募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
【必須要件】
・企業法務経験
※弁護士事務所経験者も対象

【歓迎条件】
・ベンチャー企業でのご経験
・SaaS企業でのご経験

＜必要資格＞
歓迎条件：弁護士

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
650万円〜1,000万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：400,205円〜628,105円
固定残業手当/月：141,795円〜221,895円（固定残業時間45時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

＜月給＞
542,000円〜850,000円（一律手当を含む）

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■オファー金額はご経験や能力によって決定します。
■給与は半期（6ヶ月）ごと改定


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

東京23区、その他東京都
＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

交通

＜勤務地補足＞
週1日出社必須。全社会議月1回・本部定例等も対面実施のため週により週2〜３出社も場合もあり。
【勤務地の変更の範囲：（1）本社（2）その他会社が指定した場所】

＜転勤＞
無

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週4日リモート・在宅）

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 第二新卒歓迎
• 転勤なし
• フレックス勤務
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 産休・育休取得実績あり
• 女性管理職登用実績あり
• 働くママ在籍
• 女性が活躍

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：11:00〜16:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜18:00

＜その他就業時間補足＞
全社平均残業20時間

待遇・福利厚生

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限5万円
社会保険：補足事項なし

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
基本的にはOJT

＜その他補足＞
-社会保険完備（関東ITソフトフェア健康保険組合、厚生年金、雇用保険、労災保険）
- 子育て・介護の時短勤務制度
- 育児休業制度、介護休業制度
- ストックオプション（パフォーマンス評価に応じて）
- リモート手当
- 慶弔金支給（結婚祝、出産祝、弔慰）
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数125日

年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

株式会社Ｈａｃｏｂｕ

業種

インターネット関連

事業内容

物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？
何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。

【Hacobuについて】
「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。
これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。

Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。

【参考記事】
■Hacobuが考える2030年 〜物流の未来
https://hacobu.jp/blog/archives/2498
■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設 。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す
https://hacobu.jp/news/11381/

*出典：デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/　バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア
**累計登録ドライバー数：利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数
***令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算