【刈谷市/安城市】★燃料電池/ECU、エンジンECU、HV-ECUのハードウ...

デンソーテクノ 株式会社

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【刈谷市/安城市】★燃料電池/ECU、エンジンECU、HV-ECUのハードウェア設計■NO:23【dodaエージェントサービス 求人】

デンソーテクノ 株式会社 [人材紹介求人]

  • 正社員
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • 名古屋市、その他愛知県

掲載開始日:2024/10/31 更新日:2024/11/22

仕事内容

【刈谷市/安城市】★燃料電池/ECU、エンジンECU、HV-ECUのハードウェア設計■NO:23

■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】
パワトレインECUの回路設計、評価〜量産化までの一連業務
・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計(回路、アートワーク)
・試作品の設計検証と対策(電気的特性、ラジオノイズ、熱 等)
・設計資料作成と社内外DRの実施
・社内外関係部署との折衝、打合せ

<担当製品>
自動車用パワトレインECU(Electric Control Unit)
FC(燃料電池)
-ECU、水素/ガソリン/ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど

■魅力ポイント:
カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。
トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています(例:都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン)。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。

■入社後に期待すること:
プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社初年度は、設計から評価まで一連の業務経験を頂き、入社2年目以降は、製品担当として各種設計パートの主担当を担って頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。を担っていただくことを期待します。

■別枠の必須条件の他、下記の方歓迎:
・チームリーダーの経験、実績がある方

■当社の魅力:
世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。

変更の範囲:本文参照

チーム/組織構成

募集要項

応募資格
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・理工系知識、基礎的な電子回路の知識※自動車に関する業務知識は不問(大学レベル)
・マイコン周辺回路、電子回路(アナログ・デジタル・高周波)いずれかの設計の実務経験
・基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方
・EMCに関する知識を持ち、EMCを考慮した製品の開発・設計ができる方
・自動車工学に関する業務経験、知識を持っている方
・業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方(多くの部門、会社との折衝が必要となります)


<語学補足>
・英語でのやり取りができる方(メール主体)
雇用形態
正社員
年収・給与
<予定年収>
540万円〜800万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):330,000円〜400,000円

<月給>
330,000円〜400,000円

<昇給有無>


<残業手当>


<給与補足>
現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。
■年収例(30時間/月の残業を含む)
 25歳:574万円/30歳:622万円/35歳:741万円
■昇給 年1回(4月)
■賞与 年2回(7月・12月)※平均5.6ヶ月(2023年度実績)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地
名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細1>
刈谷事業所(デンソー本社内)
住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内
勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄線/刈谷駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細2>
安城技術センター新館
住所:愛知県安城市三河安城南町1-10-9
勤務地最寄駅:JR線/三河安城駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:本文参照
交通
<勤務地補足>
【変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)】

<転勤>
当面なし
転勤は当面想定していません。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(在宅)

<オンライン面接>
特徴
  • 第二新卒歓迎
  • 35歳以上も歓迎
  • フレックス勤務
  • 年間休日120日以上
  • 週休2日制
  • 退職金制度
  • 産休・育休取得実績あり
勤務時間
<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分(12:00〜13:00)
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:40〜17:40

<その他就業時間補足>
■全社平均残業時間:28.0時間/月(2023年度実績)
待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<各手当・制度補足>
通勤手当:全額支給(当社規程による)
家族手当:条件に該当する場合(福利厚生欄参照)
住宅手当:条件に該当する場合(福利厚生欄参照)
社会保険:社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<定年>
60歳

<育休取得実績>


<教育制度・資格補助補足>
■教育制度:デンソー技術を研修含む200種類に及ぶ受講プログラム、事例発表(業務効率化、新技術の取組み等の効果等)、各種講演会、部門・テーマ別研修等
■資格補助:資格取得支援制度有

<その他補足>
※詳細は通知書記載
■家族手当:子1人目20,000円、子2人目以降10,000円、要介護・障がい者5,000円
■住宅手当:単身者17,500円
※入社時補助有(赴任旅費・引越費用)
■カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度:6万円/年)
■各種保険制度(デンソーグループ自動車団体保険等)
■貯蓄・財形制度(持株、財形貯蓄等)
■融資制度(自動車・住宅ローン等)
■車両紹介、トヨタホーム紹介制度
■デンソー保養所等、各種施設利用
■法律相談等の相談コーナー
<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
3ヶ月
試用期間中、待遇に変動はありません。
休日・休暇
完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇15日〜20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります)
年間休日日数121日

■春季・夏季・年末年始休暇(各9〜11日)※会社カレンダーによる
■慶弔休暇、妻出産休暇、産前/産後休暇、育児休暇
※有休取得平均:17.0日/年(2023年度実績)

完全週休2日制
注意事項
この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
 (1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
 (2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
 (3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
 (4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
 ※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名
デンソーテクノ 株式会社
業種
自動車・輸送機器(メーカー)
事業内容
〜デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です〜

■事業内容:
◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。
◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。
◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。
情報提供元:

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