【宇宙スタートアップ】WAAM生産技術エンジニア(アルミ溶接工程) ※資金調達順調/開発強化【dodaエージェントサービス 求人】
将来宇宙輸送システム株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 学歴不問
- 転勤なし
- 東京23区、その他東京都、横浜市、川崎市、その他神奈川県、名古屋
掲載開始日:2025/06/09 更新日:2025/07/13
仕事内容
【宇宙スタートアップ】WAAM生産技術エンジニア(アルミ溶接工程) ※資金調達順調/開発強化
■ミッション:弊社では機体の多くの構造をWAAM(Wire-Arc Additive Manufacturing)によって製造しており、その技術確立が重要課題となっています。2025年10月に飛行実施試験を予定しており、それまでにWAAM技術を安定運用できる体制を構築する必要があります。
■業務内容:
本ポジションでは、WAAM(Wire-Arc Additive Manufacturing)技術の確立・運用・改善を担当いただきます。特に、3Dプリンタならではの工法開発、設計へのアプローチ、アルミ溶接の知見を活かしたプロセス最適化 が求められます。
■詳細:
・WAAM技術の確立および最適化
・WAAMを用いた構造部品の製造プロセス開発
・熱収縮を考慮した造形プロセスの設計と最適化
・アルミ溶接技術を活用した品質向上
・造形後の後工程(機械加工、熱処理など)を考慮した生産計画の策定
・3Dプリント用の材料選定およびプロセスパラメータの最適化
・品質管理・検査手法の確立と実施
・設計チームと連携し、WAAM技術を考慮した設計指針の構築
・各種試験およびデータ解析、技術改善
■組織構成:
VPoE(技術部)— 生産技術Gr — 本ポジション
※エンジニア60名程度の組織
・ロケット全体のシステムを見るグループ
・サブシステム検討をするグループ
└エンジン
└機体構造
└電気系
└発射場、施設設計
※スキルや経験を考慮して、チーム内のリーダーを担って頂く可能性もあります
■会社について:
「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。
現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは5年後に1兆円程度の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化も進めています。
2023年に政府の文部科学省が推進するSBIRという補助金(20億円程度)にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は120名程度の規模まで拡大しています。
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・溶接技術(特にアルミ溶接)に関する知識・経験
・熱収縮や歪みを考慮した溶接・積層プロセスの設計・最適化経験
・生産技術または製造プロセス開発の経験
・CAD/CAMを用いた設計・製造プロセスの構築経験
■歓迎条件:
・WAAM(Wire-Arc Additive Manufacturing)に関する技術知見または類似技術の経験
・金属積層造形技術(金属3Dプリンティング)の研究・開発経験
・航空宇宙・自動車業界における金属積層造形技術の実務経験
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
550万円〜900万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):390,000円〜640,000円
<月給>
390,000円〜640,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 東京23区、その他東京都、横浜市、川崎市、その他神奈川県、名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細1>
本社
住所:東京都中央区日本橋1-4-1 三井ビルディング5F
勤務地最寄駅:各線/日本橋駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細2>
【鶴見地区】小野町ベース(開発拠点)
住所:神奈川県横浜市鶴見区小野町61-1 小野町ビル3階
勤務地最寄駅:鶴見線/弁天橋駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地詳細3>
名古屋サテライト(開発拠点)
住所:愛知県名古屋市中村区名駅1-1-4 JRセントラルタワーズ 50階
勤務地最寄駅:各線/名古屋駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
- 交通
- <勤務地補足>
本社を中心としながら、職種やPJTに応じて各開発拠点での配属も検討できます。
<転勤>
無
転勤無し
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 学歴不問
- 転勤なし
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- <労働時間区分>
専門業務型裁量労働制
みなし労働時間/日:9時間00分
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00〜18:00
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
<各手当・制度補足>
通勤手当:会社規定に基づき支給
社会保険:補足事項なし
<教育制度・資格補助補足>
補足事項なし
<その他補足>
書籍購入費補助、懇親会費補助
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中は労働条件の変更はなし
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日祝日)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数125日
完全週休2日制(土日)、祝日、年末年始(12/29-1/3)、バースデー休暇(社員本人もしくは家族の誕生日:年1回のみ)、その他会社が指定する日
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
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(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 将来宇宙輸送システム株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- ■企業概要:
宇宙往還を可能とする輸送システムの実現を目指すスタートアップ企業です。同社は、一般社団法人宇宙旅客輸送推進協議会(SLA)の検討を踏まえ、“誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る”ことをビジョンに掲げ、高頻度かつ現在より多くの宇宙往還を可能とした旅客輸送システムの実現を目指す企業として設立されました。代表の畑田氏は、“誰もが宇宙にアクセスできる時代を創ることは、豊かな経済社会活動を営むために必要不可欠なものである”と考えており、こうした未来のあるべき姿を具体化していくために、宇宙輸送サービスに向けたシステム成立性の検討などの革新的なサービス実現に向けて技術要素の洗い出しなど計画の具体化を進めています。完全再使用型の単段式宇宙往還機(SSTO)を用いた高頻度宇宙輸送を2040年代に行うことを最終目標とし、2030年代には有人宇宙輸送機を開発・運用することを目指しています。
■事業内容: 宇宙輸送事業の実現に向けた技術開発・社会実装
大陸二地点間や宇宙空間に人や物を輸送します。日本国内にある技術を最大限活用して、高頻度・単段式・往還型の宇宙輸送機を開発し、高い信頼性を保ちつつ輸送コストを大幅に引き下げ、次世代の宇宙輸送ビジネスを創出します。地球上のどこでも1時間で移動でき、宇宙空間で巨大な建造物を作り宇宙輸送を日常化することを目指しています。民間人が宇宙に旅行し、宇宙空間を観光目的で滞在する未来はすぐそこまできています。
■想い:
自社だけで課題解決するのではなく、色々な企業とパートナーシップを結ぶことで実現を目指していきます。日本に宇宙産業という成長産業を根付かせるために、かけがえがないインフラとして、安価・高頻度・高信頼性の輸送手段を提供するスタートアップ企業として、一つずつ課題を克服していきます。