募集要項

応募資格

学歴不問

＜応募資格/応募条件＞
必須条件：（いずれか必須）
・製造メーカーにおける 生産技術開発 または 生産準備業務 のご経験をお持ちの方
・設備メーカーにおける 設備設計開発 または 生産設備導入・立上げ業務 のご経験をお持ちの方
歓迎条件：
・チャレンジ精神が旺盛で、まじめかつ協調性をお持ちの方
・電池関連メーカー、または生産装置メーカーにて生産技術のご経験をお持ちの方
・CAD/CAE、PLCなどの使用経験をお持ちの方
・QC検定／G検定に合格されている方

雇用形態

正社員

年収・給与

＜予定年収＞
580万円〜960万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円〜480,000円

＜月給＞
290,000円〜480,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は月30時間の想定残業代と賞与が含まれています。
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
昇給：年1回（4月）※各人の業務能力の伸長度、勤務成績も反映
賞与：年2回（7月・12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務地

静岡県
＜勤務地詳細1＞
新居工場
住所：静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区
勤務地最寄駅：新居鷲津線／三ツ谷駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
大森工場
住所：静岡県湖西市岡崎20
勤務地最寄駅：JR東海線／新所原駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
＜勤務地詳細3＞
境宿工場
住所：静岡県湖西市境宿555番地
勤務地最寄駅：JR東海道線／新所原駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

交通

＜勤務地補足＞
【変更の範囲：当社事業所の範囲内】

＜転勤＞
当面なし
※転居を伴う異動のあるグローバル社員での採用
家族と別居となる場合月7万円の二重生活手当と月一定額の帰宅補助を最長5年間支給
入社に伴い指定エリアへ転居した場合家賃＋駐車場1台分の65％を支給

＜オンライン面接＞
可

特徴

• 募集人数10名以上
• 学歴不問
• 第二新卒歓迎
• 35歳以上も歓迎
• フレックス勤務
• 残業が少ない
• 年間休日120日以上
• 週休2日制
• 退職金制度

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分（12:00〜12:45）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30〜17:15

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：条件によってはパーク＆ライドも可
家族手当：※18歳未満の子供1名につき11,100円
社会保険：社会保険完備（健康保険…トヨタ自動車健康保険組合）
退職金制度：パナソニックグループ確定拠出年金、再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
入社時導入研修、製造現場実習制度等がありますが、基本的にはOJTによる教育・研修です。

＜その他補足＞
新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助（支給条件有）
育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）
事業所内保育園あり（時間：7：00〜19：00、０歳児〜小学校就学前まで）
カフェテリアプラン
財形貯蓄
社員持株会（トヨタ自動車株）購入可能
レクリエーション費補助
会員制リゾート施設割引利用制度
通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度
入社時の引越し費用負担（条件有） など
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇1日〜26日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数121日

休暇：
・年末年始・夏季・GW休暇（各9〜11日程度）
・5dayバケーション制度、子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度
有給休暇：初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与

完全週休2日制

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企業情報

社名

トヨタバッテリー株式会社

業種

半導体・電子・電気部品(メーカー)

事業内容

事業内容：
車載用ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池・バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売
車載用バッテリーパックの受託試験の実施
事業の特徴：
同社は、トヨタ自動車100%子会社のハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。

（1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。

（2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。

（3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。