【横浜】板金部品の成形業務※東証プライム川崎重工グループ/残業15〜20h/年休125日【dodaエージェントサービス 求人】
日本飛行機株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
掲載開始日:2024/10/03 更新日:2024/10/03
仕事内容
【横浜】板金部品の成形業務※東証プライム川崎重工グループ/残業15〜20h/年休125日
【航空機部品Tier1メーカー/防衛省や米軍、ボーイング社、エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用されています】
■主務業務:
板金加工係 機械成形班
航空機薄板板金部品のプレス成形全般及び手作業による仕上げ成形業務
※変更の範囲:入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。
その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。
■キャリアパス・評価制度:
・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。
・年1回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施
■魅力:
当社は健康経営(WLB活動)の推進より年休取得率が高く、残業も平均15〜20時間と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。
■当社特徴:
・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。
・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。
・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。
・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。
・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。
変更の範囲:本文参照
チーム/組織構成
その他製品・プロジェクト事例
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・板金プレス加工経験者
・ホイストクレーン資格、玉掛け資格必須
・Word、Excel等のPC基本スキル
■歓迎条件:
・製造経験
<必要資格>
必要条件:クレーン運転士、玉掛技能講習
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
400万円〜600万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):225,000円〜360,000円
<月給>
225,000円〜360,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※賞与4.14ヵ月/2024年度及び想定残業月20h含む
■昇給年1回、賞与2024年度年間4.14ヵ月(業績連動)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
<勤務地詳細>
横浜工場
住所:神奈川県横浜市金沢区昭和町3175
勤務地最寄駅:シーサイドライン線/南部市場駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:勤務地補足欄参照
- 交通
- <勤務地補足>
※変更の範囲:当社拠点全般
入社後は上記記載場所にて勤務いただきます。
その後の配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります。
<転勤>
当面なし
当社拠点全般に異動の可能性があります。
- 特徴
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 勤務時間
- <勤務時間>
8:00〜17:00 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
■残業月15〜20時間■夜勤勤務可能性有(シフト制)22:00〜7:00勤務
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
社会保険:補足事項なし
退職金制度:確定拠出年金、退職一時金制度
<定年>
60歳
<教育制度・資格補助補足>
新入社員教育、階層別教育、管理職研修、英会話研修、通信教育
<その他補足>
■フレックス勤務あり(職場単位)
■マッチング拠出制度
■企業年金基金
■川崎重工業持株会制度
■財形貯蓄制度
■慶弔見舞金・休暇制度
■永年勤続表彰制度あり(10・20・30・40年)
■社員食堂あり(個人負担330円〜)
■保養所(県内2ヵ所/湯河原・津久井)
■ベネフィットステーション加入
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇20日〜22日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数125日
■GW、7月、8月、年末年始(5日〜9日程度の連休)
■年次有給休暇 初年度20日(中途入社年は按分付与) 最大22日
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 日本飛行機株式会社
- 業種
- その他メーカー(電気・電子・機械系)
- 事業内容
- ■概要:
当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業。航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。2003年には川崎重工グループの一員となりました。