募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
【必須要件】下記いずれかを満たす方
(1)蓄電システムの研究・開発に関わる経験をお持ちの方
　∟参考対象業界例：自動車／家電／住宅／電力エネルギー　等
(2) 駆動用バッテリに関わる技術開発/量産開発経験をお持ちの方
(3) 電力変換機に関わる技術開発/量産開発（車載用以外も可）経験をお持ちの方
(4) バッテリパック／モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方

【歓迎要件】
・PL、PMとして関係者を巻き込みながらプロジェクトをリードした経験をお持ちの方

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
650万円〜1,100万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：200,000円〜500,000円

＜月給＞
200,000円〜500,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。
■昇給：年1回
■賞与：年2回（7月、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

広島市、その他広島県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

交通

＜勤務地補足＞
ご希望に応じて、フルリモートでの就業も検討可能です。
必要に応じて広島への出張があり、入社初期は頻度が高くなります。特に当初数か月は集中、連続した出張が必要となります。

＜転勤＞
当面なし
将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（フルリモート・在宅）

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 35歳以上も歓迎
• フレックス勤務
• 年間休日120日以上
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜17:45

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給
寮社宅：独身寮（月2万円）集合寮／借上寮から選択
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター 他

＜その他補足＞
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）　他
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
待遇等に変更はありません。

休日・休暇

週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇15日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

※年数回の土曜・祝日出社あり
GW、夏季・年末年始、年次有給休暇（毎年10月に付与、入社時期に応じた日数を付与します※半日有給制度あり）
※会社カレンダーによる

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

マツダ株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

■事業内容：
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機