募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・交替勤務に抵抗のない方

■歓迎条件：
・交替勤務（夜勤含む）のご経験をお持ちの方
・電気機械メーカー、自動車部品メーカーでの製造職経験をお持ちの方
　（その他 業界問わず製造業のご経験も歓迎）
・工業高校などで機械・電気などを勉強した経験のある方

雇用形態

契約・嘱託社員

年収・給与

＜予定年収＞
450万円〜650万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：224,000円〜330,000円

＜月給＞
224,000円〜330,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）※平均5.3ヵ月分

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

静岡県
＜勤務地詳細1＞
本社
住所：静岡県湖西市岡崎20
勤務地最寄駅：JR東海線／新所原駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
境宿工場
住所：静岡県湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅：JR東海道線／新所原駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
新居工場
住所：静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
勤務地最寄駅：JR東海道線／鷲津駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし

特徴

• 募集人数10名以上
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• 年間休日120日以上
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり
• 女性管理職登用実績あり
• 働くママ在籍
• 女性が活躍

勤務時間

＜労働時間区分＞
1年単位の変形労働時間制
週平均労働時間：40時間00分
休憩時間：45分（12:00〜12:45）
時間外労働有無：有

＜勤務時間＞
8:30〜17:15（交替制）

＜勤務パターン＞
8:30〜19:45
20:30〜7:45
8:30〜17:15
17:00〜0:45

＜その他就業時間補足＞
※育児短時間勤務制度あり

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：条件によってはパーク＆ライドも可
家族手当：※18歳未満の子供1名につき11,100円
社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金、再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
入社時導入教育や昇格者研修といった節目での研修や、OJTによる教育などがあり充実しています

＜その他補足＞
■残業手当、家族手当（子1人あたり11,100円/月）
■トヨタグループ団体保険（生命保険、自動車保険）
■従業員持株会（トヨタ自動車株）、財形貯蓄制度、社内保育園
■通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度など
■産休育児休暇（制度・実績あり）
■5dayバケーション制度、子育て休暇など　年次有給休暇取得の推進制度あり
＜契約期間＞
0年4ヶ月

＜雇用形態補足＞
期間の定め：有

＜試用期間＞
3ヶ月
（社員登用後）

契約の更新：有（業務習熟度・勤務実績等に応じ更新）
更新上限：無

休日・休暇

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇2日〜26日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■休暇：
・年末年始・夏季・GW休暇（各9〜11日程度）
・本求人は「個別契約社員」としてのご入社となり、問題なければ4か月後に見習社員へと登用。登用月に応じた日数で有休付与

完全週休2日制

注意事項

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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

トヨタバッテリー株式会社

業種

半導体・電子・電気部品(メーカー)

事業内容

■事業内容：
エコカー用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
■事業の特徴：
同社は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立された、ハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

（1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。

（2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。

（3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。