【前橋/転勤無】ソフト開発(コーディング)◆群馬大学発自動運転技術ベンチャー/開発特化/柔軟な働き方【dodaエージェントサービス 求人】
日本モビリティ株式会社 [人材紹介求人]
- 学歴不問
- 転勤なし
- 群馬県
掲載開始日:2025/04/10 更新日:2025/04/10
仕事内容
【前橋/転勤無】ソフト開発(コーディング)◆群馬大学発自動運転技術ベンチャー/開発特化/柔軟な働き方
【群馬大学発のベンチャー!/自動運転車の開発を通して、新たな街・交通・物流の未来を創る仕事!/地方自治体やバス会社、物流会社などとの取引多数!/完全無人自動運転車の実現に向けた研究開発!/運用部隊は別であるため開発に集中できる!】
■職務概要:
交通事業や物流事業に代表されるドライバー不足を解消するため、自動運転開発の最前線である群馬大学に端を発し、2020年に設立された当社にて、自動運転システムのアプリケーションソフトウェア開発を担当いただく方を募集しております。
※お任せするシステムは本人の希望や適性を踏まえて決定いたします。
■入社後の流れ
入社後は先輩社員と2人1組となり、自動運転に関連する車両システムや道路サイドのインフラ設備のコーディングやテストをお任せします。期間はなく、ある程度1人で業務を行うことができるようになれば、独り立ちしてコーディングやテストを担当いただきます。
※独り立ち後も先輩の指導の下担当いただくので、ご安心ください。
※運用部隊は別であるため、システムの実証実験や評価、保守・運用などは担当せず、開発に特化してお任せいたします。
■キャリアパス
入社後3~4年まで:コーディングやテスト、マニュアル化など
その後は下記業務を段階ごとにお任せします。
◇アプリケーションソフトウェアの設計
◇アプリケーションソフトウェア開発の計画立案・管理
◇先端技術の調査・導入開発・試験
◇担当役員と連携し、研究開発戦略の検討・提案・実行
■お取引先について
当社は一般の自動運転者ではなく、決まった経路を巡行するバスやトラック用の自動運転システムの開発を行っております。
そのため、取引先は自治体やバス会社、物流会社がメインとなります。
(システム導入実績:70か所)
■本ポジションの魅力
<日本の社会課題を解決し、未来を創る仕事!>
深刻な社会課題であるドライバー不足の解消のため、当社は自動運転システムの開発を行っております。現在は未実装の完全無人運転の実現やその先の未来に向けた研究開発に携わることができます!
<柔軟かつ腰を据えた働き方>
子育て中の方などは出社/退社時間をそれぞれずらすなど柔軟に働くことができます。また転勤無し・研究拠点は全て群馬と腰を据えて働くことが可能です!
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
<応募資格/応募条件>
■必須条件
C言語またはC++にてアプリケーション/ソフトウェア開発経験をお持ちの方
■歓迎条件
・自動車工学、制御工学について知識のある方
・自動制御、自動運転の開発に従事した経験のある方
・AI(人工知能)に関する開発に従事した経験のある方
・企業でのソフトウェア開発に従事した経験のある方
・ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー、マネージャの経験のある方
- 雇用形態
- 契約・嘱託社員
- 年収・給与
- <予定年収>
600万円〜800万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):300,000円〜400,000円
<月給>
300,000円〜400,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
賞与:年2回(6月・12月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 群馬県
<勤務地詳細>
本社
住所:群馬県前橋市荒牧町4-2
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
- 交通
- <転勤>
無
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 学歴不問
- 転勤なし
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- <勤務時間>
8:30〜17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<時短勤務>
相談可
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
社会保険:補足事項なし
<定年>
65歳
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
補足なし
<契約期間>
1年0ヶ月
<雇用形態補足>
期間の定め:有
過去実績:子育て中で時短勤務の方を除き、全員が1年の契約満了後、正社員登用されております。
契約の更新:有(業務習熟度・勤務実績等に応じ更新)
更新上限:無
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日
土曜・日曜・祝日
年末年始(12月28日〜1月3日)
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 日本モビリティ株式会社
- 業種
- ソフトウェア・情報処理
- 事業内容
- ■事業内容
・次世代モビリティ導入街づくり計画コンサルタント事業
・次世代モビリティシステム導入事業
・次世代モビリティ関連商品の販売、架装及び仲介に関する事業
・次世代モビリティサービス提供事業
・次世代モビリティに関する技術開発、設計、機器製造、販売、運営、保守管理及び各種情報提供サービスに関する事業
・損害保険代理業
■代表メッセージ
今、日本では、少子高齢化・自動車運転者の労働時間の規制厳格化等の影響で、交通事業者・運送事業者のドライバー不足が深刻化しています。ドライバー不足により、公共交通サービスは、路線縮小・廃止を行う地域が相次ぎ、運送事業は、輸送力が低下し安定したサービスが提供がしづらくなっています。そのような深刻な社会課題を早期に解決したいという想いから、2020年7月15日に日本モビリティ株式会社を設立しました。当社は、国立大学法人群馬大学がこれまで実施してきた自動運転システムの技術や実証実験のノウハウをもとに、自動運転無人移動サービスの導入・社会実装を目指しております。自動運転システムの進化は、交通・物流の安全性と効率性を向上させ、移動の未来を変える可能性を秘めています。私たちはその未来を築くために徹底した研究と開発に取り組んでいます。私たちの使命は、自動運転システムを通じて社会に貢献し、より持続可能な未来を実現することです。お客様の信頼を築き、持続可能な未来を実現させるため尽力して参ります。