募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・基本的なPCスキル（Excel、Word）
・計装、電気工事の実務経験

■歓迎資格：
・1級又は2級計装士or1級又は2級電気工事施工管理技士
・第一種又は第二種電気工事士
・普通自動車免許(第一種)

＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
620万円〜730万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円〜340,000円

＜月給＞
290,000円〜340,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※年収はスキル等により考慮。上記月給は30hの残業代想定
■賞与(年3回)：
通常賞与(過去実績4ヶ月分)＋業績賞与(過去実績2.5ヶ月分／19年連続支給実績有)
■給与改定サイクル：年1回（7月）
【モデル年収（残業込）】
30歳/主任620万、35歳/主査690万、40歳/課長830万

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

三重県
＜勤務地詳細＞
三重営業所
住所：三重県四日市市海山道町１丁目１２２番の１
勤務地最寄駅：近鉄名古屋線／海山道駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
無

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 35歳以上も歓迎
• 転勤なし
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度

勤務時間

＜勤務時間＞
8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞
・月30時間程度（定修時期は50〜60時間）・休日出勤：月2〜4回(振休取得可能)

待遇・福利厚生

通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：交通費全額支給
住宅手当：支給条件有
社会保険：企業年金基金（旧厚生年金基金）
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
・OJT教育になります。
・その他、技能向上研修などの自己啓発支援等もございます。
・資格補助制度(奨励している対象資格については、合格時の受験料負担や、奨励金を支給)

＜その他補足＞
■制度：財形貯蓄、厚生資金貸付制度、永年勤続表彰、慶弔見舞制度など
■施設：保養所（山中湖）、会員制リゾートホテルなど
■その他にも様々な福利厚生をご用意
・持株会（拠出金の１％を会社が負担）
・資格取得支援制度（一時金支給+取得費用会社負担）
・ベネフィットワン
・カフェテリアプラン（選択型福利厚生※年間4万ポイント支給）
・従業員販売会
・eラーニング制度
・労働組合
・作業服支給（年２回）
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月
条件等に変更はありません。

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数126日

・完全週休2日制(土・日)、祝日、GW・夏季・年末年始・有給・慶弔・特別休暇・傷病休暇
※業務のスケジュールによっては、土・日・祝日に出勤して頂く場合も有ります。（代休・休日出勤手当制度有り。）

完全週休2日制

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企業情報

社名

中央電設株式会社

業種

建築・土木・設計

事業内容

■企業概要：
・内線工事部門：一般電気設備工事、設計、施工、電力会社向け高低圧配電線工事及び変電所工事
・鉄道電気工事部門：鉄道電気設備工事、CATV・光システム等電気通信設備工事
・設備工事部門：一般空調・衛生・給排水・配管設備工事、エスカレーター等機械器具設置工事、設計、施工
・計装工事部門：プラントシステム設計、施工
・エネルギーソリューション事業：省エネルギーに関する調査・診断、省エネルギー化工事の設計及び施工
■企業詳細：
同社は、阪急阪神東宝グループの総合設備工事会社になります。76年という歴史の中で培われた技術力を基に、百貨店や球場、一般建築物、工場、公共施設など、幅広い分野で電気設備の工事に携わってきました。また、太陽光発電やLED照明などの省エネ・環境対策を提案から施工まで一貫して行っています。生体認証システムを利用したセキュリティサービス、光通信システムや省エネルギー化工事にも、同社の技術が応用されています。施設や空間を快適にするために、確かな技術と高い品質で確実な施工を行っています。
■強み：
同社は、阪急阪神ホールディングス、東宝、エイチ・ツー・オーリテイリングを中心に構成される阪急阪神東宝グループに属しています。そのため、阪神電気鉄道社と強い繋がりがあり、鉄道部門において恒常的な受注があります。今後は、阪急電鉄との繋がりを強化していく方向性です。
■方針：
農耕型の経営方針をとっており、昔から深い信頼関係のある顧客を大切にし、その信頼を活かして受注できる基盤を整えています。また、グループ会社同士の横の繋がりが強く、ワンストップサービスとして省エネルギーの提案を行っています。