【桐生市/管理職候補】 生産技術・開発保全/自動車プラスチック部品/年間休日121日【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社エクセル製作所 [人材紹介求人]
- 正社員
- 35歳以上も歓迎
- 群馬県
掲載開始日:2025/05/22 更新日:2025/07/12
仕事内容
【桐生市/管理職候補】 生産技術・開発保全/自動車プラスチック部品/年間休日121日
【世界に誇る特許技術/自動車部品メーカー/Tier1サプライヤー/国内外の大手自動車メーカーとの取引/プラスチック加工技術の革命「3次元ブロー成形」のパイオニア】
■業務内容
自動車向けプラスチック部品の開発から販売を担う当社にて、生産技術部、開発保全部の実務、マネジメント業務をご担当いただきます。
【業務詳細】
・成形機や治工具の設計、製作、メンテナンス
・新規生産ラインの試作から量産までの設計/進捗管理
・既存メンバーのマネジメント
将来的には、海外を含めた工場自動化の推進や部門マネージャーを期待しています。まずはご経験とスキルに応じてお任せいたします。
【入社後の流れ】
3ヶ月間のOJTにて業務を学んでいただきます。OJT終了後は国内工場の自動化プロジェクトや海外工場の量産立ち上げなど様々な業務に携わっていただく予定です。
■配属先情報
生産技術部4名、開発保全部4名
■採用背景
受注/業績ともに好調!Tier1メーカーのOEM案件など、業務受注が好調のため増員採用です。
■当社の高度な技術力
通常、複数個の部品を組合せてパイプ部品を作りますが、当社は一つの樹脂にて作成可能。継ぎ目がないことから破損もなく安全性が高い上、軽量化を実現します。
■同社の特徴・魅力
◇自動車用部品の高い成形技術で評価を得て、日・米・欧で特許を確立しています。生産技術革新部門で技術革新賞、中小企業優秀新技術・新製品賞など、数え切れないほど多くの賞を受賞しています。「多次元ブロー成形法(MES)」がプラスチック大賞を受賞するなどプラスチック成形技術において強みがあることはもちろん、製品を試作、品質試験ができる施設を内製化し、品質への信頼を得ていることも同社の大きな強みです。
◇トヨタ、GM、いすゞを始め、国内外多くの自動車メーカーとの取引実績があり、今後も多くの需要を見込んでいます。
チーム/組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
<応募資格/応募条件>
■応募要件
・生産技術の業務経験
・マネジメント経験(1〜2名の育成も可)
・第一種運転免許普通自動車
■歓迎要件
・自動車部品業界での就業経験をお持ちの方
<必要資格>
必要条件:普通自動車免許第一種
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
600万円〜700万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):350,000円〜416,000円
<月給>
350,000円〜416,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■給与改定:年1回
■賞与:年2回
■役職手当:有(想定月給:400,000円〜466,000円)
※詳細はキャリア・能力を考慮し規定により決定します。
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 群馬県
<勤務地詳細>
本社
住所:群馬県桐生市新里町板橋328-30
勤務地最寄駅:東武特急りょうもう線/赤城駅
受動喫煙対策:その他(敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり))
- 交通
- <勤務地補足>
東武線「赤城」駅より車で20分
マイカー通勤可(駐車場を常備しております)
<転勤>
当面なし
- 特徴
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 勤務時間
- <勤務時間>
8:00〜17:00 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
家族手当:会社規定に基づき支給
寮社宅:月1万円で独身寮にご入寮いただけます。※条件有
社会保険:各種社会保険完備
退職金制度:勤続2年以上
<定年>
60歳
再雇用制度あり(65歳まで)
<教育制度・資格補助補足>
・新人社員研修
・OJT研修
・中堅社員研修
・eラーニング
<その他補足>
・永年勤続表彰制度、従業員持株会(奨励金10%会社補助)、創意工夫提案賞制度
・資格取得支援制度、研修支援制度(会社から指示や申請許可がある方が対象)
【創意工夫提案賞制度】
年に一度、ご自身が取り組んだ仕事や新しく生み出した技術などを発表し、表彰する文化がございます。
この制度により多数の製品や特許が生まれており、企業や個人の成長を支えております。
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の待遇変更はありません
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
■年数回祝日出勤あり/会社カレンダーによる
■GW・夏季・年末年始休暇あり(2025年度予定:GW10日/夏季休暇9日/年末年始10日連休)
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社エクセル製作所
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- ■企業・事業概要:主に自動車向けプラスチック部品の開発・製造・販売を行っている会社です。特殊な工法を用いて他社には真似できない高度な技術で評価を得ています。販売先は国内外の大手自動車メーカー各社。2024年12月に中堅・中小企業の成長をサポートするパイオニアである、東証グロース上場のセレンディップグループの一員となりました!上場企業のグループ会社として安定した経営基盤と当社の高い技術力により、成長できる環境です。
■世界に誇る3次元ブロー成形技術:世界に先駆けて開発した3次元ブロー成形技術(MES)やエクスチェンジブロー成形(一工程のブロー成形で、異なる材質の樹脂を一体化成形する技術)等により、コストを40%以上削減、加えて重量を50%以上削減することに成功しました。
■特徴・魅力:プラスチックが注目され始めた1970年代より、どこよりも早く成形品の研究を始め、1984年には同社製品の「多次元ブロー成形法(MES)」がプラスチック大賞を受賞する等、一貫してプラスチック製品に強みを持っています。最近では、2010年SPE(Society of Plastics Engineers =プラスチック技術者協会、アメリカに本部を置く世界最大のプラスチック技術者の団体)自動車部会の技術革新賞の生産技術革新部門で入賞しました。特に硬質/軟質樹脂材の一体化中空成形技術は日本、海外においても特許を取得しています。多品種少量生産に対応し、TOYOTA(USA)やGM、国内ではSUBARU、三菱自動車等、大手自動車メーカーへ直販していることからも同社製品の技術力の高さ、品質への信頼が伺えます。
■ビジョン(海外進出):主要顧客である自動車メーカーが海外進出を始めたタイミングで、直接取引をしていた同社も、積極的に海外展開をしてきました。製品の性質上輸送費が高騰してしまうため、直接現地で製造〜販売を目指して、1999年にアメリカ、2003年にタイへ生産拠点を設立し、中国、チェコへ海外拠点を広げています。