【未経験歓迎】カスタマーサクセス※地域交通・DX化へ並走支援／公務員から事業会社へのキャリアチェンジ【dodaエージェントサービス 求人】
株式会社パブリックテクノロジーズ ［人材紹介求人］
- 正社員
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- 残業が少ない
- 東京23区、その他東京都
掲載開始日:2026/03/02 更新日:2026/05/01
仕事内容
【未経験歓迎】カスタマーサクセス※地域交通・DX化へ並走支援／公務員から事業会社へのキャリアチェンジ
【官公庁・公務員歓迎！一緒に未来のインフラをつくりませんか？／日本で一番早く公共ライドシェアを全国展開／GovTechとAIで日本の現場を変える】
高齢化や人口減少により、通院や買い物といった日常の移動すら難しくなる地域が増えています。その社会課題に対し、公共ライドシェアと行政サービスを一体化したアプリ「パブテク」を活用し、自治体とともに地域の移動インフラを再構築しています。本ポジションはサービスを「導入して終わり」にせず、自治体と並走しながら課題に向き合い、地域で使われ続ける仕組みを作る役割です。
業務内容
公共交通が十分ではない地域に対し交通サービスの立ち上げから運用までを一貫して担当します。
運行プラン・企画サポート
・自治体担当者と話し、走行エリア・料金・予約方法など基本的な運行内容を整理
・住民が利用しやすいプランのためのヒアリング、資料作成
サービス開始のための準備
・現地での住民向け説明会、サービスの使い方案内
・地元の交通事業者と連携し、運行に必要な役割分担の整理
運用開始後の改善活動
・利用者・ドライバーからの声を集め、エンジニアへ連携しながらアプリや仕組みのアップデート推進
・交通以外の領域（健康ポイント、防災情報など）の新機能追加提案
※日本国内全国が対象、月に２回程度出張
業務魅力
地域の交通課題を実際に解決し生活を支える手応えがあります。自分が関わった運行プランが住民に使われ、「助かった」という声を直接聞ける場面も多くあります。行政・交通事業者・住民といった複数の立場の意見をまとめていくため、調整力やプロジェクトを前に進める力が自然と身につきます。未経験からでも実務を通して成長でき、地域づくりに深く関われる仕事です。
「パブテク」について
日本で初めて公共ライドシェアの本格運用を実現したサービスです。AI配車システムと、行政手続き・地域ポイントなどを一つにまとめたアプリで、自治体とともに未来のインフラをつくる点が大きな強みです。全国で導入を広げています。
同社について
高齢化や人口減少で移動手段がない地域への地域活性化を促しており、北海道から島嶼部まで導入が拡大中行政とともに未来の交通インフラを作るGovTech企業として成長しています。
変更の範囲：会社の定める業務
チーム／組織構成
募集要項
- 応募資格
- 学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
必須条件：
・地方自治体・官公庁・公的機関等での実務経験をお持ちの方
・目標達成のために試行錯誤・改善を重ねてきたご経験をお持ちの方は是非ご応募下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 年収・給与
- ＜予定年収＞
400万円〜600万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：278,867円〜418,300円
固定残業手当/月：54,467円〜81,700円（固定残業時間25時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給
＜月給＞
333,334円〜500,000円（一律手当を含む）
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
当社の規定に基づき、面接でのスキル／経験を考慮して決定いたします。
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
- 勤務地
- 東京23区、その他東京都
＜勤務地詳細＞
勤務地
住所：東京都中央区日本橋本町3-8-4 日本橋ライフサイエンスビルディング4 9F
受動喫煙対策：その他（受動喫煙対策有（建物外））
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
- 交通
- ＜勤務地補足＞
基本的に月、水、金曜日が出社で、火、木曜は在宅勤務です。
出社日が祝日の場合は、翌営業日に振替出社を行うことがあります。
＜転勤＞
当面なし
＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可
- 特徴
- 募集人数10名以上
- 学歴不問
- 第二新卒歓迎
- フレックス勤務
- 残業が少ない
- 平均年齢20代
- 年間休日120日以上
- 勤務時間
- ＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：11:00〜15:00
フレキシブルタイム：5:00〜11:00、15:00〜22:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
10:00〜19:00
＜その他就業時間補足＞
月平均残業時間：20時間程度
- 待遇・福利厚生
- 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：通勤交通費支給(上限月3万円)
社会保険： 社会保険完備
厚生年金基金：健保、厚生年金、雇用保険、労災
＜副業＞
可
＜教育制度・資格補助補足＞
＜その他補足＞
慶弔休暇
フリードリンク／コーヒーマシン完備
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
3ヶ月
この間の給与／待遇等に変わりはありません
- 休日・休暇
- 週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇3日〜（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数120日
年次有給休暇：入社時3日付与、以降法定付与
育児／介護時は全社でフォローアップするため休暇を取得しやすい環境です
完全週休2日制
- 注意事項
- この求人は採用企業からdodaがお預かりしている求人情報です。
（1）ご応募にはエージェントサービスへのご登録が必要です。
（2）採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
（3）求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、
汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
（4）ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するdodaの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
企業情報
- 社名
- 株式会社パブリックテクノロジーズ
- 業種
- インターネット関連
- 事業内容
- 事業内容
「Japanese Dynamism — 地域から世界へ、日本を躍動させる」を掲げ、自治体の行政・交通課題をテクノロジーで解決するGovTech企業です。2020年の創業以来、AI配車を用いた公共ライドシェア、地域通貨、住民アンケート、防災情報、健康ポイントなど、住民生活に必要な機能を一つのアプリにまとめた「パブテク」を開発・提供しています。複数のサービスをまとめて使える仕組みにより、住民の利便性向上と自治体の業務効率化を同時に実現できる点が特徴です。
交通領域では、日本で初めて公共ライドシェアの本格運用を行政とともに実現し、北海道から鹿児島県の島しょ部まで導入が広がっています。AIが効率的な走行ルートを自動で算出し、車両手配・予約管理・運行状況の確認まで一連の仕組みを提供。説明会の実施や運行づくりのサポートなど、現場に寄り添った伴走支援も強みです。
アプリの基盤は拡張性が高く、健康増進、防災啓発、ごみ収集予約、地域ポイントなど、さまざまなサービスを自治体の規模に合わせて追加できます。複数部門のデータを横断的に扱えるため、住民の行動傾向や地域の課題を把握しやすく、政策立案にも活用可能です。さらに運用コストを抑えられる設計で、職員の学習負担も最小限に抑えています。
もう一つの事業である「AI行政支援」では、自治体業務に特化した専用AIを提供。行政文書作成や問い合わせ対応など日常業務の効率化を進め、職員が重要な意思決定に集中できる環境づくりを支えています。自治体固有のデータベースを活用できる点も特徴で、精度の高い行政支援が可能です。
パブリックテクノロジーズは、地域が抱える実際の課題に寄り添いながら、交通・行政・生活のDXを総合的に推進し、誰もが暮らし続けたいと思えるまちづくりを支えています。