【愛知/半田市】施工管理※道路橋・鉄道橋等 JR東海グループ /東証プライム/大規模改修工事にも参画【dodaエージェントサービス 求人】
日本車輌製造株式会社 [人材紹介求人]
- 正社員
- 学歴不問
- 35歳以上も歓迎
- 名古屋市、その他愛知県
掲載開始日:2026/02/26 更新日:2026/04/29
仕事内容
【愛知/半田市】施工管理※道路橋・鉄道橋等 JR東海グループ /東証プライム/大規模改修工事にも参画
〜明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー/官公庁案件75%、民間案件25%と安定したインフラ工事/アットホームな社風〜
業務内容:
自社で製作する鋼橋(道路橋・鉄道橋など)の現地架設工事や保全工事における施工計画業務および施工管理業務に従事していただきます。
業務詳細:
現地橋梁架設やコンクリート工事及び保全工事に際しての施工計画業務
現地橋梁架設やコンクリート工事及び保全工事に際しての品質・工程・原価・安全管理業務
協力工事会社の管理・監督業務
施主とのコミュニケーション(現地の工事報告書作成を含む)
近隣関連業者との調整業務
【現場詳細】原則一現場2名以上配置。現場は中部エリアで7割程度を占める。週休2日対応工事を積極的に受注
【工期】短い工事で数ヶ月、長い工事で約1年〜2年程度
【現場規模】数千万円〜数十億円程度
【案件】
インフラ部門の年間売上が100億程度
官公庁工事(国交省、自治体、NEXCO):約75%、民間工事(JR東海、ゼネコン等):約25%
大型プロジェクトに携わることができます
【出張について】全国を対象としますが、愛知県、中部地整、JR東海からの発注工事の受注割合が高いため、愛知、静岡、三重、山梨などの現場が多いです。
研修について:
入社後は本人のスキルに応じてOJT制度をとっています。
業務のやりがい:
・地図に残る仕事のため、やりがいを感じることができます。
・中部圏に拠点を置いているため、地元で働きたい方に特におススメです。
・若くても裁量があり、自身の成長に繋がります。資格取得支援制度が充実しており、スキルアップしやすいです。
配属先:
約50名で構成されており、20代〜60代まで幅広い年齢層が活躍しています。年齢や職級など関係なく、気さくに会話できる雰囲気です。
当社の魅力:
当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。
変更の範囲:会社の定める業務
チーム/組織構成
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
<応募資格/応募条件>
必須条件:
・土木工事または建築工事の施工管理業務を概ね3年以上経験
※建築工事の場合は工場やマンション等大きなものに限る
歓迎条件:
・公共工事の施工管理経験
・橋梁(鋼橋)の施工管理経験
・技術士
・1級土木施工管理技士資格保持者
※入社後に資格取得制度を活用し、取得が可能です
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- <予定年収>
510万円〜800万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円〜350,000円
<月給>
250,000円〜350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(7月・12月)
モデル年収:35歳大卒で現場代理人に指定された場合(扶養家族2人):約700万円(月30時間の残業、各種手当含む)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 名古屋市、その他愛知県
<勤務地詳細>
衣浦製作所
住所:愛知県半田市十一号地20番地
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
- 交通
- <転勤>
当面なし
<オンライン面接>
可
- 特徴
- 募集人数10名以上
- 学歴不問
- 35歳以上も歓迎
- 年間休日120日以上
- 週休2日制
- 社宅・家賃補助制度
- 退職金制度
- 産休・育休取得実績あり
- 勤務時間
- <勤務時間>
8:30〜17:10 (所定労働時間:7時間40分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
残業:月平均30時間程度
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
<各手当・制度補足>
通勤手当:所得税法における非課税の範囲内
家族手当:扶養1人目月12,100円、以降月3,000円
寮社宅:社内規定あり
社会保険:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
<定年>
60歳
再雇用制度(65歳まで)
<育休取得実績>
有
<教育制度・資格補助補足>
各種研修(中途採用フォロー教育あり)
通信講座
資格取得祝金
<その他補足>
役付手当:20,000円/月
別居手当:30,000円/月
帰省交通手当(※単身者のみ、条件あり)
現地作業手当:1,250円/1勤務
休日出勤手当
宿泊手当
財形貯蓄
社員持株会
確定拠出年金
共済会
クラブ活動
契約リゾートクラブ
社員食堂(本社、製作所):1食あたり定食 335円/麺類 220円
人間ドック補助
インフルエンザ予防接種補助
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
※経験等を踏まえ設けない可能性あり
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数122日
年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇
※会社カレンダーあり
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 日本車輌製造株式会社
- 業種
- 自動車・輸送機器(メーカー)
- 事業内容
- 〜JR東海グループ/明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜
<インフラストラクチャー創造企業>
・新幹線をはじめとした鉄道車両、街づくりに不可欠な建設機械、物流を支える輸送用機器・橋梁、日本の農業を支える営農プラント。そして次世代の高速交通機関である超電導リニアの開発まで多彩な設備を設計製造しています。
・重厚、長大な機器を中心に企画開発・製造、豊かな人間環境づくりをめざし、インフラストラクチャー創造企業として人の暮らしを支える事業を展開しています。
<多彩な分野でNo.1を獲得>
・新幹線製造両数No.1・・・新幹線開業以前から開発に関わり、2024年には製造両数4,500両を突破。一貫して新幹線市場をリードしています。
・民生バルクローリ製造両数No.1・・・LPガスを配送する民生用バルクローリはシェア70%以上を誇りLPガスの安定配送を支えています。
・大型杭打機製造台数No.1・・・1953年に世界初の三点式パイルドライバを開発して以来、基礎工事用機械の歴史に次々と新しい技術とアイデアを導入して累計で5,000台以上を世に送り出し、つねに業界をリードしています。
<長期ビジョン>
・需要変動に極力左右されない収益構造への転換を目指す上で、2030年までになりたい姿を表す長期ビジョン“現場に安全と信頼をスマートに提供し、お客様の課題を解決するビジネスパートナーになる”というを長期ビジョンを策定しました。
・当社の強みである「品質」「カスタマイズ」「JR東海との連携」をさらに高めるとともに、新たに必要となるリソースを獲得し、長期ビジョンを実現してまいります。