募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・営業経験１年以上

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
380万円〜500万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：226,000円〜275,800円
その他固定手当/月：5,000円

＜月給＞
231,000円〜280,800円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■賞与：年2回(6、12月/計2.6〜4ヶ月分)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

佐賀県
＜勤務地詳細＞
鉄道営業部　九州営業所
住所：佐賀県神埼郡吉野ヶ里町吉田78-1
勤務地最寄駅：長崎本線／吉野ヶ里公園駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし
可能性は低いですが、経験・ スキルによっては、将来的に転勤の可能性があります。

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度

勤務時間

＜勤務時間＞
8:30〜17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分（12:00〜13:00）
時間外労働有無：有

＜その他就業時間補足＞
勤務時間は8時30分〜17時30分または9時〜18時のうち、入社時にどちらか決定いたします。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：詳細は別途記載
住宅手当：詳細は別途記載
社会保険：補足事項なし
退職金制度：確定拠出年金制度

＜定年＞
60歳
継続雇用制度あり（65歳迄）

＜教育制度・資格補助補足＞
・研修制度(中途導入研修、職種別研修、商品勉強会、リーダー研修、所課長研修、部次長研修など)

＜その他補足＞
・住宅手当：10,000円/月(配偶者なし)、15,000円/月(配偶者あり)
・家族手当：10,000円/月(配偶者)、3,000円/月(子ども一人あたり)
・健康増進手当：3,000円/月(非喫煙者)
・インセンティブ：利益目標達成部門の社員に対し、四半期に1回支給。また、12月の賞与に合わせて業績賞与を支給。
・健康診断
・選択型福利厚生
・制服あり
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間3ヶ月(期間中、外勤手当支給なし)

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日〜（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数125日

・有給休暇は試用期間（3か月）終了後より10日付与いたします。
・年末年始休暇5日、夏季休暇3日。
・1時間単位で有給取得可能。
・慶弔休暇、永年勤続リフレッシュ休暇、介護休暇、看護休暇　他

完全週休2日制

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企業情報

社名

サコス株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

■概要：設機械レンタルの会社として1967年に設立し、建設現場のみならずプラント・鉄道業界、中古建機販売・買取など建設業界以外にも幅広く展開。レンタルを通じてお客様の様々なご要望にきめ細やかなサービスでお応えします。
■詳細：
(1)鉄道工事用機械レンタル事業：鉄道工事に使用する各種建設機械・機器や車両系機械をレンタル。狭軌、中間軌、標準軌に対応する商品を取り揃えています。
(2)非常用発電機等の仮設受変電設備において、提案〜レンタル〜仮設工事までワンストップ対応しています。
(3)機械・機器等の輸出及び販売業：中古建設機械の買取・販売を行っており、海外にも販路を広げています。
■沿革：
昭和42年9月：建設機械のレンタル業を目的として三光機械リース株式会社を東京渋谷区に設立。
昭和59年10月：関西地区に本格進出。
平成5年11月：JASDAQ市場（日本証券業協会）に当社株式を上場。
平成11年4月：建設機械レンタル会社の西尾レントオール株式会社と資本、業務の提携。
平成21年6月：株式会社新光電舎(連結子会社)を設立。
■業界：
・レンタル会社として鉄道工事専用建設機械を取り扱う企業は国内でも数少なく、JRや私鉄各線にたしかな実績と知名度を残しています。
・発電設備のレンタルはBCP（事業継続計画）においても需要のある事業です。
・事故や災害の復旧工事でも機械や発電機のレンタルが活躍。復旧工事は緊急性の高いものが多く、お客様とレンタル会社の信頼関係がとても重要になります。これまでも、空港の大規模停電や土砂崩れによる鉄道復旧、震災復旧など様々なケースに対応してきました。