募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：※下記いずれか
・人事管理もしくは労務管理の実務経験、人事制度企画や運用の実務経験
・消防法など行政関係の手続きの実務経験
・法務業務の実務経験
・広報業務（企画的要素を含む）の実務経験やマスメディアの記者・制作経験、マスコミ関係の経験

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
500万円〜850万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：220,000円〜360,000円

＜月給＞
220,000円〜360,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※前職でのご経験・処遇などを考慮し、当社規定により決定します
（上記予定年収には想定残業代を含みます）
■昇給：年1回（4月）、賞与：年2回（7月、12月）


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

福岡市、北九州市、その他福岡県
＜勤務地詳細1＞
宮田工場
住所：福岡県宮若市上有木1番地
勤務地最寄駅：JR鹿児島本線／赤間駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
小倉工場
住所：福岡県北九州市小倉南区朽網3914番地58
勤務地最寄駅：JR日豊本線／朽網駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
苅田工場
住所：福岡県京都郡苅田町鳥越町9番2
勤務地最寄駅：JR日豊本線／朽網駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
無
前提としたものではありませんが、総合職のため将来的な可能性はあります

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 35歳以上も歓迎
• 転勤なし
• フレックス勤務
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30

＜その他就業時間補足＞
※平均残業時間は30h/月です（個人差・繁閑によります）

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：規定額支給（高速道路利用時も対象）
家族手当：補足事項なし
寮社宅：寮（個室）、社宅あり
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
階層別研修、自己啓発援助制度（通信教育等）
※トヨタ自動車での研修や実践的な開発等を通じてトヨタのモノづくりを学ぶ機会もあります。


＜その他補足＞
・介護保険、生命・医療保険（約50％割引）、自動車保険（約36％割引）
・トヨタ健保の全国保養所、会社グラウンド、体育館、会社契約保養所、テニスコート
・従業員預金制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン※年間85,000円相当分を旅行等に利用可能）
・車両購入補助（車両購入資金借入制度、生産車種購入補助
・転居を伴う引っ越し費用は社内規定により会社が負担）
・企業年金保険（年利1.25％保証）、財形貯蓄、マイホームローン等が利用可能
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
当期間での待遇に変更はありません

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇17日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

土、日、10日前後の長期休暇（GW/夏季/年末年始など年3回）、年次有給


完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

トヨタ自動車九州株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

■事業内容：
自動車の設計開発〜製造、ならびにエンジン・ハイブリッド部品の製造
同社で生産される車の多くは海外へ輸出されており、その輸出先は北米を中心としてアジア、欧州など世界80ヶ国以上に及びます。
■特徴：
同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。当初の製造車種はセダン「マークⅡ」から開始。現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。また「レクサス」車に搭載するエンジン、ハイブリッド製品を生産しています。
同社の合い言葉は「Team Kyushu」。仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。
また2017年、同社は自動車を生産する世界の150工場を対象にした米国の品質調査で、2年連続5回目の最高賞「プラチナ賞」を受賞しました。受賞の基準は、お客様からの製造不具合に関する指摘件数。プラチナ賞獲得に向け部門ごとに目標を立て、決起集会を開く部署もあるほどです。受賞が誇りとなり、こだわりのレクサスをつくる意欲につながっています。
■生産拠点：
車両を生産する本社（宮田工場）をはじめ、2005年12月に愛知県外初となる「エンジン工場（苅田工場）」を新設。更に2008年にはハイブリッド部品を生産する「小倉工場」を新設し、3工場体制で車両・エンジンの生産で名実ともに「世界No.1工場」となることを目標としています。
■新たな取組みについて：
トヨタ自動車九州は2016年春、本社敷地内にテクニカルセンターを設立。設計・開発部門と生産技術部門など関連業務を同一建物内に集約しました。テクニカルセンターの狙いは仕事の迅速化。工場も近く、壁のないオフィスで、常にクルマを見ながら各部署の担当者が議論できる環境になっています。センター開所後は、従来のように各部署が仕事をバトンタッチしていく流れ作業ではなく、関係部署が企画段階から集まり、チームとして仕事を進める体制に変更。それにより、それぞれの持ち場の社員が企画段階から問題提起することができ、迅速な意思決定と戻り作業の少ない効率的なクルマづくりを行えるようになりました。こうした体制は、人財育成にも大きく寄与しています。