募集要項

応募資格

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜応募資格/応募条件＞
【必須条件】
・普通自動車運転免許をお持ちの方
※自衛隊出身者（災害派遣のご経験のある方）歓迎です。
　当社は災害発生時に現地で路面下の空洞を調査し、幹線道路や港湾の安全を確認することで、
　被災地の復旧・復興に貢献しています。

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
460万円〜530万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：308,400円〜317,400円
その他固定手当/月：20,000円

＜月給＞
328,400円〜337,400円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※ご年齢やご経験を考慮し決定するため、変動する可能性がございます
※前年賞与実績4.8ヵ月

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

東京23区、その他東京都
＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都大田区西蒲田7-37-10 グリーンプレイス蒲田ビル9F
勤務地最寄駅：京浜東北、東急池上、東急多摩川線／蒲田駅
受動喫煙対策：その他（分煙（喫煙場所／専用室設定））
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜転勤＞
当面なし
総合職のため、入社後3〜5年を目途に将来的な転勤の可能性はございます。

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 学歴不問
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• フレックス勤務
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分（12:00〜13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00〜17:30

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：扶養家族一人につき月額20,000円【条件あり】
住宅手当：【地域手当】支給　東京地区20,000円/月
社会保険：労災上乗せ保険あり

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
・入社時研修、職務別研修充実
・OJTによる研修
・社内資格制度あり

＜その他補足＞
・誕生日祝い金（10,000円）
・結婚祝金（30,000円）
・地域手当（北海道0円/仙台5,000円/東京20,000円/名古屋10,000円/大阪10,000円/ 福岡5,000円）
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項無し

＜試用期間＞
3ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇17日〜25日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数125日

※慶弔休暇、誕生日休暇（半休）もございます
※有給休暇は入社後3ヶ月後に付与いたします
※入社月に応じて有給休暇日数に変動がございます

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
　（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

ジオ・サーチ株式会社

業種

建築・土木・設計

事業内容

■事業内容
　独自の「スケルカシステム」を用いた公共構造物の非破壊探査を通じて、社会インフラと人々の安全を守る減災事業を行っております。
　（道路・橋梁・空港・港湾施設における路面下空洞調査、地上・地下インフラ３Ｄマップ、コンクリート床版内部劣化調査）

〜同社の実績〜
■能登半島地震や八潮市の陥没事故など、発生後の主要道路の安全性確認のため、多くの緊急調査の依頼に対応しています。

■東日本大震災後の活動経験を踏まえた路面下総点検の提案と、全国の国道や政令指定都市等での実績が高く評価され、当社のスケルカ技術が
ジャパン・レジリエンス・アワード（強靭化大賞）２０１５【特別顧問賞古谷圭司（初代国土強靭化担当大臣）賞】を受賞いたしました。
国や自治体から依頼を受け続け、国内では2024年6月末までに路面下空洞調査距離295,628km、発見空洞信号数147,110カ所の地球約6周分を調査し、世界ナンバーワンの調査実績を上げています。韓国、タイ、台湾での緊急調査を経て、2019年8月に台湾支社、2022年2月にはアメリカ法人を設立し活躍のフィールドは世界に広がりつつあります。
日本全国の橋60万本、道路120万km、これらの安全を守るため、私たちは総点検の実施にチャレンジしています。

■2016年11月に発生した博多駅前での大規模な道路陥没事故では、福岡市の要請を受けて、周辺道路での安全確認調査を実施しました。その後復旧箇所が部分的に数センチ沈下した際には、直ちに福岡市と打ち合わせを行い、自主的に安全確認調査を実施し、危険な空洞が発生していないことを確認し連絡しました。ジオ・サーチは、人の命と暮らしを守るための「陥没予防調査」を実施するとともに、緊急時においても早期対応・確実な調査を行い、社会に貢献して参ります。

■1992年、当社の陥没調査技術に着目した初代の国連地雷除去責任者から「ジオ・サーチの技術力で地雷探知機の開発を行って欲しい」という要請がありました。『人の命と暮らしを守る』という信念のもと、難易度の高い地雷探知機の開発に挑戦をし、地雷除去に大きく貢献をすることができました。これにより飛躍的に向上した技術が、他社の追随を許さないものとなっています。