【愛知県岡崎市】《係長級》操縦安定性、乗心地、ブレーキ性能の開発業務[556]◆寮社宅あり◆【dodaエージェントサービス 求人】
三菱自動車工業株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 第二新卒歓迎
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2024/12/26 更新日:2024/12/26
仕事内容
【愛知県岡崎市】《係長級》操縦安定性、乗心地、ブレーキ性能の開発業務[556]◆寮社宅あり◆
■部のビジョン/ミッション：
＜ビジョン＞
世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します。
＜ミッション＞
基盤技術を磨き、あらゆる路面で乗る人全てに楽しさと安心を約束し、世界が認める運動性能を目指します。
■部概要：
車両運動性能の実験、開発を担っています。
■採用背景：
CASEの技術革新・実用化が急速に進み、クルマの概念は大きく変わりつつあります。
クルマの操縦性・安定性・乗心地・ブレーキ性能は、これまで通りクルマの基本性能である走り、アクティブセーフティを支え、Autonomous(自動化)やEV(電動化)が進んでも引き続き基盤技術として強化する必要があり、一緒に働いていただける方を募集します。
■部署の役割：
・運動性能車両目標性能の設定 (世界の最新機能の調査など)
・各国地域における市場情報の調査 (使われ方・道路条件・交通環境など)
・各機能の基盤技術開発および実車性能実験/適合実験の計画・実行・まとめ
・最先端実験設備やデジタル開発技術の計画・導入・運用
■入社後の担当領域：
ブレーキ、操安、乗心地に関するCAE技術開発、解析業務を担当いただきます。
・実車開発試験のCAEへの置換え、合否判断プロセスの作成
・CAE解析の手順書化
・量産車開発のCAE解析
・市場調査、技術動向調査
■やりがい：
・操安乗心地ブレーキはクルマ基本性能である曲がる/止まるを司る分野であり、自動化、電動化が急速に進む時代であってもまだまだやりがいのある業務といえます。 社内外パートナ・サプライヤと、新しい事に挑戦することもできます。
・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を、車のかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できます。
■当社の特徴：
＜高い技術力＞
世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。
＜各社員への幅広い権限付与＞
他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりが広く裁量をもって業務に携わることができます。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・自動車メーカーや自動車部品メーカにおける研究・開発の実務経験、特に操安、ブレーキ分野のCAE、シミュレーション業務の経験
・工学系の基礎知識（自動車工学、機械工学、電気電子工学、制御工学など）
・基礎的なPCスキル（Excel、Word、PowerPointなどを操作した資料作成など）
・自動車普通免許 (AT限定解除が望ましい)
■歓迎条件：
・基礎的な英語コミュニケーション能力 (TOEIC(R)テスト550点/英検2級以上、または相当レベル）
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
600万円〜900万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：317,000円〜450,000円
＜月給＞
317,000円〜450,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します
【昇給】年1回
【賞与】年2回（6月・12月）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
＜勤務地詳細＞
岡崎製作所
住所：愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
勤務地最寄駅：名鉄本線／新安城駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜勤務地補足＞
名鉄バス「橋目町御小屋」下車すぐ／「東岡崎駅・新安城駅」より通勤バス利用可／マイカー通勤可 ※規程あり
＜転勤＞
当面なし
将来的に、他部門へのローテーション、又は海外子会社赴任の可能性がございます。
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 第二新卒歓迎
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30
＜その他就業時間補足＞
【残業】全社平均20.7時間（21年度実績）
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規定額支給
家族手当：扶養手当あり（管理職の場合は対象外）
寮社宅：独身寮(月1〜2万程度)、社宅(賃料7割補助)
社会保険：各種社会保険完備（社内規定による）
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし
＜定年＞
60歳
再雇用制度あり
＜教育制度・資格補助補足＞
新入社員研修／入社2年目・3年目研修／階層別教育／昇進者・昇進候補者研修／異文化交流研修／エンジニア研修／グローバルマインド・コミュニケーション研修／英会話・TOEIC(R)テストプログラム／海外派遣前研修など
＜その他補足＞
【休暇制度】
妊娠期休業（取得回数制限なし）、産前産後休業、育児休業、育児短時間勤務、子の看護休業、介護休業、介護短時間勤務、在宅勤務および在宅勤務補助、帯同休業（配偶者の転勤や留学を事由とした1ヶ月以上5年以内の休業）、ライフプラン休業、ボランティア休業、積立休暇
【資産形成支援】
住宅資金ほか各種貸付金制度、財産形成貯蓄、社内預金、持株会制度、三菱車社員販売制度、カフェテリアプラン
【施設等】
独身寮・社宅、社員クラブ、社員食堂、保養所、体育館、グラウンド、病院、診療所 など
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
6ヶ月
試用期間中も待遇に変動はありません。
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇3日〜15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日
【有休】半日休暇取得可／初年度は入社月に応じて支給／繰越分含め最大40日／21年度取得率実績89.5％
【その他】GW・夏季・年末年始休暇、妊娠・産前産後・育児休業、看護・介護休業、その他特別休業
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 三菱自動車工業株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- ■事業内容：
自動車製造業
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等