【藤沢】ハーネス設計チームリーダー※転勤無し/平均残業30h/プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業【dodaエージェントサービス 求人】
いすゞエンジニアリング株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
掲載開始日:2025/10/20 更新日:2025/10/20
仕事内容
【藤沢】ハーネス設計チームリーダー※転勤無し/平均残業30h/プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業
〜(水)(金)はノー残業デー/フレックスタイム制/"売上高2.5兆円超""商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ〜
■業務内容:
商用車の車両内で、電気信号や電力を
車両の各部に供給・伝達するための配線設計をお任せいたします。
電力、信号を通すための電装品同士の接続 を車両全体規模で考える仕事になります。
車両開発の初期段階から量産に至るまでの設計をフェーズ毎に行い、
CAD検討、試作、量産前といった各フェーズにて装置設計部署や
生産技術部署と協業し車両成立を目指します。
■働き方:
・転勤はございません。マイカー通勤、バイク通勤も可能です。※マイカーの場合規定あり
・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、サービス残業の防止など、勤怠管理を徹底しています。
・毎週(水)と(金)はノー残業デーです。残業をするには役員承認が必要となる為、100%近いの社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。
・敷地内にカフェ、コンビニやATM、診療所など施設も充実しています。
■特長:
・完成車メーカーと同じ職場環境にて業務に携わることが出来る為、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感があります。
・自身の設計が完成車に組み付くので非常にやりがいのある仕事となります。生涯設計者としてのキャリア構築も可能ですので、設計のスペシャリストを目指したい方歓迎でございます。
■同社について:
・同社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車(トラックやバス)をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。
・バスやトラック以外の特殊車両については、同社が商品企画/仕様検討から担っています。いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、例えば、道路清掃車や除雪車、ゴミ収集車、LNGガス車(ディーゼル車ではなくガスを燃料に走る車両)などが、同社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として同社製品が街中で活躍しています。
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
その他製品・プロジェクト事例
利用するツール・ソフト等
募集要項
- 応募資格
- <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件>
【必須】
・4大力学(材料力学/熱力学/流体力学/機械力学)を履修済みの方
【歓迎】
・自動車、飛行機、建設機械などの構造に関する知識 ・CATIA・NXなどを用いた3DCAD製作ご経験
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
550万円〜700万円
<賃金形態>
日給月給制
特記事項なし
<賃金内訳>
月額(基本給):322,000円〜400,000円/月20日間勤務想定
<想定月額>
322,000円〜400,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■昇給:年1回 ※6月
■賞与:年2回 ※昨年度実績6か月分/年
※ご年収については、スキル・ご経験に応じて柔軟に考慮いたします。
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
<勤務地詳細>
本社
住所:神奈川県藤沢市土棚8
勤務地最寄駅:小田急線/湘南台駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:無
- 交通
- <転勤>
無
転勤はございません。
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可(週4日リモート・在宅)
- 特徴
- 35歳以上も歓迎
- 転勤なし
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- <労働時間区分>
フレックスタイム制
フレキシブルタイム:5:00〜22:00
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:15〜17:15
<その他就業時間補足>
・平均残業30h・繁忙期には多くなることがありますが、年間540時間を社内上限としています。
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:※自家用車通勤は条件あり
住宅手当:※社内規定を満たす場合支給
寮社宅:独身寮有/実家から2時間以上の方
社会保険:補足事項なし
退職金制度:勤続3年以上
<定年>
60歳
<教育制度・資格補助補足>
各種教育、研修制度あり
<その他補足>
・いすゞ自動車各施設利用可(社員食堂/診療所/契約保養所)
・いすゞ持株会
・団体生命保険
・育児・介護休職制度(※育児休職明け現場復帰100%を誇ります。男性の育児休暇取得者あり)
・在宅勤務(養育する子が中学校3年生以下であれば週4回まで在宅勤務が可能)
・ノンコアフレックス勤務制度(前日までに上長へ届け出の上で実施可。1日の最低勤務時間は4時間。月間・年間の所定総労働時間の変更無し。)
<雇用形態補足>
期間の定め:無
特記事項はありません。
<試用期間>
3ヶ月
給与条件に変更なし。
有給休暇即日使用可。
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇15日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日
完全週休2日制、祝日は出勤日になります。
年末年始・GW・夏季に大型連休有り。
有給は一時間単位で取得可能
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- いすゞエンジニアリング株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- ■会社概要■
1984年の創業以来、いすゞ自動車のDNAを受け継ぎ、レスポンスの良い設計を行なえるプロフェッショナルエンジニア集団として、『いすゞ自動車の開発機能を補完する』という重要な役割を担っています。
■業務内容■
「地球の『運ぶ』を創造する」いすゞグループの一員として、次世代商品開発(技術戦略など)へ積極的に関与し、トラック・バスの多岐にわたる
開発設計を中心に、CAE、認証、図面管理などの業務を行っております。
■設計部門紹介■エンジニアは、幅広い車両への知識を有し3次元CAD等の開発ツールを駆使することはもちろん、業務によっては国内外の工場や実験現場へ赴き、打ち合わせや実車確認を行い、あらゆる業務へ柔軟に対応し活躍しています。基本車型をベースにした「応用車」「派生車」を設計開発するエンジニアは、クルマ作りのすべての行程を見渡せる「マルチエキスパート」です。
■特徴■
"当社は、性別・年齢問わず社員全員が「安心して働ける」「長く勤められる」ように、ワーク・ライフ・バランスを取り入れ、「働きがいのある企業」でありつづけるための各種取り組みを実施しています。 たとえば、ノー残業Day(一斉退社)として毎週水曜・金曜を定時退社日としております。
また、育児・介護中の社員への配慮のため、時間短縮制度や休暇、フレックスの利用、働くママ・パパへの情報提供や上長向け勉強会等実施しております。 女性社員の産休・育休後の現職復帰は100%を誇り、また、男性の育児休職者(いわゆるイクメン)も多く誕生しております。 育児だけでなく、親や子の介護のための休暇・休職利用者もおり、安心して仕事を続けられる環境が整っています。