募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
〜以下いずれかの経験をお持ちの方〜
・製造業での品質管理、品質保証などの経験
・生産技術、設計経験

＜語学補足＞
海外サプライヤーとのコミュニケーションは通訳や翻訳ソフトを使用します

＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種、日本品質管理学会認定 品質管理検定(QC検定)1級

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
400万円〜650万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：220,000円〜310,000円

＜月給＞
220,000円〜310,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
うち賞与70万円〜110万円程度　
※あくまで目安になります。業績や各自の月給によって変動します。
月給制/賞与年2回


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

埼玉県
＜勤務地詳細＞
上尾本社
住所：埼玉県上尾市中妻３−1−１
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

交通

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 第二新卒歓迎
• フレックス勤務
• 年間休日120日以上
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:30

＜その他就業時間補足＞
■残業：
・社内平均時間／25時間
■テレワーク：
・制度あり／家庭状況等に応じて利用可能

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：住宅補助（借上げ社宅 入居条件有り）
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
-

＜その他補足＞
■産休・育休制度
■財形貯蓄制度
■確定拠出年金制度
■保養所
■会社食堂
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月

休日・休暇

週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇6日〜20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数120日

※会社カレンダーにより一部土曜出勤あり
夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇
120日＋指定年休5日

完全週休2日制

注意事項

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　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

ブリヂストンサイクル株式会社

業種

自動車・輸送機器(メーカー)

事業内容

■事業概要：
シティサイクル、軽快車と並び、日常に寄り添った身近な交通手段として定着している電動アシスト自転車は、
少子高齢化進む国内市場においても、アクティブシニア層の拡大や多様なライフスタイルの拡大とともに
継続的な需要拡大が見込んでいます。
現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の
自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして開発・製造・販売を
一気通貫で手がけています。

■同社の特徴：
（1）最終お客様視点の商品開発…同社は、交通環境や世代、ライフスタイルを常にリサーチし、
　　　ニーズに応える性能・機能を開発し、商品として提供するマーケットインの姿勢を大切にしています。
　　　子育てパパママを応援する子ども乗せ電動アシスト自転車「bikkeシリーズ」や、
　　　シニア向け電動アシスト自転車「フロンティアラクットシリーズ」を発表しています。
　　　また、プロ志向でレース仕様の「ブリヂストンアンカー」など、世代やライフスタイルに合わせたシリーズも
　　　発表しています。デザイン性や優れた機能性はもとより、ファッション性や健康といった日常的なテーマについても、
　　人と自転車が一体となる製品づくりを目指しています。
（2）技術と連携でニーズをカタチに…同社の強みは、マーケットインによる多様なニーズを確実にカタチにできる、
　　　優れた企画・設計・技術力にあります。既成概念にとらわれず、より高い付加価値を創造する姿勢は、
　　　自転車業界に数多くの新技術を生み出しており、国内製品のスタンダードとなったものが多数存在しています。
　　　その主な例としては「ベルトドライブ」「両輪駆動システム」の開発といった自転車の進化に貢献するものまで、
　　　実に多彩です。