【名古屋/JR東海G】建設機械製品における制御設計◆鉄道車両や建設機械にて高シェア/プライム上場【dodaエージェントサービス 求人】
日本車輌製造株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2025/08/07 更新日:2025/08/07
仕事内容
【名古屋/JR東海G】建設機械製品における制御設計◆鉄道車両や建設機械にて高シェア/プライム上場
〜JR東海グループ/明治29年創立/新幹線などの鉄道車両や建設機械大手〜
■業務内容:
・国内で高いシェアを誇り、自社で製作する杭打機(パイルドライバ)の制御設計に従事します。
■具体的には:
・制御系の電子化を行い、リモートやラジコン操作で杭打機を操作できる装置の開発業務
・クレーン用モーメントリミッタや機械の水平度を表示する傾斜計などの安全装置の開発業務
・カーボンニュートラルに対応するため、電動施工が可能な杭打機の開発業務
・機械の稼働状況をデータ化し、クラウドで一元管理する稼働管理装置の開発業務
・機械から収集したデータを用いて、AIを活用した故障予防診断システムの開発業務
・施工精度と作業効率向上のため、AI技術を活用した自動施工システムの開発業務
・国交省が推進するICT施工に準拠した杭打機用装置(GNSS等)の開発業務
・杭打機電動化にむけた電気制御設計、電気回路設計業務
・杭打機ユーザー様との杭打機仕様の打ち合わせ業務
・杭打機の施工現場に出向く情報収集業務
・他本部、関連部署、お客様との打ち合わせ業務(報告書作成を含む)
■部署:
・約70名構成※20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍?、
・杭打機部門以外からの異動者も多く誰でも受け入れる雰囲気
■当社の魅力:
◎当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。
◎建設基礎工事で使用される杭打機は国内で高いシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力から、高利益率を誇ります。
◎創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。
◎年次有給休暇とは別で誕生日休暇、結婚休暇、忌引休暇、介護休業、育児・介護送迎休暇などが取得可能/資格取得者に祝金支給有
■福利厚生について:
◎別居手当:転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合30,000円/月
◎帰省交通手当:勤務地から自宅まで(公共交通機関を利用する前提)の帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分/月
◎交通手当:交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額。※所得税法における非課税の範囲内
◎食事補助手当:本社、製作所勤務の物が食堂を利用できない場合、550円/勤務
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
<業界未経験歓迎!>
■必須条件:
・C、C++、C#、Python、Javaのいずれかにてプログラム経験がある方
■歓迎条件:
・CODESYSや、Qtでソフトウェア開発した経験がある方
・電気、電子回路図が読める方
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
500万円〜700万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜350,000円
<月給>
250,000円〜350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※上記は経験年数および資格など考慮して判断します。
■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(7月、12月)
■モデル年収:35歳600万※扶養家族が1名いる場合(残業月30時間、各種手当含む)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細>
鳴海製作所
住所:愛知県名古屋市緑区鳴海町字柳長80番地
勤務地最寄駅:名鉄名古屋本線/鳴海駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所
- 交通
- <勤務地補足>
基本的には事務所での勤務となり、必要に応じ出張あり
<転勤>
当面なし
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 未経験OK
- 第二新卒歓迎
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- <勤務時間>
8:10〜16:50 (所定労働時間:7時間40分)
休憩時間:70分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
■残業:月平均30時間
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:詳細は福利厚生その他欄に記載
家族手当:扶養1人目12,100円、以降3,000円
寮社宅:社内規定あり
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
再雇用制度あり/65歳まで
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
・各種研修(中途採用フォロー教育あり)
・通信講座
・資格取得祝金
<その他補足>
■交通手当:交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額。※所得税法における非課税の範囲内
■別居手当/帰省交通手当(単身赴任者のみ、条件あり)
■財形貯蓄
■社員持株会
■確定拠出年金
■共済会
■クラブ活動
■契約リゾートクラブ
■社員食堂(本社、製作所)あり
※1食あたり定食335円 麺類220円
※食堂で食べられなかった場合550円の補助があります。
■人間ドック補助
■インフルエンザ予防接種補助
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
※経験等を踏まえ設けない可能性あり
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数122日
■年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇
※会社カレンダーあり
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
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(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
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※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 日本車輌製造株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- 〜JR東海グループ/明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜
<インフラストラクチャー創造企業>
・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。
・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。
<多彩な分野でNo.1を獲得>
・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。
・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70%以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。
・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。
<長期ビジョン>
・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”というを長期ビジョンを策定しました。
・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「JR東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。