【上尾】フィーチャーエンジニア（パワートレインシステム）◆いすゞグループ／在宅可#req11001【dodaエージェントサービス 求人】
UDトラックス株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 埼玉県
掲載開始日:2025/06/26 更新日:2025/06/26
仕事内容
【上尾】フィーチャーエンジニア（パワートレインシステム）◆いすゞグループ／在宅可#req11001
【電動パワートレインシステムの知見をお持ちの方歓迎／パワートレインシステムの包括的な分析と各種検討／高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／プライム上場のいすゞG／年休121日・在宅勤務可／英語力を活かせる】
■業務概要：
当社は商用車業界でも最先端のテクノロジーと製品展開で知られている企業です。いすゞグループ内で、主にUDトラックスブランド向けのエンジン、トランスミッション、リヤアクスルなどの設計開発を行っています。また、カーボンニュートラル社会の実現に貢献する将来のパワートレインシステムの検討や技術開発にも取り組んでいます。
このポジションでは、環境に配慮した持続可能なパワートレインシステムを提供するために、戦略担当や商品企画担当、海外の開発拠点などと連携しながら、主に将来の大型トラック用パワートレインシステムに関する包括的な分析と各種検討業務を推進していただきます。
（海外開発拠点との連携や海外サプライヤーとの折衝業務で読み書き・一部ミーティングを英語で行っていただく機会があります）
■業務詳細：
【主に担当いただく業務】
・将来の大型トラック用パワートレインシステムに関する包括的な分析と各種検討
・アプリケーションエンジニアリングの実行
・技術開発動向の調査
・フィーチャーに関する検討や目標の設定、評価法の策定 他
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・電動パワートレインシステム全般の知見、ならびに設計または実験評価の技術と経験
・英語を業務で使うことに抵抗がない方
＜語学力＞
必要条件：英語中級
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
470万円〜720万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円〜410,000円
＜月給＞
290,000円〜410,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※年収は能力・経験・保有資格により金額は異なります。
■昇給：年1回
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 埼玉県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：埼玉県上尾市大字壱丁目1
勤務地最寄駅：JR高崎線／上尾駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜18:00
＜その他就業時間補足＞
■所定労働時間：8時間
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規程に基づき支給
寮社宅：社宅制度あり（独身向け・家族向け）
社会保険：社会保険完備
退職金制度：確定拠出年金・退職一時金
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
■OJT、プロモーション研修、企業内研修、通信教育講座、業務に必要な資格免許は全て会社が負担致します。
■国家資格取得のための支援制度
＜その他補足＞
■在宅勤務制度
■コアなしフレックス勤務制度
■借り上げ社宅・独身寮制度
■確定拠出年金・退職一時金
■社員食堂
■ベネフィットステーション加入（映画補助・宿泊補助 上限あり）
■傷病積立休暇制度、男性育児休暇制度
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇1日〜15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日
勤務日は会社カレンダーに基づく、年3回長期休日（年末年始、GW、夏期）、年休 初年度 15 日付与（4月入社の場合）
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- UDトラックス株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- ■事業：
・UDトラックスブランドの大型／中型トラックの開発／製造／販売、UDトラックスブランドの小型トラックの販売
・ディーゼルエンジンの製造／販売、自動車用部品の製造／販売
・トラック／バスの整備及び補修部品等の販売
■UDトラックスブランド：同社が創業して80余年。同社は常に一歩先を目指して走ってきました。UDトラックスはUDの由来であるUniflow-Scavenging Diesel Engine（ユニフロー・スカベンジング・ディーゼルエンジン）を1955年に発表・発売しました。軽量でコンパクト、かつ高出力であったことから同社の主力商品として多くの顧客に使用されました。そして現在、このUDにUltimate Dependability（究極の信頼）という価値を付加し、1つの企業理念として継承しています。
■トラック：
・大型トラック「Quon（クオン）」…「輸送効率の最大化」にこだわって磨きをかけたこのシリーズは、クラス最高レベルの燃費性能、進化した積載性能、そして業界トップの安全性能を誇ります。
・中型トラック「Condor（コンドル）」…輸送コストの低減に貢献する優れた燃費性能に加え、ストップ＆ゴーが必要な街中で威力を発揮するハイパワーなエンジンを搭載。街中で活躍するトラックとして、安全性や環境にも配慮した顧客のビジネスの力強いパートナーです。
・小型トラック「Kazet（カゼット）」…省燃費と環境性能の両立、スムーズな運転操作性と安全な走り、さらに、実用性を考慮したキャブによる快適性。この3つの優れた性能がバランス良く揃った「Kazet」が、顧客のニーズに応え、輸送ビジネスをリードします。