【静岡／湖西市】電池要素技術開発◆18年連続HV用電池世界シェアトップ級のメーカー／新幹線通勤可【dodaエージェントサービス 求人】
トヨタバッテリー株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 静岡県
掲載開始日:2024/11/11 更新日:2025/01/11
仕事内容
【静岡／湖西市】電池要素技術開発◆18年連続HV用電池世界シェアトップ級のメーカー／新幹線通勤可
■業務内容：
・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
・コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
・新構造でのシュミレーション、試作、評価検証
・シュミレーションを活用したモデル作成
・セル〜パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証
【変更の範囲：業務範囲の限定はない】
■仕事の魅力：
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。
■組織のミッション：
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる
■募集背景
中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です。
■キャリアプラン：
まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただき、その後は高い専門性をベースに新しい要素技術の確立や新製品開発を遂行し、電池構造開発の第一人者としてご活躍いただきます
■職場イメージ：
・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。
変更の範囲：本文参照
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シュミレーション技術開発のいずれかの経験がある方
■歓迎条件：
・シュミレーション技術（流体／構造／電気化学）
・LiB電池の開発経験。車載LiB以外の電池（燃料電池等）でも開発経験のある方は歓迎
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
480万円〜880万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：240,000円〜440,000円
＜月給＞
240,000円〜440,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※上記年収は月30時間の想定残業代と賞与を含みます。
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）
■EF（福利厚生補助）手当（12,700円／月）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 静岡県
＜勤務地詳細1＞
本社・湖西工場
住所：静岡県湖西市岡崎20番地
勤務地最寄駅：JR東海道線／新所原駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
境宿工場
住所：湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅：JR東海道線／新所原駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
新居工場
住所：静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
勤務地最寄駅：JR東海道線／鷲津駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：本文参照
- 交通
- ＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所】
上記いずれかでの就業となります。
浜松や豊橋からも近く、静岡や愛知へのUIターン入社者も多数います。
新幹線通勤費、高速道路代、パーク＆ライド補助有（条件有）
＜転勤＞
有
初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分（12:00〜12:45）
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:15
＜その他就業時間補足＞
※フレックス制につき、上記就業時間は標準労働時間
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：車通勤者には65kmを上限に実費支給
家族手当：子1人あたり11,100円／月
社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金、再雇用制度あり
＜定年＞
60歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
【知識・スキル研修】問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、階層別研修
【昇格研修】管理・監督者研修、昇格研修（階層別）、マネジメント研修、改善提案、昇格時 テーマ実習レポート
＜その他補足＞
育児短時間勤務（小学校1年生終了まで）／事業所内保育園あり（7〜19時／０歳〜小学校就学前まで）／トヨタ自動車株購入可／総合保険・自動車保険加入可能／レクリエーション補助／トヨタ自動車健康保険組合の保養施設利用／通勤用ハイブリッド自動車購入補助／入社時引越し費用負担／制服無料貸与／同好会（サッカーサークル等）／キャリアコンサルティング制度／イベント参加／5dayバケーション制度（3年に1回公休日と年休合わせて5連休）／子育て休暇（配偶者・本人の産後3年以内に最大10連続の年休取得）
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中はEF手当支給なし
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇1日〜26日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日
定時退社日（原則、毎週金曜日）
年末年始・夏季・GW（各9〜11日）
有給休暇（4月入社時22日／2年目以降毎年4月1日に一律26日付与）
育休、介護休業 、産前産後休暇、特別休暇 ほか
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
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（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- トヨタバッテリー株式会社
- 業種
- 半導体・電子・電気部品(メーカー)
- 事業内容
- ■事業内容：
PHEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売