募集要項

応募資格

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・PCなどのIT機器の設定・保守経験
・データベース（Oracleなど）やCSVデータ処理の基礎
・セキュリティ対策（パッチ適用、アクセス制御）理解
・ネットワーク基礎知識（IPアドレス設計、LAN構成）

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
600万円〜880万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：291,000円〜405,000円
その他固定手当/月：49,000円〜123,000円

＜月給＞
340,000円〜528,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※経験やスキルを考慮して決定します。
■賞与実績：年2回支給（6月／12月）
■昇給：年1回
■その他固定手当：固定残業手当として月20時間〜35時間分、49,000円〜123,000円を支給。超過した時間外労働の残業時間代は追加支給

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

京都市、その他京都府
＜勤務地詳細＞
京都事業所
住所：京都府乙訓郡大山崎町大山崎小泉1
勤務地最寄駅：JR東海道本線／山崎駅
受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜勤務地補足＞
【最寄駅】JR 東海道本線 山崎駅／阪急電鉄 阪急京都線 大山崎駅
■自家用車での通勤もご相談下さい。

＜転勤＞
当面なし

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 社宅・家賃補助制度
• 退職金制度
• 産休・育休取得実績あり

勤務時間

＜勤務時間＞
8:15〜17:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜時短勤務＞
相談可

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：11,000円／月（管理職は除く）
住宅手当：会社規定に基づき支給
寮社宅：会社規定に基づき適用
社会保険：補足事項なし
退職金制度：退職一時金、確定拠出企業年金、確定給付企業年金

＜定年＞
60歳
継続雇用制度（再雇用／勤務延長）

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
■資格取得支援制度
■研修支援制度

＜その他補足＞
【制度・設備】
■時短制度
■自転車通勤可
■服装自由
■出産・育児支援制度
■ストックオプション（一部従業員利用可）
■社員食堂・食事補助
■従業員専用駐車場あり
■財形制度
■年金制度
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の変更はございません。

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇3日〜24日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

リフレッシュ休暇、年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始）※社内規定有

完全週休2日制

注意事項

この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
　（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
　（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
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汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
　（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
　※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業情報

社名

ビークルエナジージャパン株式会社

業種

化学・石油・ガラス・セラミック・セメント(メーカー)

事業内容

■事業内容：
車載用リチウムイオン電池の開発、製造、及び販売

■事業の特徴：
地球環境問題への関心が高まり、燃費規制の強化等による自動車の環境性能の向上がこれまで以上に求められています。自動車の環境対応技術は、現在のエンジンを中心とした技術から、電池、モーター、インバーターによるエレクトリックパワートレイン技術へと移行し、ハイブリッド電気自動車（Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド電気自動車（Plug-in Hybrid Electric Vehicles）、電気自動車（Electric Vehicle）、燃料電池車（Fuel Cell Electric Vehicle）への進化が、今後更に加速すると予想されています。同社は、自動車の電動化に欠かすことのできないリチウムイオン二次電池を生産しています。車載用リチウムイオン二次電池は、極めて高度の安全性・信頼性が必要となるため、量産には多くの困難が伴います。環境を厳しくコントロールした製造ラインや高精度な電極塗工ラインを立上げ、同社は世界に先駆けて量産実用化を実現しました。同社の電池セルは高出力を特長としており、主にHEV用として顧客から高い評価を得ています。また、電池セルを知り尽くした同社の制御回路は、電池セルの性能を最大限引き出します。電池セルと制御回路を搭載した小型高出力モジュールは、高出力と安全性を両立しています。同社は、市場で培った高信頼性技術と先進技術で顧客ニーズに応え、電動車両の普及を通して地球環境の改善に取り組んでいきます。