選択)
社会保険:各種社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他

<その他補足>
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■引越し費用・交通費支給(当社規定による) 他
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
待遇等に変更はありません。
休日・休暇
週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇15日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

※年に数回土曜・祝日出社有り。
年次有給休暇(半日有給制度あり)、GW・夏季・年末年始等

完全週休2日制
注意事項
この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
マツダ株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
■事業内容:
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機
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