【新川崎駅】社内SE（エンジニアリング領域の）◆世界170以上の国と地域に展開【dodaエージェントサービス 求人】
三菱ふそうトラック・バス株式会社 ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
掲載開始日:2025/12/18 更新日:2025/12/18
仕事内容
【新川崎駅】社内SE（エンジニアリング領域の）◆世界170以上の国と地域に展開
【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／フレックス制】
■配属部門について：
同社の情報技術（IT）部門は全事業部門にわたるデジタルトランスフォーメーション（DX）推進の中核的役割を担っています。
エンジニアリング部門においてIT部門は、先進的なデジタルプラットフォームを通じて、コンセプト策定、設計開発、プロトタイピング、検証試験に至るまで、車両開発ライフサイクル全体を包括的に支援しており、エンジニアは、高性能コンピューティング環境、統合CAD/CAEシステム、リアルタイム設計反復・シミュレーション機能、グローバルチーム間の部門横断的協働を可能にするコラボレーションツールを活用しています。
■業務内容・役割：
・カーブアウトプロセスを支援し、全てのエンジニアリングアプリケーションの共同利用におけるノウハウの構築とコンプライアンスを確保します。
・アプリケーションを最新の代替ツールに置き換える取り組みを主導し、エンジニアリングIT領域へのシームレスな統合を実現します。
・データの完全性とアクセス性を確保するためのデータ移行戦略の設計と実行に寄与します。
・担当プロジェクトにおいて、エンジニアリングITイニシアチブの実行を革新とコンプライアンスに焦点を当てて推進する重要な役割を担います。
・ステークホルダーと連携し、カーブアウト活動やアプリケーションの置き換えを組織の目標に一致させます。
・データ移行やアプリケーション移行中に発生する可能性のある技術的課題を特定し、それを緩和します。
・コンプライアンスに準拠した効率的な共同アプリケーション利用を促進するための手法を開発し、文書化します。カーブアウトおよび移行の進捗を監視・報告し、タイムラインおよび品質基準への準拠を確保します。
・新しい技術動向を把握し、既存のエンジニアリング業務に最新ソリューションを統合します
・部門横断的かつ国際的なチームと連携し、カーブアウトや移行目標の成功裏の達成を実現します。
・移行中のデータガバナンスおよびセキュリティ慣行を強化し、コンプライアンス要件をサポートします。
・グローバルな協力体制の中で、エンジニアリングシステムの運用に関する効果的な知識共有を促進します
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
ITエンジニアリングプラットフォームでの数年以上の経験をお持ちの方
アプリケーションのカーブアウト、データ移行、システム置換の専門知識
DMU（デジタルモックアップ）および製品ライフサイクル管理（PLM/PDM）に関する深い知識
日本国内でのエンジニアリングアプリケーションの移行業務経験
＜語学補足＞
英語および日本語ビジネスレベル
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
500万円〜1,000万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：300,000円〜600,000円
＜月給＞
300,000円〜600,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
賞与：年1回支給
手当：通勤手当、モバイルワーク手当、子供手当、住宅手当、退職金制度（DC pension）等
※知識・経験を考慮して最終的に決定
※残業手当など各種手当は別途支給
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 横浜市、川崎市、その他神奈川県
＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県川崎市中原区大倉町10
勤務地最寄駅：新川崎駅、平間駅 東急元住吉駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所
- 交通
- ＜転勤＞
当面なし
＜オンライン面接＞
可
- 特徴
- 学歴不問
- フレックス勤務
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 女性管理職登用実績あり
- 働くママ在籍
- 女性が活躍
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:00〜17:00
＜その他就業時間補足＞
勤務時間は8:00-17:00／9:00-18:00のいずれかになります。
フレックスタイム制
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：有扶手当
住宅手当：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし
＜定年＞
60歳
＜育休取得実績＞
有
＜教育制度・資格補助補足＞
＜その他補足＞
社員食堂、ジム、シャワー、グラウンド、住宅資金ほか各種貸付金制度、確定拠出年金、再雇用制度、育児休業制度など
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
※その間の待遇の変動なし
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇1日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日
完全週休2日制（土曜、日曜）、祝日（会社カレンダーに準ずる）
年次有給休暇、慶弔休暇、産前産後育児休暇、介護休暇など
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 三菱ふそうトラック・バス株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- 【世界最大級の商用車メーカー】
■事業概要：
世界最大級の商用車グループであるダイムラーの一員として、トラック、バス、産業用エンジンの開発と製造を行うグローバルメーカーです。世界中のお客様に燃費性、安全性と信頼性の高い確かな品質のトラック・バスを世界に提供しております。
日本事業では、ダイムラーのアジア戦略組織であるダイムラー・トラック・アジアとして、インドのダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社と、研究開発から調達、生産、輸出、販売と協業しています。
■当社の特徴：
・商用車業界を歩み始めて90年以上の歴史
・資本関係は約90%ダイムラー社が保有、約10%は三菱グループが保有する安定した資本関係
・世界170カ国以上との取引実績があり、5大陸すべてがビジネスフィールド
・国内/海外と連携し、更にダイムラー社との協業することで、スケールメリットの享受やノウハウや技術の導入が可能
・商用車販売台数トップクラスで世の中の物流に欠かせない重要な存在
・技術に定評あり
└世界初： 2017年、小型電気トラックFUSO eCanterの量産化に成功
└業界をリード： 人手不足や業務負荷の軽減に向けすでに無人で荷物を運ぶ自動けん引車の実験に着手
■働く環境/働き方：
・外国籍(50カ国以上)の方も多く在籍しており多様な文化/価値観の交流によりダイバーシティでイノベーティブな環境が魅力
・仕事のスケジュールを組み立て、健康的なワークライフバランスを大事にできる環境
・法定基準を上回る育児/介護/看護支援制度
・個人のキャリアパスをサポートする制度/パフォーマンスを評価する制度