【愛知／丹羽郡】車載ECUのシステム設計／自動車用電子式シフトレバーのシステム設計【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社東海理化電機製作所 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2024/11/18 更新日:2024/11/18
仕事内容
【愛知／丹羽郡】車載ECUのシステム設計／自動車用電子式シフトレバーのシステム設計
◇◆転勤無／プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー◆◇
■業務概要：
電子式シフトレバーのシステム仕様の設計・評価をお任せします。
■具体的な業務内容：
・客客先との仕様調整
・客先要求仕様からハードウェア要件／ソフトウェア要件を定義
・製品状態における仕様適合性の評価
・関係部署との業務調整
【変更の範囲：会社の定める業務】
■使用ツール：
MATLAB/Simulink
■本ポジションの魅力：
シフトレバーは、自動車の走る／曲がる／止まるに関わる重要部品であり、近年では自動車の電子化に伴い、様々な付加機能も追加され、会社からも重点製品として注目されています。
本製品のエレクトロニクス領域に関わる業務に従事することで、シフトレバー単独の制御はもちろん、他システムとの協調制御を学ぶことができ、狙い通りに動作した時の達成感を味わうことができます。
■働く環境：
・基本はチーム（4名程度）で業務を行います。
・残業は30〜40時間／月程度です。
・年休は、会社方針に基づきカットゼロを推奨。
■キャリアステップ：
・次期新製品の開発
・海外の顧客との橋渡し業務
■当社の魅力：
【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】
当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。
変更の範囲：本文参照
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・車載ECUのシステム設計の知識、経験をお持ちの方
■歓迎条件：
・MATLAB/Simulinkの経験、知識
・回路設計の経験、知識
・組込みソフトウェア設計の経験、知識
・システム設計のリーダー経験のある方
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
480万円〜1,000万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円〜420,000円
＜月給＞
270,000円〜420,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※年収は経験に応じて提示します。
■昇給：年1回
■賞与：年2回（7月、12月※5.3ヶ月分）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県丹羽郡大口町豊田3-260
勤務地最寄駅：名鉄・犬山線／布袋駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：本文参照
- 交通
- ＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所】
◎布袋駅／一宮駅／小牧駅より通勤バスあり
◎マイカー通勤可
＜転勤＞
無
海外赴任、客先出向（国内）の可能性あり。
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：50分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:20
＜時短勤務＞
相談可
＜その他就業時間補足＞
■残業：20〜40時間程度（業務負荷による）
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照
家族手当：扶養1人目19,500円、2人目以降5,000円
住宅手当：社内規定に準拠
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：再雇用制度あり
＜定年＞
60歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。
＜その他補足＞
■企業年金
■乗用車購入資金貸付
■自己啓発
■保養所、会員制リゾートクラブ 等
■通勤手当：高速道路通勤の場合は、自宅が勤務地より25キロ以上離れている方は片道分支給、自宅が勤務地より30キロ以上離れている方は往復分支給
■家賃補助制度：現住所が勤務地から30キロ以上離れていて、実家も30キロ以上離れた場所にある方は、上限月30,000円（3年間）支給あり
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし
＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中も待遇・条件に差異はありません。
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
土曜、日曜※自社カレンダーに準拠
GW、夏期休暇・年末年始（各9日程度）、有給休暇（入社後3ヶ月後に付与※最大20日）
・平均有給取得日数19.4日/年
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社東海理化電機製作所
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- ■特徴：研究開発型の技術力をバックグラウンドに世界トップクラスシェア、世界初、日本初の製品と次々と生み出している。
■代表的製品：レバーコンビネーションスイッチ、各種自動車用スイッチ類、スマートキーシステムなどのキーロック、シートベルト、ステアリングホイール、シフトレバー、オーナメント等。
■「人とクルマに生まれる感動をかたちにする」。クルマに関わる製品の製造から、人間の感性に即したものづくりの実現を目指している。